一直深受車友的毒害，看了太多的改裝帖子，都改的太漂亮了，自己也忍不住想改改??！一開(kāi)始想著改外觀吧，上個(gè)AN包圍，弄個(gè)B12避震，換個(gè)18寸國(guó)產(chǎn)輪轂，改套res排氣就好了~但考慮了很久，以后結(jié)婚可能會(huì)換個(gè)大車，現(xiàn)在改了外觀以后可能不好賣了吧，遂決定放棄改外觀。

但真的是不改也不舒服啊。得，那改內(nèi)飾吧，之前已經(jīng)包了紅色真皮，現(xiàn)在就只剩NBT和方向盤還可以動(dòng)動(dòng)，那就弄這兩，再上個(gè)行車記錄儀。OK~

由于自己手殘，就在成都找了一家專門改寶馬的店去裝NBT方向盤了，安裝的事情還是交給專業(yè)人士去弄吧~

NBT多了大屏、內(nèi)置硬盤（可用20G）、藍(lán)牙電話、音樂(lè)、USB接口、原廠GPS、視頻播放、車載互聯(lián)（這個(gè)真不知道怎么用，貌似需要激活？）、語(yǔ)音、手寫輸入（價(jià)格另算的）等功能。說(shuō)實(shí)話，最實(shí)用的就是藍(lán)牙功能，還有內(nèi)置硬盤聽(tīng)歌了，寶馬GPS導(dǎo)航還算比較好用，現(xiàn)已更新到2015版了，手寫功能個(gè)人覺(jué)得裝逼功效大于實(shí)用價(jià)值，至于什么視頻播放功能幾乎是沒(méi)怎么用過(guò)。

方向盤改裝后確實(shí)比原車的好看多了，另外刷入了定速巡航功能，車少的告訴上確實(shí)能讓腳放松一點(diǎn)。老板還好心的幫我刷入了sport+，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得，想體驗(yàn)甩尾直接sport然后關(guān)掉ESP就好了。

小1入手已經(jīng)有接近兩年了，還是說(shuō)說(shuō)實(shí)用情況吧?，F(xiàn)在行駛了16000公里（開(kāi)的不多啦），進(jìn)行了一次小保，花費(fèi)800+，論壇里面說(shuō)說(shuō)的什么漏油等問(wèn)題至今都還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，也算是人品不錯(cuò)吧。

開(kāi)小1的感覺(jué)還是特別好的，城里開(kāi)的時(shí)候comfort+D擋，油門反應(yīng)不機(jī)敏，動(dòng)力來(lái)的很順，輕輕對(duì)待油門，用緩和的方式對(duì)待，整個(gè)車的感覺(jué)很順，變速箱換擋不容易察覺(jué)，而且在中低速（80公里以下）的情況下，車子的隔音真是不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)比Q5只差一點(diǎn)點(diǎn)（家里有一輛Q5）。油耗方面對(duì)我來(lái)說(shuō)很有驚喜，在均速29-34的城市道路上開(kāi)下來(lái)，平均油耗能保持7.5-8.5升，高速最低到過(guò)5.2，一般是在5.5左右；市區(qū)超級(jí)擁堵，均速8-10公里這種極限情況也就是11升左右，真的算是比較省油了的小家伙了吧。所以說(shuō)女士只是用來(lái)代步的話，小1也是一輛非常適合的車子。

如果是喜歡暴力駕駛一點(diǎn)的朋友，小1低矮坐姿，sport+MS擋我覺(jué)得也應(yīng)該完全足夠在城市道路上折騰了，2000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁，直線加速能有一定的推背感，方向盤比普通模式更重，沒(méi)有什么虛偽，轉(zhuǎn)動(dòng)多少，車頭就能馬上明確指令，懸掛算是偏硬的，而且過(guò)濾震動(dòng)來(lái)的比較快，在街道上快速穿梭非常帶感，一般情況下車尾都是很聽(tīng)話，愿意幫助車子在車流中穿梭，除非是急彎大油門，關(guān)掉ESP，不然很難甩尾?？偟膩?lái)說(shuō)，在城市街道或者山路上小小的激情一下，118還是能夠給你一定的滿足。如果要上賽道，或者體驗(yàn)超級(jí)刺激的感覺(jué)，那還是加點(diǎn)錢上M135吧~

上面說(shuō)了那么多小1的好，還是說(shuō)點(diǎn)缺點(diǎn)吧，高速噪音明顯，車速過(guò)了80以后，胎噪非常明顯，駕駛位能明顯聽(tīng)到輪胎駛過(guò)不同材質(zhì)路面變化的聲音，感覺(jué)前輪拱不斷傳來(lái)噪音，車速超過(guò)100以后A柱的風(fēng)聲就比較明顯了，120左右時(shí)候車子的共鳴箱效應(yīng)也開(kāi)始顯現(xiàn)，雖然不影響乘員說(shuō)話，但是已經(jīng)到了需要我加大音樂(lè)音量的程度。還有一個(gè)大問(wèn)題就是空間，我個(gè)子172，前排調(diào)整好之后，后排坐一個(gè)184的朋友他就頂腿頂頭了，而且后排坐姿比較直，真讓他坐長(zhǎng)途的話我想他會(huì)瘋掉，后排中間的傳動(dòng)軸凸起太大，坐5個(gè)人的話中間那人也是遭罪。所以小1最好還是別做家里的唯一用車，后排確實(shí)小了。不太實(shí)用。

不知道小1能陪我多久，但這確實(shí)是一輛我非常喜歡的車子，用動(dòng)若脫兔靜若處子來(lái)形容我覺(jué)得還是可以的，哈哈。喜歡小1的朋友真可以快點(diǎn)下手了，改成前驅(qū)了可就沒(méi)現(xiàn)在這么好玩了。

1 拆除原來(lái)的CIC主機(jī)，動(dòng)作很快，幾分鐘就面目全非了

2 拆完之后的樣子

3 準(zhǔn)備開(kāi)始拆方向盤了，這里說(shuō)一句，雖然是1系，但寶馬的裝配還是不錯(cuò)的各接縫都嚴(yán)絲合縫的

4 已經(jīng)拆掉了氣囊

5 這是原裝方向盤的氣囊，拆下之后自己保管好，說(shuō)不定以后用得上呢

6 這時(shí)候應(yīng)該沒(méi)人能把車開(kāi)走啦~哈哈

7 新的328M上身，帥氣程度飆升，要知道M235上用的也是這個(gè)盤子呢

8 試一試安裝是否到位

9 撬開(kāi)門框上的密封條，貌似是把GPS線埋里面的

10 幾個(gè)人一起的動(dòng)作很快

11 一個(gè)小時(shí)左右，NBT主機(jī)和方向盤抖安裝到位，這是在刷程序了

12 夜間的效果

13 手寫

14 方向盤

15 M標(biāo)志