這段時間提的第四輛車了，也是院里的朋友。我這次就把購買新奇駿的點滴給大家參考一下，給想入手奇駿的朋友一點點小建議。

一，關(guān)于價格

提車提的是2014款 2.0L CVT舒適版 2WD ，原車車價：19.68萬元，白色車加兩千元。個人感覺配置挺高的了，說幾個實用的配置把，全景天窗，能開啟的，全景倒車影像，標配的。真皮座椅。只是調(diào)教方式是手動的。其他的方面該有的也都有了，據(jù)說年后上市的新奇駿比年前上市的做工要好點了。和4S店的人混熟了，優(yōu)惠了八千元。當(dāng)然大家碰碰人品看看能不能優(yōu)惠到這個價格，這個是所謂的內(nèi)部底價，剩下的就看就看大家的人品了。當(dāng)然年前買4S店賠錢也要賣車，據(jù)說能優(yōu)惠到一萬，年后就變成搶手貨了。。。。

旁邊還有一個客戶提車，新奇駿同樣都是白色的，優(yōu)惠了不到四千，銷售告訴我們說，不要告訴他們我們的有優(yōu)惠。。。。。

二，關(guān)于動力和舒適性體驗

這車我就開了一天，剩下的詳細體驗，等哪天和朋友出去玩的時候，我在給大家詳細評測。大家有什么問題可以現(xiàn)在詳細的問我。

2.0的新奇駿采用的是日產(chǎn)最新的直噴發(fā)動機，發(fā)動機代號MR20，和新天籟的那個2.0不是一臺發(fā)動機。動力來說肯定是不如2.5的體驗爽快，但是日常開初段動力比較弱，后段動力很強。也就是說如果是日常溫柔的方式開車，兩千以下動力一般，但是如果把轉(zhuǎn)速踩到兩千以上，我試了試百公里加速到120還是很有力度的（新車還是盡量開溫柔一些吧）

舒適性方面日產(chǎn)的舒適性應(yīng)該不用強調(diào)太多，小的零碎震動過濾的非常干凈，大的震動處理的感覺也很厚實。懸架感覺過減速帶很舒服。

當(dāng)然了新奇駿既然強調(diào)了舒適性，那么急過彎的側(cè)傾確實比較大。還有同樣是電子助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向虛位稍微有點大，不過還算可以，不能用操控的定義定義新奇駿。

同樣是電子助力轉(zhuǎn)向，日產(chǎn)和本田的區(qū)別還是有點大，低速時候雖然都很輕，但是新奇駿的轉(zhuǎn)向沒有任何回饋的感覺，也就是說和駕駛員沒有什么溝通感，而本田的轉(zhuǎn)向確實有回饋感，讓駕駛員和汽車有種溝通感，個人還是喜歡本田的轉(zhuǎn)向手感多一些。

三，關(guān)于內(nèi)飾。

內(nèi)飾做工確實不錯，每次看日系的新車，都感覺做工標準在不斷的刷新。內(nèi)飾幾乎沒有縫隙，內(nèi)飾也大部分是搪塑材質(zhì)，值得注意的一點，新奇駿的內(nèi)飾異味是我這段時間提車里面最小的。很不錯的感覺。

行車電腦居然是彩屏的，居然功能還特別多。。。。。

四，吐槽

關(guān)于買車建議，20萬以下就可以買到一款2.0的新奇駿，我個人感覺是超值的，舒適的座椅，加上相對還可以的底盤通過性能。無論是出游還是上下班都是一個很不錯的選擇。

相對較同級別的CRV或者是RAV4同級別競爭對手，新奇駿感覺特別符合這個價位對家庭用車的需求。奇駿比其他兩款車舒適，而且技術(shù)相對比較新，離地間隙也比兩個競爭對手高，如果CRV出新發(fā)動機，我估計我會轉(zhuǎn)向CRV，可惜本田就是不改款。

全景倒車影像是個好功能，我個人第一次體驗有點頭暈。。。因為總是有種高空俯瞰的效果，實際效果需要大家親自體驗。

全景大天窗，居然還可以打開。。。。又可以換氣，又可以享受陽光的配置，你真的不需要別的了。。。。

象牙白，也就是所謂的珍珠白，真心挺好看的，比灰色的好看。。。。

好了，吐槽完畢，謝謝大家的欣賞。