寫本文的主要目的是給CT200h或者普銳斯車主參考是否需要更換原廠吵鬧的節(jié)能胎..不適合其他情況的車主

好久沒更新了, 主要是CT實在沒啥好寫的. 沒有故障,沒有異響,沒有改裝,沒有加裝..

就是一個高效可靠的運載工具而已..

目前開了5萬1千公里,手機加油軟件顯示真實平均油耗是4.72L.

4萬公里之后的油耗有些下降, 市內(nèi)綜合大概降低到4.2 , 高速大概是5.5

(我上下班一次70公里+, 從華苑走快速到空港開發(fā)區(qū), 天津的同學都知道高峰時候的海津大橋和中石油橋那酸爽.... )

最近發(fā)現(xiàn)原廠配的橫濱胎已經(jīng)有些小裂紋了

趕上某網(wǎng)站活動, 決定換4條米其林3ST試試到底能有多靜音.

目前新胎還不到1000公里, 就一個感覺: 換胎=換車

公司門口的路, 定速60公里, 換胎前, 手機上的分貝計顯示平均噪音75db .換胎后, 平均噪音64db.全都是非專業(yè)設(shè)備不標準測試,僅供參考.

個人主觀感受就是, 新?lián)Q的胎在窗戶全密閉的情況下,車內(nèi)80公里的噪音水平相當于5萬公里3年的老橫濱胎30公里時的噪音水平.

其中主要是因為3ST不會發(fā)出那種在多數(shù)粗糙柏油路面上的那種讓人抓狂的"轟轟"的高頻噪音, 取而代之的是一種低沉的多的"隆隆"聲.

換胎之后, 能明顯感覺到車內(nèi)原來被胎噪掩蓋住的雜音: 用耳朵終于能聽到發(fā)動機是否介入, 天窗擾流板彈簧在震動時的嗡嗡聲, 兒童座椅內(nèi)部塑料零件晃動的聲音, 手套箱內(nèi)圓珠筆滾動的聲音, 雜物盒內(nèi)口香糖瓶子的震動,等等. 一個明顯的例子就是即使你開到60公里,你仍舊能聽到剎車泵工作時發(fā)出的那一聲- -之前只能在堵車的時候聽到,對不對?

至于什么舒適度提高,抓地力提高, 方向盤變輕等等, 相對于胎噪的降低的程度,都是浮云..

用了3年(出廠4年)的已經(jīng)明顯老化的胎跟新出廠3個月的胎比這些, 新胎性能有10-20%的上升,不是應(yīng)該的么?

目前3ST上車還不到1000公里, 我會在1萬公里的時候再寫一下靜音衰減的情況..

主觀評價, 換了胎的CT200h在安靜性上終于能對得起他的商標了..

至于米胖子是否耐磨.. 原廠橫濱倒是耐磨, 5萬公里花紋還剩1多半, 有個毛用?

如果2年內(nèi)能大致保持這種安靜程度的60%, 我肯定以后就只買3ST了, 2年一換..

好在CT的輪胎規(guī)格是相當屌絲的, 這次買4條3ST (最早都的是1415出廠) 連安裝都沒到2k.

而且這個規(guī)格的胎側(cè)壁是2層,也不是太嬌貴.

寫在最后 : 要是我能早體驗,我提車時肯定就換了這該死的橫濱!!! 該死的豐田, 普銳斯也就罷了,沒事給CT上什么節(jié)能+運動的硬胎!! 噪音直接+50% !!