熟悉我的朋友都知道了，我是上汽車的忠實車主，源于我手上的每一部上汽的車子都是我最忠實的伙伴，最近業(yè)務(wù)需要買一輛可以當(dāng)班車，也可以接送客戶小分隊的車子，朋友公司前幾日提了一輛金旅19座，我參觀了一下，也開了一小下，我只能說一個字，太差了……做工，不用說了，鈑金，內(nèi)飾，都達(dá)不到我的要求，外觀可以模仿豐田考斯特，噴漆都是一個色的，開起來就更別說了……完全是公交范……各種側(cè)傾各種晃，剎車也很不好用，可以說我很無語。這車我深感不值20W的身價。作為上汽車主，自然首選還是上汽車，沒有啥選的，大通V80商旅19座是上汽唯一的選擇。當(dāng)天就去叔叔的4S試了車。這車上手后，由于有剛才的金旅作對比，高低真是立顯，5995的車長，但是開起來完全不像一輛大車，方向指向說不上非常清晰但是也比較準(zhǔn)確，框量不大，助力給力，6檔手動入檔非常清晰，還有吸入感，6檔設(shè)計高速非常省油，這個手擋完全是家用車手擋的感覺！拐彎的時候，V80的優(yōu)勢盡顯，側(cè)傾非常的小，車身很好控制，入彎車身姿態(tài)非常好，如此高的車身，重心這么高，這種感受真心難得！再說動力，2.5t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力非常好，當(dāng)然我試車的時候只有3個人，加速很不錯。大通V80的視野非常的好，坐姿非常舒適，真皮座椅填充非常好，軟硬適度，全19座真皮座椅，加上電動踏板，給人很高大上的感受，總體來說吧，大通V80給人開起來的感覺很像那種大型硬派越野車，而絕對不是傳統(tǒng)輕客，中客的感受了，絕對算得上是有操控的客車！

這大車居然有日行燈……

高大上的全真皮19座+電動踏板

2.5T高壓共軌直噴柴油機(jī)，上汽與意大利共同設(shè)計，使用了博世的技術(shù)。

非常美妙的身姿，

吐槽，鑰匙做工，設(shè)計感，比榮威MG眾千篇一律鑰匙好的多啊………鑰匙下面是打孔設(shè)計的真皮座椅，非常舒適！

我用迅雷不及掩耳盜鈴之勢，迅速辦手續(xù)提車！然后馬上加滿油上高速奔赴公司，中途接到信息，又轉(zhuǎn)途去了天津，新車上路一直到兩天以后我到了公司，已經(jīng)1500KM了！這車初始就是500KM，說說這1000KM的感受吧！這車高速真心穩(wěn)??！由于臨牌，我全程140巡航（我錯了……），可以說車身非常輕巧，加速特別好。最重要的是真心省油，第一箱油就跑了780KM還剩半格……真心沒有想到，差不多9個多油。居然有和工信部油耗這么吻合的車，我也是醉了……說了V80這么多好的地方，缺點當(dāng)然也是有的，可能因為我這部座位太多了，19座，在過爛路的時候會有吱扭吱扭的聲音，有點不好聽啊，高速上120以內(nèi)車內(nèi)噪音是72分貝，但是到了140以后就是78分貝了，有點吵了。還有一個問題，就是我中途休息區(qū)休息的時候，出現(xiàn)過一次打不著的情況，手動泵油以后解決，懷疑是加的柴油不是很好，這以后也就沒有再出現(xiàn)。對于這輛車真的很滿意，后來掛牌上線一次過，看這那一堆輕客，中客的因為剎車，車燈等等問題一次次不過，我也是醉了……上汽再一次沒有讓我失望！對比他的對手，無論同門的依維柯寶典還是福特全順，上汽大通還是很有競爭力的，他比依維柯和全順操控更好，同時也有更多款式可以選擇，我選擇的19座車型，這是全順和依維柯寶典所沒有的款式，剛好車長不超過6米，B本可以駕駛，而且內(nèi)部乘坐空間非常出色，是非常討巧的一部中客。

上牌啦~~一點也不費勁，這車子很順利，我給朋友說我19座的車子1天上牌搞定他們都覺得不可思議……不廢話，上圖！