孩子放暑假，車子也做過了首保，趁此機(jī)會一家子都出去遠(yuǎn)一點的地方走走。老人們也一同去，但是到了貴州因為有事要辦，老人與我們中途分手，我們一家三口繼續(xù)前往重慶、四川。

我的寶駿730經(jīng)受了考驗，表顯里程達(dá)到2308.5公里，沒出一點毛病。經(jīng)歷了各種路況，包括高速路、二級路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)砂石路、還有因為修路造成的長達(dá)幾公里的泥塘坑洼路，一路平安。但是途中看到一輛貴牌奧迪A4，在一個大泥坑面前，進(jìn)退維谷，雖然我沒有親眼見到，但是它托底是必然的了。

言歸正傳，還是說說寶駿跑長途的感受吧。高速路上，速度達(dá)到80km/h以上，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲開始蓋過其他噪音，如果再加上路面是比較粗的瀝青顆粒，那么佳通輪胎也加入轟鳴的合奏序列，整個車廂，回響著波音737的高亢嗓門，沒錯，就是坐波音737的那種轟鳴聲。然而人的感覺是奇怪的，經(jīng)過一段時間之后，會慢慢遲鈍，覺得尚可忍受。大概是因為這種轟鳴的能量，并沒有超過人的忍受度閥值。在瀝青顆粒比較細(xì)，看起來比較光滑的路面上，噪音要好得多，胎噪幾乎可以忽略，只剩下發(fā)動機(jī)在叫喚，這令人大大愉快起來。

前文提到過的油門踏板位置和踩油門力度太輕的問題，是這次長途駕駛之前我最害怕的，估計我的右腳會勞累不堪。但是我居然終于找到了一個最為正確的姿勢，避免了右腳的過度疲勞。那就是“大車司機(jī)”的姿勢，把駕駛座坐墊調(diào)到最高，靠背稍微調(diào)直一點，這樣大腿就能得到坐墊的有力支撐，右腳跟放在地板上，只用腳尖踩油門。請原諒我的愚鈍，我一直以為730類似于轎車，它卻真的是一輛“大車”！

最后要說一下內(nèi)飾的雜音，在80km/h以上時，儀表板內(nèi)部有高頻細(xì)碎的敲擊雜音，后來駕駛座門板也開始發(fā)出這種聲音，不曉得是什么東東？看起來不影響駕駛，隨他去吧。

自駕游回到家里，是最幸福的事。