大家都知道汽車這個(gè)產(chǎn)品最早就是在歐洲興起的，剛開始是兩輪后逐漸是四輪加上車身其他什么電子系統(tǒng)，到今天是非常成熟的產(chǎn)品，那今天就來看那哈在最早的地方興起汽車的質(zhì)量。

在汽車領(lǐng)域里面，刻意突出自己是德國(guó)產(chǎn)品，怎么樣怎么樣的，一般都是借德國(guó)這個(gè)噱頭來賣車的，因?yàn)檫@種品牌的汽車除了能拿德國(guó)制造的噱頭來宣傳以外拿不出任何技術(shù)亮點(diǎn)，奔馳寶馬保時(shí)捷這種廠子從來都沒有刻意宣傳自己的德國(guó)屬性，寶馬就是寶馬，奔馳就是奔馳，保時(shí)捷就是保時(shí)捷，大眾就是德味，毒！

別的行業(yè)不敢說，但就機(jī)械這部分，德國(guó)的東西，是最讓我們放心的。也不是說他們的東西就如何如何好，好到?jīng)]邊了。凡是最怕就是比較，跟國(guó)內(nèi)一比，別人的東西感覺還真是好到?jīng)]邊了。

一根高精線軌，國(guó)產(chǎn)兩三千，德國(guó)那邊一萬多。國(guó)產(chǎn)用個(gè)一個(gè)月精度就沒法保證，工作強(qiáng)度強(qiáng)點(diǎn)半年到一年就報(bào)廢，德國(guó)的用個(gè)兩三年精度照樣沒問題，請(qǐng)問你選哪個(gè)？

我不知道樓上為什么有那么多答案不屑于德國(guó)品質(zhì)，如果你們真的這么不屑于德國(guó)品質(zhì)，那么請(qǐng)問中國(guó)品質(zhì)你們又是怎么看的。

至于還有些說發(fā)達(dá)國(guó)家品質(zhì)都差不多的觀點(diǎn)。我不好說，我們公司只用過日本與德國(guó)的產(chǎn)品，在我們的認(rèn)知中，日本的質(zhì)量比國(guó)產(chǎn)好一大截，而德國(guó)的質(zhì)量比日本要好一點(diǎn)，但對(duì)于性價(jià)比來說，日本最高。

其實(shí)國(guó)產(chǎn)的并不是做不好，我們不缺技術(shù)，缺的是態(tài)度。

不要迷信德國(guó)品質(zhì)，德國(guó)產(chǎn)品有可能是也爛的，起了風(fēng)也有可能不會(huì)下雨， 你們千萬一定要學(xué)會(huì)自己去判斷