直接上干貨。

外觀：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，懸浮式車頂。感覺別克直瀑式前臉不如雅特的好看。

內(nèi)飾：檔次感符合車型的定位，比前任密密麻麻的按鍵好多了，方向盤大小、樣式、真皮質(zhì)感都非常不錯(cuò)。

空間：駕駛位的空間非常合理，座椅很容易調(diào)到一個(gè)非常舒服的坐姿，不像樂風(fēng)RV，座椅調(diào)到最低，相對(duì)于檔把來說還是有點(diǎn)高，個(gè)子高的人掛檔就更不舒服了。副駕駛的空間非常舒服，腿能伸到手套箱下面，膝蓋也不會(huì)像?？怂鼓菢优龅街锌嘏_(tái)。后排腿部空間很大，而且中間地板凸起很少，非常實(shí)用?？傮w空間雖然不像日系卡羅拉這么夸張，但在歐美系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中算最大的。相對(duì)于前代英朗一個(gè)最大的改進(jìn)就是后視鏡的位置放在了車窗上，多了一個(gè)三角窗，不像前代A柱的盲區(qū)那么大。

車門非常重，有可能是車門雙層鋼板一體成型以及車門內(nèi)防撞梁的規(guī)格較同級(jí)車更高。也有可能是車門的密封隔音材料較多，玻璃較厚。要不然在輕量化的大潮流下，威郎底盤大幅輕量化，而車門搞那么重。

定位及價(jià)格都這么高的車還配的是鹵素大燈。

國(guó)外沒有1.5和1.5T的動(dòng)力，也沒有雙離合變速箱。