這是一家公司，公司以盈利為設(shè)立目標(biāo)。錢(qián)從哪來(lái)？從廣告/贊助中來(lái)。

XCP，不例外。

XCP近幾年在壯大，人越來(lái)越多，規(guī)模和影響力也在擴(kuò)大，當(dāng)然的，需要的資金也越來(lái)越多，廣告不可避免。我依稀記得，以前YYP是反對(duì)軟文的，認(rèn)為文章就要自己寫(xiě)，唯一的根據(jù)就是自己的感受?，F(xiàn)在YYP不反對(duì)寫(xiě)軟文了，只是表示不顛倒黑白就行。這是對(duì)市場(chǎng)妥協(xié)，成熟的表現(xiàn)，然而也很無(wú)奈。

XCP的軟文我自己目前看到的無(wú)非有兩種植入方式：增加曝光度和更加赤裸裸的軟文（真正的文章，出自編輯之手）

增加曝光度是一種好辦法，尤其新車(chē)上市。所以XCP的新車(chē)完全手冊(cè)現(xiàn)在大概就是這樣的欄目，一輛車(chē)，拆成不同的區(qū)域，做很多視頻，在一段時(shí)間內(nèi)多次上首頁(yè)刷屏。曝光度刷刷的，比一篇超深度車(chē)評(píng)的曝光度還要高得多。但是內(nèi)容深度就淺很多。還有一種方式，給XCP長(zhǎng)測(cè)車(chē)。相當(dāng)于買(mǎi)下一個(gè)長(zhǎng)測(cè)。這樣也能保證一段時(shí)間內(nèi)有相當(dāng)多的曝光。但是這樣有一種不好，就是車(chē)輛的問(wèn)題容易被發(fā)現(xiàn)，萬(wàn)一被發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，宣傳效果可能反而不好。比如很多長(zhǎng)測(cè)車(chē)的測(cè)試?yán)碛晌叶枷氩黄饋?lái)，就是說(shuō)如果我是編輯，我都想不到要去長(zhǎng)期測(cè)試那一輛車(chē)。諸如海馬S7，東南DX7，比亞迪S7/G5,景逸S50等等.這幾輛車(chē)，說(shuō)實(shí)話，我不會(huì)想到說(shuō)去給這幾輛車(chē)長(zhǎng)測(cè)的。另外長(zhǎng)測(cè)時(shí)間是可以看出一些問(wèn)題的，半年是基本的，一年是偏長(zhǎng)的。一個(gè)月長(zhǎng)測(cè)不知道是誰(shuí)想出來(lái)的，一個(gè)月的時(shí)間恐怕有點(diǎn)短啊。反正我覺(jué)得，海馬汽車(chē)在長(zhǎng)測(cè)的曝光度明顯高了，相比于市場(chǎng)熱度的話。

另外，諸如 長(zhǎng)安悅翔V7試駕會(huì)/馬自達(dá)CX5試駕會(huì)/觀致3SUV試駕會(huì)/凱美瑞雙擎課堂

我看著都像是充值的欄目。

其實(shí)，我一點(diǎn)都不反對(duì)這種增加曝光度的行為，這都沒(méi)問(wèn)題

但是如果是赤裸裸的軟文，那么差評(píng)不謝！記得前幾年，車(chē)家，一篇?jiǎng)P迪拉克XTS和雷克薩斯ES的對(duì)比文章，赤裸裸啊，小備胎都能說(shuō)出花來(lái)，編輯怎么不寫(xiě)全尺寸太重，一般人換胎太費(fèi)力這樣的文字呢？XCP的編輯們，如果你們要寫(xiě)軟文，水平高一點(diǎn)，不要寫(xiě)得赤裸裸，高級(jí)黑懂么？

車(chē)隊(duì)長(zhǎng)今天有一篇繽智和昂科拉的對(duì)比，底下評(píng)論里面有人認(rèn)為這篇文章是為誰(shuí)說(shuō)話。這也是我這次寫(xiě)這篇文章的原因。

YYP說(shuō)，黑不能說(shuō)成白，沒(méi)錯(cuò)，但是黑能不能不說(shuō)？我寫(xiě)文章，我只說(shuō)了白，不說(shuō)黑，別人一看，這輛車(chē)好好。另一輛車(chē)，只說(shuō)黑，不說(shuō)白，這輛車(chē)看上去就差了。很多事情都有兩面性，懸掛硬，支撐好，可以說(shuō)今天劈彎爽，也可以說(shuō)顛到吐，這個(gè)是黑是白？對(duì)比測(cè)評(píng)，一輛車(chē)多說(shuō)一點(diǎn)黑，另一輛車(chē)多說(shuō)一點(diǎn)白，是不是導(dǎo)向性的文章？但是違反黑白底線了么？沒(méi)有。所以媒體不需要說(shuō)假話（黑變成白），只需要告訴你一部分真相就足以引導(dǎo)輿論。

說(shuō)到這里，我就想說(shuō)一句話，XCP要做的就是保持絕對(duì)中立，至少保證出自XCP編輯的文章保持絕對(duì)中立，什么黑白黑白的都是假的。