身邊有好多朋友一提到日本車，就會說日系車省油是省油，就是鐵皮薄，而且偷工減料非常嚴(yán)重，我感覺車型安全不安全不能光看鐵皮薄與厚，車型安全受很多因素的影響。鐵皮厚不一定安全，鐵皮薄不一定不安全。車在同樣動能的情況，鐵皮薄，在發(fā)生交通事故時(shí)變形較嚴(yán)重，吸收動能較多，車內(nèi)的人反爾是安全的，相反同樣動能的車子發(fā)生交通事故，鐵皮非常堅(jiān)硬，車子損壞很小，吸收的動能小，車內(nèi)的人反爾比較危險(xiǎn)。

汽車的安全性好壞不能單看碰撞后的變形效果，要看的是乘艙內(nèi)人員的傷亡率和被撞行人的傷亡率。

此外，車身的剛度越強(qiáng)越好，但也要從保護(hù)行人(動物)和經(jīng)濟(jì)性出發(fā)，車身碰撞后變形程度這與各制造商有關(guān)，只是設(shè)計(jì)理念不一樣(比如預(yù)變形技術(shù)，在碰撞時(shí)提前變形吸能減小撞擊傷害，可被一些人誤以為偷工減料)。