前幾日我在XCP上發(fā)了一篇又淺又俗的養(yǎng)車文章，里面提到“外面要找家靠譜的店也不是那么容易，服務(wù)也是與4S相比大打折扣的?！蔽丛胱约壕挂徽Z成讖，就在今天剛剛遭遇了一次不愉快的養(yǎng)車體驗。

我自己的家用車六代高爾夫已用滿五年。四個胎一直小打補丁，從未更換，雖然胎紋還不淺但也到了該退休的年紀(jì)了。比較一番后決定在熱門養(yǎng)車APP某虎上下單，線下安裝?？此苾r格公道，胎的來路也沒爭議。結(jié)果今天到店安裝后發(fā)現(xiàn)，雖不能說是度過了一個無比黑暗的下午，那至少也是內(nèi)心奔過了數(shù)十只神獸。該門店種種“罪狀”且聽我一一道來。

1.換胎工把一個胎內(nèi)外面裝反。

僅這一條就可以給這次換胎經(jīng)歷打上大大的差評，這家店也是佳通輪胎的授權(quán)店。一家專業(yè)做輪胎的店居然連輪胎正反都沒搞清楚，這么低級的錯誤實在難以容忍。我換的胎是優(yōu)科豪馬V551，采用非對稱花紋，是區(qū)分安裝方向的，兩側(cè)胎壁上清清楚楚寫著inside/outside.不管換胎工是不懂（要是真不懂能只裝錯一個那也是運氣不錯），還是粗心大意造成的，都是于情于理說不過去的。最后還是我自己檢查發(fā)現(xiàn)的。要是車主也不懂，或者沒有檢查，豈不是一直右腳穿左鞋別扭得跑一路？

2.店內(nèi)環(huán)境臟亂。

這也是“路邊店”和4S的一大差距。其實這家店的工作車間倒也還算正常，但是接待休息處衛(wèi)生情況很差，各種零件物料到處亂放，在里面坐著休息還不如在外面曬曬太陽。在稍具規(guī)模的市區(qū)范圍內(nèi)的快修店里，這家的客戶休息區(qū)是我見到的最差的。

3.粗放式的工作方式。

我僅說我看到的兩個情形：1）因近來天氣寒冷，洗車位門店前有一大灘的冰凍，沒有采取任何的措施。進洗車位還需要上一段小坡，導(dǎo)致每一輛車都是打著滑開進去的。我認(rèn)為這是存在一定安全隱患的，說明店家對客戶的車并不是太負(fù)責(zé)。2）給一輛甲殼蟲換防凍液時，直接讓防凍液自然排放，嘩啦啦全部撒到車間地面上。這個對車本身不造成什么影響，但是也表明他們的工作態(tài)度是非常隨性的。

4.作業(yè)及等候時間長，不按到店順序服務(wù)。

我在換四個輪子之余，也在店里做了一次更換機油機濾的小保養(yǎng)。中午12點到店，約12點40分開始給我做，離店時已接近下午16點。這些時間，我自己親自上陣估計這點活都搞下來了。臨近春節(jié)，人手不夠是一個理由。但是兩個維修工位，三個機修工，一個換胎工，一個洗車工，其實不算是太捉襟見肘吧。好不容易換完四個胎，想著能馬上換個機油走人。結(jié)果一個工人去給空調(diào)皮帶斷裂的起亞車做檢查，一個又在給英菲尼迪換電瓶。而這兩臺車都是比我晚來的。于是我就在換胎和換機油的間隙，白白地等了半個小時。

其實這里我也想跟大家探討一下這個問題。一家店為了生存，自然是不愿錯過任何來店的顧客，我其實經(jīng)常能碰到這種情況。第一個客戶這兒沒對付完，為了留住第二個客戶又到他這兒稍微打點下。不過我覺得在工人和時間恒定的情況下，能干的活兒其實是恒定的。兩邊都想顧及最后反而兩邊都不討好，是不是還是一心一意地做好已經(jīng)在手上的事情，才能留下一個長遠的好口碑呢？

5.最后再回到輪胎，氣門嘴帽四個輪子三個沒擰緊。

因為換胎后覺得胎還是有點顛，于是我自己后來檢查了下胎壓。發(fā)現(xiàn)氣門嘴帽四個輪子有三個是沒擰緊的。還有一個連氣門嘴本身都可以跟上面的帽子一起旋轉(zhuǎn)。這里也請教下大家，這種情況，如果沒有漏氣的話，需不需要重新處理？我是真沒遇上過這樣的情況。

吐槽完了，最后實事求是地說，這家店的接待小妹和保養(yǎng)小哥的服務(wù)態(tài)度還是可以的。若非如此，我在現(xiàn)場早就發(fā)飆了。考慮再三，還是不要隨便曝光這家位于杭州濱江區(qū)的維修店店名了。大家在使用各種養(yǎng)車APP或者挑選店面時還是多留個心眼吧，盡量還是選一些有品牌有口碑的大店，應(yīng)該會更有保障一些。