2015年被豐田雙擎刷了一年的屏，去年10月份，搭載了豐田國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎雙雙以13.98萬(wàn)元的低價(jià)上市。雙擎技術(shù)終于在豐田最暢銷的車型上開(kāi)花結(jié)果。

作為一款家用轎車，雖然不乏部分消費(fèi)者很實(shí)際的注重雙擎的性價(jià)比，用“車價(jià)”和“省油錢”實(shí)打?qū)嵉乃闫鹆死习傩盏慕?jīng)濟(jì)賬，但到底雙擎省錢還是傳統(tǒng)動(dòng)力省錢？這其實(shí)是很難算明白的一筆賬。加上雙擎不能享受一些國(guó)家的補(bǔ)貼政策（目前僅在廣州、天津購(gòu)買雷凌雙擎享有節(jié)能車搖號(hào)指標(biāo)，其中廣州可享有1萬(wàn)元節(jié)能補(bǔ)貼），甚至連1.6L以下汽車購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策都不能享受，消費(fèi)者會(huì)選擇雙擎嗎？

開(kāi)售3個(gè)月，雙擎究竟賣得好不好？?jī)r(jià)格夠接地氣兒?jiǎn)?？消費(fèi)者買不買賬？老百姓怎樣看待雙擎？為了了解真實(shí)的市場(chǎng)反饋，汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)走訪了位于北京的近10家一汽豐田、廣汽豐田4S店進(jìn)行實(shí)地了解。

經(jīng)過(guò)調(diào)查，汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)驚訝的發(fā)現(xiàn)，喜歡雙擎的消費(fèi)者真的不少，這里有“不差錢”的；有想感受雙擎動(dòng)力的；有環(huán)保意識(shí)高追求節(jié)能減排的；而最多的，則是那些追求時(shí)尚，敢為天下先的年輕人們。

實(shí)地調(diào)查印證了一汽豐田、廣汽豐田對(duì)外宣布的“卡羅拉雙擎和雷凌雙擎訂單數(shù)量雙雙過(guò)萬(wàn)”的數(shù)據(jù)，開(kāi)售3個(gè)月訂單火爆，汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)認(rèn)為，雙擎贏在價(jià)格，但又不僅僅是因?yàn)閮r(jià)格。在整個(gè)社會(huì)對(duì)環(huán)保越來(lái)越重視的當(dāng)下，人們的心態(tài)正在起著變化，節(jié)能車代步已逐漸成為老百姓發(fā)自內(nèi)心認(rèn)可的出行方式，雙擎的出現(xiàn)，既在價(jià)格上親民，又可以節(jié)能減排利于環(huán)保，所以能夠受到市場(chǎng)的接受。

實(shí)地調(diào)查：?jiǎn)柕娜顺?但問(wèn)題在缺貨

盡管正在遭遇著“四九”零下十幾度的極寒天氣，依然沒(méi)有擋住消費(fèi)者到店看車的熱情，在豐田4S店里，來(lái)看車的客戶絡(luò)繹不絕。經(jīng)過(guò)觀察，發(fā)現(xiàn)不少消費(fèi)者都是奔著卡羅拉和雷凌車型來(lái)的，即便是意不在此的消費(fèi)者也對(duì)雙擎車型充滿興趣，少不了多看幾眼。記者在4S店里的半個(gè)小時(shí)內(nèi)，大約有五六組客戶來(lái)詢問(wèn)雙擎或者走到車前駐足。

通過(guò)連續(xù)在4S店觀察了幾天，發(fā)現(xiàn)來(lái)看車的消費(fèi)者心態(tài)大概可以分為下面這樣幾種：認(rèn)為雙擎車型價(jià)格“接地氣兒”、想體驗(yàn)最新的雙擎技術(shù)的消費(fèi)者最多，其次是看重雙擎質(zhì)保政策完善、不用充電使用方便、性價(jià)比較高，而動(dòng)力充沛、漂亮的外觀也是受到消費(fèi)者青睞的重要因素。

“以前混動(dòng)車型價(jià)錢都比較貴，現(xiàn)在不一樣了，卡羅拉雙擎國(guó)產(chǎn)價(jià)格下來(lái)后不少喜歡混動(dòng)車型的客戶都想感受下?！币黄S田4S店里，銷售人員告訴記者，很多有意購(gòu)買卡羅拉雙擎的消費(fèi)者都是沖著國(guó)產(chǎn)雙擎技術(shù)來(lái)的，“不差錢，就是想體驗(yàn)下新技術(shù)、新產(chǎn)品”。據(jù)了解，豐田雙擎搭載了多項(xiàng)豐田最先進(jìn)的技術(shù)，使得油耗達(dá)到4.2L/百公里，從而創(chuàng)造了豐田在中國(guó)銷售的混合動(dòng)力車型中的最新低油耗紀(jì)錄。

其中一位購(gòu)買了卡羅拉雙擎的消費(fèi)者就是典型的代表，據(jù)銷售人員介紹，提走第一輛卡羅拉雙擎的客戶家里已經(jīng)有兩輛車了，“不差車也不差錢”，買雙擎純粹就是因?yàn)橄塍w驗(yàn)下混動(dòng)車型。

在一汽豐田4S店里，一位年輕的男士看過(guò)卡羅拉燃油版車型后又咨詢了卡羅拉雙擎車型，他表示，“我比較看重車的動(dòng)力，考慮雙擎主要就是看中了雙擎的加速性能要明顯好于1.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)的卡羅拉普通版。而且價(jià)錢、外觀這些和普通的卡羅拉也都差不多?！睋?jù)4S店工作人員介紹，在日常駕駛中，最常見(jiàn)的20km/h-50km/h加速區(qū)間，國(guó)產(chǎn)雙擎車輛只需3.1秒，與同排量傳統(tǒng)動(dòng)力車型或同價(jià)格帶渦輪增壓車型相比，加速性能提升10%以上。

除了看重動(dòng)力，還有看中了雙擎燃油經(jīng)濟(jì)性和外觀的消費(fèi)者?！半m然燃油版的卡羅拉已經(jīng)很省油了，和雙擎的差不多，但在北京的交通擁堵這么嚴(yán)重的情況下，相信雙擎還是可以節(jié)省不少油的?！币粚?duì)來(lái)咨詢卡羅拉雙擎的夫妻表示。雙擎共分為三個(gè)模式，分別為EV模式、ECO模式、POWER模式，在堵車時(shí)，只要把驅(qū)動(dòng)模式調(diào)整為EV模式，就可以僅利用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，在省油的同時(shí)減少尾氣排放。

“個(gè)人認(rèn)為雙擎的尾燈更漂亮一些，因?yàn)樗Ⅲw感更強(qiáng)（和燃油版卡羅拉相比）。”一位來(lái)看車的中年先生表示。而相比之下，雷凌雙擎跟卡羅拉雙擎的外觀有較大區(qū)別，包括前臉造型、前格柵、內(nèi)飾等，但兩款車都是針對(duì)比較年輕的目標(biāo)客戶群體。有消費(fèi)者表示，雷凌雙擎在外觀上與普通的燃油版雷凌相比更好看，看起來(lái)很有層次感和凌厲的視覺(jué)感。

除此之外，雙擎的質(zhì)保政策也贏得了不少消費(fèi)者的信賴。“原來(lái)一直擔(dān)心混動(dòng)技術(shù)不成熟，電池不禁使，現(xiàn)在電池質(zhì)保時(shí)間很長(zhǎng)，我們大可放心用了?！?/p>

據(jù)了解，還有一部分消費(fèi)者看中了雙擎不用充電這一優(yōu)勢(shì)。廣汽豐田4S店銷售人員告訴記者，雙擎不用充電也是吸引客戶的一大亮點(diǎn)，和純電動(dòng)車相比使用非常方便?！耙痪€城市客戶環(huán)境保護(hù)理念比較強(qiáng)，加上雷凌雙擎有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，我們看好它的市場(chǎng)前景。當(dāng)然，如果北京也能出臺(tái)相關(guān)的優(yōu)惠政策就更好了?！?/p>

“雙擎比普通燃油版貴了兩萬(wàn)來(lái)塊錢，雖然可以省點(diǎn)油，但是兩萬(wàn)塊錢能加多少油呢？省油的錢彌補(bǔ)不了車的價(jià)錢，或者很多年才可以?！?/p>

雖然不乏部分消費(fèi)者很實(shí)際的注重雙擎的性價(jià)比，用“車價(jià)”和“省油錢”實(shí)打?qū)嵉乃闫鹆私?jīng)濟(jì)帳。但汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)驚訝的發(fā)現(xiàn)，喜歡雙擎的消費(fèi)者真的不少，這里有“不差錢”的、有想感受雙擎動(dòng)力的、有環(huán)保意識(shí)高追求節(jié)能減排的、最多的是求新、求時(shí)尚，敢為天下先的年輕人們。

了解了消費(fèi)者對(duì)雙擎的真實(shí)感受與想法，那么車賣的到底怎么樣呢？在4S店里，通過(guò)與經(jīng)銷商的交流發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是卡羅拉雙擎還是雷凌雙擎目前基本都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

“訂單很早就有了，車一到店就被提走了。來(lái)看雙擎的人也很多，幾乎到店的客戶都想看看國(guó)產(chǎn)的雙擎新技術(shù)?！币患乙黄S田4S店的銷售人員告訴記者。他表示，受制于部分零件仍是進(jìn)口的影響，雙擎車型還沒(méi)有批量到店，目前僅有兩臺(tái)剛剛到店的售價(jià)為14.98萬(wàn)元精英版白色卡羅拉雙擎車型，其余車型均需要現(xiàn)定。

而在另一家廣汽豐田4S店，雷凌雙擎的銷售情況更是“供不應(yīng)求”。記者在店內(nèi)并沒(méi)有看到展車，銷售人員解釋道：“連展車都賣出去了?，F(xiàn)在只有一臺(tái)試駕車在店外停車場(chǎng)可以供客戶試乘試駕?，F(xiàn)在所有車型均需要預(yù)定，預(yù)計(jì)三月份左右可以提車。”據(jù)銷售人員介紹，“從12月份新車到店，已經(jīng)賣出去4、5臺(tái)了，現(xiàn)在還有部分訂單沒(méi)有交付，估計(jì)要等到年后了?！?/p>

據(jù)了解，目前卡羅拉雙擎和雷凌雙擎提供電池8年或20萬(wàn)公里的保修服務(wù)以及整車5年或14萬(wàn)公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)。除此之外，置換購(gòu)買還可享受2000-3000元的置換補(bǔ)貼；如果貸款購(gòu)買還可享受一年免息的優(yōu)惠政策。

背后的原因：技術(shù)真正提升 消費(fèi)者心態(tài)在轉(zhuǎn)變

數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田卡羅拉雙擎上市不到3三個(gè)月，目前訂單量已累計(jì)超過(guò)10000臺(tái)。一汽豐田汽車銷售有限公司公關(guān)總監(jiān)蘭兆彬表示，其中北京地區(qū)的訂單有近千輛。而雷凌雙擎的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣不分伯仲，上市后首月訂單突破5000輛，截至1月11日，累計(jì)訂單破萬(wàn)。

從第一代普銳斯的面世，到國(guó)產(chǎn)雙擎的推出，豐田油電混合動(dòng)力雙擎技術(shù)經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展愈加成熟，技術(shù)上的真正提升為購(gòu)買雙擎的消費(fèi)者提供了真實(shí)的保障。

近年來(lái)，隨著“霧霾”等環(huán)境問(wèn)題頻現(xiàn)，環(huán)保意識(shí)逐漸深入人心。節(jié)能車代步已經(jīng)成為老百姓逐漸認(rèn)可的出行方式，國(guó)產(chǎn)雙擎的出現(xiàn)正在逐步被更多的消費(fèi)者接受。

除了“高顏值、零價(jià)差、低油耗”等雙擎自帶的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)，不為國(guó)家政策補(bǔ)貼，不為政府牌照指標(biāo)，理性購(gòu)買雙擎的時(shí)代或許即將到來(lái)。如此看來(lái)，不難理解雙擎為什么上市不到三個(gè)月就取得了訂單破萬(wàn)的成績(jī)。

豐田規(guī)劃：2020年前混動(dòng)車型全球年銷量150萬(wàn)輛

自1997年在全球率先批量生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車以來(lái)，豐田不甘愿僅僅做一個(gè)開(kāi)拓者，更想要成為混合動(dòng)力的倡導(dǎo)者，在推動(dòng)旗下混合動(dòng)力技術(shù)日趨成熟的同時(shí)，更致力于開(kāi)始面向普通消費(fèi)者推廣。

目前，豐田在中國(guó)市場(chǎng)的雙擎陣容包括一汽豐田旗下的普銳斯和卡羅拉雙擎，以及廣汽豐田旗下的凱美瑞雙擎和雷凌雙擎共計(jì)4款車型。

以廣汽豐田為例，截至2015年底，凱美瑞雙擎保有量已超過(guò)2萬(wàn)輛。2015年，凱美瑞雙擎累計(jì)銷量約為6770臺(tái)，占凱美瑞車型銷量的5.3%，占廣汽豐田全部銷量的1.7%。2016年，廣汽豐田銷量目標(biāo)為44萬(wàn)臺(tái)，隨著雷凌雙擎目標(biāo)銷量月銷3000臺(tái)的加入，據(jù)此估算，2016年混合動(dòng)力車型將占到廣汽豐田全部銷量的約9.8%，與2015年相比將會(huì)提升約8個(gè)百分點(diǎn)。

廣汽豐田表示，隨著以凱美瑞雙擎和雷凌雙擎為代表的混合動(dòng)力車型的不斷增多，到2020年，混合動(dòng)力車型的銷量占比將達(dá)到整體的30%-40%，并且這一比例還將不斷提升。

本月，豐田宣布截至2016年1月17日，第四代新款普銳斯自2015年12月上市一個(gè)月以來(lái)，日本訂單數(shù)量已達(dá)到約10萬(wàn)輛，為原定銷售目標(biāo)1.2萬(wàn)輛/月的8倍以上。

按照豐田的規(guī)劃，在2020年前，混合動(dòng)力車全球年銷量將達(dá)到150萬(wàn)輛，累計(jì)銷量達(dá)到1500萬(wàn)輛。這意味著，在未來(lái)5年，豐田混合動(dòng)力車型全球銷量將實(shí)現(xiàn)翻番。

作為全球第一大汽車單一市場(chǎng)，隨著卡羅拉雙擎和雷凌雙擎逐步打開(kāi)中國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)，相信未來(lái)將會(huì)對(duì)豐田實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車型的銷量目標(biāo)起到很大作用。