冬天氣溫低，到底需不需要熱車？

汽車圈里多數(shù)“專家”的建議是，一大早或長時間不用車，發(fā)動車子以后，以怠速原地?zé)彳嚕葌€三五分鐘再上路對車最好。當(dāng)然，也有“激進一點的專家”覺得南方地區(qū)只要原地?zé)彳囈环昼娋涂梢粤恕?/p>

學(xué)者發(fā)言：

柳實，北京警察學(xué)院副院長、教授，汽車特種駕駛培訓(xùn)中心主任，中國第一代車手

說起原地?zé)彳囘@個話題，柳實教授感慨不已，他說針對這個問題，他已經(jīng)做了十年的普及工作了，希望大家不要再原地?zé)彳?。因為以前車輛的結(jié)構(gòu)和潤滑，跟現(xiàn)在不一樣。過去車輛的結(jié)構(gòu)是低轉(zhuǎn)速，傳動式長連桿，所使用的潤滑油，是根據(jù)不同季節(jié)的單級的潤滑油。而我們現(xiàn)在的發(fā)動機的構(gòu)造改進了，它是高轉(zhuǎn)速，傳動是短連桿，而且潤滑油是合成的全天候的機油。那么就不用預(yù)熱了。

柳教授觀點明確，他指出：

自動擋的車啟動以后，10秒鐘之內(nèi)必須走車。

手動擋的車啟動以后，30秒之內(nèi)必須走車。

柳教授說，你要在行進當(dāng)中，有負荷的狀態(tài)下預(yù)熱。這樣對發(fā)動機是（起）保護（作用的）。怎么保護？（行進中熱車會）盡量減少積炭的形成，充分的燃燒可燃氣體。

如果你覺得學(xué)院派教授的觀點太書面化，說服力不夠的話，那就再帶你來看看汽車制造廠商是怎么建議的。

汽車廠商官方對原地?zé)彳囀鞘裁磻B(tài)度？

大眾是國內(nèi)最暢銷的品牌，那么咱就先從大眾官方的意見說起。

《上汽大眾汽車全新途觀維護使用說明書》里面專門有這樣一句話：發(fā)動機啟動之后，切勿原地停留預(yù)熱，而是應(yīng)該立即起步行駛。這樣的話，不僅可以使你的發(fā)動機快速達到工作溫度，而且可以減少廢氣的排放。

接下來，再讓我們來看看寶馬汽車官方是怎么建議的。

寶馬使用說明書上明確指出：不要在停車時預(yù)熱發(fā)動機，而是要立即以適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速開動汽車。

汽車媒體對原地?zé)彳囀鞘裁磻B(tài)度？

香港老牌雜志《汽車雜志》曾刊載這樣一篇文章《熱車時間愈長，你的引擎瓜得愈早》（將粵語換成普通話就是《熱車時間越長，你的引擎掛得越早》），下邊是當(dāng)時的文章原文的（繁體字對于大家并沒有難度吧？）：

多數(shù)的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就瓜了。其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎瓜得愈早！相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數(shù)手冊上都會告訴你，發(fā)動後不必?zé)彳?，直接行駛即可?在德國規(guī)定車主在發(fā)動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環(huán)坑境污染。)

至于為什么不能原地?zé)彳?，該文也做了詳細的說明：

原因是引擎的潤滑是當(dāng)?shù)竭_正常工作溫度及油壓時，潤滑系統(tǒng)處於最佳狀態(tài)。然而當(dāng)引擎在沒有負荷的狀態(tài)下，溫度的爬升是相當(dāng)緩慢的，也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風(fēng)門會使得汽油混合比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環(huán)保上的污染外，同時在與機油混合之後將產(chǎn)生強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現(xiàn)象發(fā)生，並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。

事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態(tài)，驅(qū)動系統(tǒng)的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅(qū)動系統(tǒng)若你不行駛它是不會熱的。

那么怎么熱車才是正確的呢？（快來做這1%的人吧?。?/p>

正確的熱車方法應(yīng)該是，在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限，一般保持 2000轉(zhuǎn)，否則發(fā)動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。待發(fā)動機溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復(fù)正常駕駛即可。