從我們的初中物理課本里，就可以學(xué)習(xí)到往復(fù)式活塞內(nèi)燃機的結(jié)構(gòu)，那說明內(nèi)燃機的歷史已經(jīng)很長了，起碼在清朝末年，西方的科學(xué)家們就提出了這種獲取動力的方式。按照中國的歷史來看，它的存在已經(jīng)橫跨了三個朝代了。然而在我們當(dāng)下這個朝代力，我們看到了它即將沒落，雖然最新型的發(fā)動機仍然被設(shè)計和制造，但是為了環(huán)保，為了更好的能源結(jié)構(gòu)，人類終將淘汰內(nèi)燃機。在這個內(nèi)燃機是美好的，所以我們談?wù)勊镊攘Α?/p>

因為不知道的原因，大部分有品位的男性喜歡爆炸帶來的感覺，例如蘑菇云，AK47，TNT等。

想象一下扔給你一個30發(fā)子彈的ak47彈夾，基本沒有槍你也會興奮?？梢韵胂笠幌隆氨谋谋摹比履欠N爆炸力，那種聲音，那種煙火，給你帶來的荷爾蒙不亞于那些吊帶襪。

由于我們的這連煙花都要跑到4環(huán)以外燃放，所以，內(nèi)燃機是唯一讓你合法燃爆某種東西的途徑。那些V6，V8燃放出的協(xié)奏曲，常常讓人欲罷不能。

然而這種爆炸并不只簡單的爆炸，他是男人力量的延伸。比較作為一個男性，你跑的再快也是9秒多，跑再遠(yuǎn)也是幾萬米，永遠(yuǎn)不可能加速到100公里，和內(nèi)燃機帶來的0到100公里5秒，幾乎任何一輛車都可以日行千里。想當(dāng)年關(guān)羽得到赤兔馬時的那種欣喜，關(guān)羽逼裝的再牛也是掩飾不了的。

說到這里，就涉及到了，自吸，渦輪，直列四缸，V6，V8。這些老生常談的事情。我認(rèn)為這些東西存在即合理，但說到魅力就是兩碼事了。你不能說我們談?wù)撘粋€美女歌手不僅好看且聲線迷人的時候，你來說那個丑女家務(wù)干的很好吃的還便宜所以丑女比較美，這是兩碼事。當(dāng)然，發(fā)動機不是人，家務(wù)干的好聲線迷人的美女歌手也是有的，就如馬自達(dá)的煩惱。不合理的油耗測試，奇葩的排量稅，是渦輪橫行的最根本原因，這一切似乎是大眾牽頭，大眾是什么人？人精啊。我這么說肯定很多人說我是日系粉，大眾黑。其實我從小迷寶馬，是e46和e90的忠實粉絲。我選擇日系，僅僅是因為它適合我現(xiàn)在的情況。若有一天我的情況適合的時候，入手e46或者e90絲毫不會猶豫。若再情況合適，入手保時捷卡曼S也絲毫不猶豫。C63AMG也不猶豫，雷克薩斯LFA也行。你的選擇不能偏離生活和事物的本質(zhì)。所以別人想買省油好開的車，我推薦昂克賽拉2.0，不推薦高爾夫1.4T加DSG。代步買菜推薦雷凌雙擎，不推薦朗逸1.6。駕駛樂趣推薦福特嘉年華st，不推薦昂克賽拉因為2.0沒有手動。

內(nèi)燃機的替代者，毫無疑問是電機。若200年前電池很牛逼，可能就沒有內(nèi)燃機什么事情了，但即便今天電池也不牛逼。比較合理的解決方案是燃料電池。電機的先天優(yōu)勢是效率高，結(jié)構(gòu)簡單，噪音小震動小，若電機在汽車上普及，汽車維修會簡單一賠，起碼動力單元簡單了十倍。一個汽油發(fā)動機拆散的零件可以堆一房間，馬達(dá)也就那幾個零件而已。正因結(jié)構(gòu)簡單它的轉(zhuǎn)速可以直接達(dá)到汽車的最高時速。省略了變速箱那么復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)。以后的汽車，想必就是幾臺電機加上一個燃料電池和無數(shù)臺電腦。那么這可能就離魅力越來越遠(yuǎn)了。

從工具的角度來說，電機很完美，平順，低扭好，效率高，安靜，維護成本低。然而對一個男人來說，失去了爆炸，聲浪，變速器，活塞運動，排氣回火，二擋七千轉(zhuǎn)等等。人生又少了一大樂趣。然而正在努力研究的谷歌自動駕駛技術(shù)更是將汽車推到了一個類似地鐵的境地。刷卡，上車，然后在車上吃煎餅果子被人拍照發(fā)朋友圈。然后新車評變成了類似賽馬俱樂部的網(wǎng)站。

對于我們這一代人仍然能充分享受內(nèi)燃機帶來的樂趣，而對于我們的子孫，他們能享受電機帶來的樂趣嗎?