此文僅僅是個人的理解和感受 從小就喜歡車 喜歡與車相關(guān)的各種東西 非車托 如有水平欠佳部分還請各位不吝賜教 今天滴滴了一下 是輛長城c30 我全程坐在后排 通過這一路的感受 我覺得這個車的底盤可能就是之前稀飯哥在一個cs75的導(dǎo)購中所說的膠墊感 這個車在平路上開起來 感覺還是可以的 能給你一些路感而且不會讓你覺得很煩人 一些細(xì)小的裂縫 地標(biāo)或者粗糙的柏油路它能通過膠墊把聲音給你修飾一下顯得悶一些高級一些 而且讓你乘坐感受覺得它濾震不錯 不顛簸不震動你的屁股 還能給你一部分的路感 很是喜人 而到了一些大的顛簸起伏和溝溝坎坎 這個膠墊可以說是把自己的全部都奉獻(xiàn)出來了 大家可以想象一下橡膠制品是有形變的韌性的 在溝坎中它利用自己的自身特性去接受擠壓去形變減震 但是到一定程度也就接近是硬碰硬了 只不過聲音和感受被橡膠墊弱化了一些 不是金屬對地面硬碰硬了 連續(xù)的起伏波動路面下 它就好比夾在車架和懸掛中間去接受連續(xù)起伏的擠壓 它的動作沒有懸掛動作快 所以在連續(xù)起伏下容易給人一種這個橡膠墊沒有繼續(xù)通過自身形變?nèi)p震的能力了 變得容易觸底了 讓乘坐的人覺得被墩了一下 但不疼 有一絲韌勁兒 在過彎中 因為日常駕駛不會太快太急 所以它又可以說比較完美的貼合在車架和懸掛之間接受平和的線性的擠壓形變?nèi)p震去支撐 又讓人覺得挺恰到好處的 不過話說回來長城這小車的價格能給出這種濾震感受也可以說值了 雖然不高級 我的比喻和用語也不高級 但是這種調(diào)教也算是不錯的了可能我說的不一定是稀飯哥所述的那種膠墊感 不過我今天也算是體驗了一把乘坐版的車評人 也體驗到了車評人的辛勞