一句話，拉皮車。發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5t算怎么回事？適應(yīng)政策嗎？五米左右的車，那么小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，先不說起步跑高速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有多吃力，肯定拉高轉(zhuǎn)速出力，油耗還是高啊，而且雙離合我沒開過，yyp說過雙離合低速非常肉，本來發(fā)動(dòng)機(jī)排量小就吃力，雙離合低速傳動(dòng)效率又不高，這不坑死人嗎？ 再說2.5版本，好啊，大排量自吸爽啊，但是，通用你不是開發(fā)了8at嗎？你家凱迪拉克和新君越不都用上了嗎？怎么還是上一代6at？？？at雖然是最可靠的變速箱，但是通用at反應(yīng)確實(shí)慢，我是君威車主，我知道。 換個(gè)角度再來說一下，雪佛蘭是美國血統(tǒng)的車，純的，不假，但在中國市場(chǎng)，情況不一樣了，通用吧雪佛蘭定義為最普通家庭適用，為什么這么說？現(xiàn)在最便宜的合資車，雪佛蘭樂風(fēng)rv，這樣的產(chǎn)品定位還不清晰？科魯茲和老邁銳寶消費(fèi)者心中什么定位上汽通用很清楚。美規(guī)邁銳寶應(yīng)該是好車，但是到了中國變了，上汽通用要用低端價(jià)格b級(jí)車搶占a加級(jí)車市場(chǎng)，用別克b加車型搶占b級(jí)車市場(chǎng)，新凱迪拉克ct6干死奧迪a6和寶馬5系。通用玩的一手好田忌賽馬。xl引進(jìn)1.5就是主打15到20萬a加市場(chǎng)，好車自減身價(jià)讓人可惜了。而且xl銷售主力絕對(duì)是1.5。車做工設(shè)計(jì)，我是絕對(duì)稱贊的，上汽通用國內(nèi)少有的良心，但是兩大核心發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，為了搶占低端市場(chǎng)，做出的犧牲我只能說可惜，對(duì)于駕駛者來說。但是作為乘用者，只坐不開，絕對(duì)是好事，相對(duì)來說好的價(jià)，能上b級(jí)車，不論是感受還是面子都會(huì)巨大滿足。 最后總結(jié)一句，車有很多都不一樣，選的時(shí)候搞清楚你的側(cè)重的一兩點(diǎn)，同時(shí)一定要明白這個(gè)車有什么問題，你能為了優(yōu)點(diǎn)而忽略缺點(diǎn)，那就買吧。最最后一句，通用玩的一手好田忌賽馬，策略很高明，點(diǎn)贊。 最最最后，我覺得邁銳寶xl就是拿來干朗逸和速騰的