昨天最大的新聞，莫過于哈弗H6實質(zhì)上的降價。當(dāng)然，名頭上不會這么直接，而是選擇了“升級版”這樣一個聽起來很具有“誘惑力”的名字。

H6升級版報道

http://www.autohome.com.cn/news/201603/885934.html#pvareaid=2023114

一時間風(fēng)云頓起，說H6減配不屑一顧者有之，說這是在玩弄字眼欺騙消費者有之。然而，絕大多數(shù)老百姓，這次并沒有充當(dāng)一貫的“不明真相”角色，而是用他們鈦合金般“雪亮”的雙眼，看穿了真相：沒錯，這就是哈弗吹起的戰(zhàn)斗號角，其旗幟，直指吉利博越和寶駿神車。

首要目標(biāo)當(dāng)然是吉利博越。

可以說，博越還未上市，就已經(jīng)賺足了眼球。憑借博瑞尚未回落的品質(zhì)影響力，開始了一波波的輿論宣傳浪潮：雪地試車（雖然各車型都會有這種測試，但如此全方位的宣傳，我印象中博越算是開了先河吧）、開發(fā)團隊的精益求精、細(xì)節(jié)設(shè)計的文化傳統(tǒng)、機械和電子性能的充分展示，和媒體默契地冠以“最美”的名頭并推波助瀾——可以說吉利充分闡述了：后現(xiàn)代工藝體系下，全方位的產(chǎn)品商務(wù)運作的魅力?？梢院敛豢鋸埖卣f，雖然和蘋果那樣的全球性規(guī)模的運作還相距甚遠(yuǎn)，然而至少在國內(nèi)，吉利開創(chuàng)了一個新的時代。當(dāng)然，越大后面，新鮮的宣傳亮點越少，炒作的痕跡越明顯，反而讓人有些厭煩，不能不說是一個小敗筆。

然而產(chǎn)品宣傳再輝煌，也不過是電影中的浪漫情節(jié)而已，最終還是要落地到“利潤”這一冷漠而實在的根子上來。相比之下，吉利在這點上就顯得患得患失：高價開盤？顯然緊靠博瑞的口碑，仍顯歷史底蘊不足，品牌溢價能力有限；低價搶占市場？別說面對哈弗、寶駿這種早已回收前期成本的巨頭，就連面對CS75之類的新秀，恐怕成本壓力及盈利預(yù)期，也讓管理層頭痛不已——市面上已經(jīng)流傳了至少三個版本的價格，雖均為得到吉利最終確認(rèn)，但如果說沒有用來市場接受能力的意圖在里面，那才是怪事一樁了。

好吧，經(jīng)過這么長時間的準(zhǔn)備，就在吉利還在玩“猶抱琵琶半遮面”的小清心情懷時，他的對手出招了！哈弗H6全線降價了??！按古龍常用的寫法，這好比就是在接近高潮時，硬生生地潑了一個冰桶——哈弗你個王八蛋，不知道這樣會出人命么（調(diào)侃，勿當(dāng)真）?。?！

反映最熱烈的，自然是龐大的屌絲眾。這群在評論家眼里，只是好面子、不懂技術(shù)、不明真相的家伙們，其實有一樣?xùn)|西被各種家們給忽略了，那就是——極度現(xiàn)實！好吧，這其實并非好話，不過在各種限制和束縛下跳舞，而不能隨心所欲地張揚，這畢竟算是人類社會的常態(tài)吧。脫離了這個前提談情懷，嗯，網(wǎng)上怎么說的，那就是“耍流氓”?。ㄕ{(diào)侃，勿當(dāng)真）。

——在我加入的吉利群中，昨天就一邊倒地出現(xiàn)了贊美H6的聲潮，甚至有人發(fā)出了變更群名為“吉利叛徒”或者“H6備胎”的叫囂——好吧，這其實只是在宣泄，毫無疑問如果博越的價格和H6持平，他們還是會選擇博越的，所宣泄者，無非是錢是自己一點點掙出來的，再加上平時的用途，并不愿意揮霍更多的血汗而已（果然是不成器的屌絲啊，看看成功人士，哪個不是玩情懷的）。

哈弗的野蠻一刀，將吉利的小清新情懷劈的粉碎。一道難題霎時擺到了面前，是學(xué)觀致玩情懷，還是學(xué)寶駿奪取市場，或者依然遲鈍地我行我素？吉利老總們估計要一夜白頭了。

【結(jié)束】

寶駿呢，說好的寶駿呢？呃，你不會認(rèn)為持續(xù)這么月銷量直追H6，哈弗才反應(yīng)過來吧？得了，寶駿并不是H6的直接競爭對手好不好。