Hello，大家好。在五一耐力賽的評(píng)論里，有網(wǎng)友問(wèn)起余主任去哪了？噠噠噠噠，其實(shí)我依然在耐力賽場(chǎng)，只是沒有現(xiàn)身肇慶的CEC耐力賽。

事實(shí)呢，今年3月我就正式從新車評(píng)離職了，現(xiàn)在加盟樂視體育勒芒賽車隊(duì)，算是繼續(xù)活躍在耐力賽場(chǎng)。在新車評(píng)三年的賽車歷程中，我內(nèi)心那一點(diǎn)點(diǎn)沖動(dòng)的萌芽逐漸壯大，每一場(chǎng)比賽都會(huì)激發(fā)我對(duì)平凡生活的不甘。所以在樂視體育勒芒賽車隊(duì)建立之際，就轉(zhuǎn)投入賽車圈。3月30日車隊(duì)和CEC在肇慶聯(lián)合舉辦了新聞發(fā)布會(huì)，并且在樂視體育進(jìn)行了直播。不知道各位當(dāng)時(shí)有沒有去樂視體育收看。

【這套衣服像不像山寨維和部隊(duì)……避免人肉還是打個(gè)碼吧】

從養(yǎng)尊處優(yōu)享受公關(guān)MM貼心服務(wù)的媒體，轉(zhuǎn)身自己做新聞發(fā)布會(huì)、媒體邀約，等直播結(jié)束我終于能松一口氣。雖說(shuō)背后很多有驚無(wú)險(xiǎn)的狀況，直播場(chǎng)面看起來(lái)一切正常，沒出什么差錯(cuò)。如果說(shuō)之前我對(duì)跳槽心存疑慮，在車隊(duì)正式公告天下以后，我算是定下心來(lái)。至少選擇的這條路看起來(lái)挺適合自己，國(guó)內(nèi)CEC耐力賽聯(lián)盟和樂視體育車隊(duì)在世界賽場(chǎng)的前景都十分光明。

我還是先簡(jiǎn)單介紹一下車隊(duì)的背景吧。世界的耐力賽分為三個(gè)級(jí)別，亞洲勒芒、歐洲勒芒、WEC世界耐力錦標(biāo)賽。最出名的24小時(shí)勒芒耐力賽現(xiàn)在屬于WEC其中一個(gè)分站。車手需要一步步升級(jí)，最后才能參加頂級(jí)的WEC和24小時(shí)耐力賽。

樂視體育車隊(duì)2016年是跑全年的歐洲勒芒，加上WEC的24小時(shí)法國(guó)站和6小時(shí)上海站。從國(guó)內(nèi)走向世界，開拓自己的視野，這是我轉(zhuǎn)職的一個(gè)重要原因。當(dāng)然，在車隊(duì)里面我不是車手，掛的是communicating manager職務(wù)。意思差不多是媒介經(jīng)理，其實(shí)大事小事全都要做，我每次對(duì)外都自稱打雜的。

上面就是我們的賽車和車手陣容啦，中國(guó)車手蒲俊錦是亮相勒芒24小時(shí)的唯一中國(guó)籍車手。

從3月30日公告天下，車隊(duì)去法國(guó)進(jìn)行了官方測(cè)試，4月15日完成了第一場(chǎng)英國(guó)銀石站的比賽。銀石的比賽過(guò)程大家可以看視頻，里面都介紹的很詳細(xì)啦，也比我干巴巴的說(shuō)更有意思。

現(xiàn)在車手和新賽車的狀況已經(jīng)磨合完畢，各位看到這篇文章的時(shí)候，我已經(jīng)抵達(dá)意大利，準(zhǔn)備第二場(chǎng)伊莫拉的比賽。對(duì)，就是車神塞納隕落的這條賽道?，F(xiàn)在我正開展送車手簽名的精美明信片和向塞納獻(xiàn)花的活動(dòng)哦。作為娘家的粉絲團(tuán)，福利一定是有的。評(píng)論里面選取5位贈(zèng)送車手簽名明信片哦，如果在微博和微信留言來(lái)自XCP的話，還有機(jī)會(huì)在塞納送花的時(shí)候留言呢。

微博@樂視體育勒芒賽車隊(duì)

微信的話還是注意看視頻吧，尤MM說(shuō)不許打廣告 %>_<%

這系列的文章主題就叫“余主任在勒芒”吧。除了談?wù)劚荣?，歐洲的飲食文化肯定少不了。下一期就先講講世界賽場(chǎng)和國(guó)內(nèi)的差別吧，對(duì)了，會(huì)有歐洲試車專輯等著大家。試車的目標(biāo)是國(guó)內(nèi)即將上市、但還沒辦試駕的新款車型。大家想看什么稀有車型的話，也可以在評(píng)論留言，或者微博微信提出來(lái)哦。余主任盡量滿足大家的需求：） 那么下期再見。

ps:昨晚第一頓意大利晚餐，大失所望啊。本來(lái)想拍點(diǎn)美食節(jié)目，看來(lái)只能期待米蘭的冰淇淋了。

本來(lái)想租Jeep自由俠順便做個(gè)全國(guó)首試，可惜到了機(jī)場(chǎng)安飛士說(shuō)沒車，只能換成部卡羅拉混動(dòng)旅行版，也算是值得體驗(yàn)下的車。

最后來(lái)張福利吧，哈哈哈。