誤區(qū)一

酒后騎摩托車(chē)不屬于酒駕很多農(nóng)民朋友認(rèn)為，酒后駕駛摩托車(chē)，不算酒后駕駛，但事實(shí)上，二輪、三輪摩托車(chē)都屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，和汽車(chē)一樣，酒后駕駛摩托車(chē)一樣要受到相應(yīng)處罰。

誤區(qū)二

自己酒量大 喝一點(diǎn)不礙事有的駕駛員存在僥幸心理，覺(jué)得自己酒量好少喝點(diǎn)或是喝完酒休息一會(huì)兒再駕車(chē)上路沒(méi)有大問(wèn)題。

其實(shí)，酒量的好壞和血液酒精濃度沒(méi)有必然關(guān)系。法律規(guī)定，100毫升血液中酒精含量達(dá)到20-80毫克為飲酒駕車(chē)，80毫克以上認(rèn)定為醉酒駕車(chē)。酒駕的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)與酒量大小沒(méi)有任何關(guān)系，酒量大的人飲酒后即便神智清醒，血液中酒精含量也可能達(dá)到酒駕標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)酒量來(lái)判定是否酒駕，這是毫無(wú)科學(xué)依據(jù)的。

誤區(qū)三

酒后挪車(chē)不算酒駕汽車(chē)發(fā)動(dòng)并發(fā)生位移，駕駛員即處于駕駛行為當(dāng)中。駕駛員飲酒后駕駛車(chē)輛即使車(chē)速再慢，由于其本人在控制能力和反應(yīng)能力上已經(jīng)受到了酒精的麻醉，都會(huì)有不同程度的降低，在此種情況下，極易發(fā)生危險(xiǎn)事故，對(duì)周?chē)惶囟ㄈ巳旱陌踩斐赏{。故而對(duì)于該類(lèi)行為，都以危險(xiǎn)駕駛罪加以懲處。提醒司機(jī)朋友們不要心存僥幸鋌而走險(xiǎn)，要自覺(jué)做到飲酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不飲酒。

誤區(qū)四

搭酒駕車(chē)出事不用擔(dān)責(zé)明知司機(jī)酒駕仍選擇搭乘，應(yīng)承擔(dān)哪些風(fēng)險(xiǎn)？目前，很多人還存在理解誤區(qū)，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)由酒駕司機(jī)負(fù)全部責(zé)任，同乘人可以免責(zé)。這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。在此提醒廣大社會(huì)公眾：在自己遠(yuǎn)離“酒駕”的同時(shí)，不僅要對(duì)飲酒后駕車(chē)的同伴及時(shí)勸阻，更不能為圖方便、顧面子搭乘“酒駕”車(chē)輛。否則，自己也要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，甚至搭上生命。

誤區(qū)五

隔餐酒、隔夜酒不屬于酒駕很多人中午過(guò)量飲酒后下午雖然沒(méi)開(kāi)車(chē)但夜間開(kāi)車(chē)，或是晚上飲酒當(dāng)晚沒(méi)開(kāi)車(chē)，次日早上開(kāi)車(chē)，不能就此認(rèn)為萬(wàn)事大吉了。因血液中仍然含有大量酒精，還是有可能構(gòu)成飲酒駕駛或醉駕，這就是我們通常所說(shuō)的“隔餐醉”或“隔夜醉”。

誤區(qū)六

在馬路以外的地點(diǎn)飲酒駕駛沒(méi)事也許很多市民認(rèn)為，只要不在馬路上行駛，即使喝了酒也不算酒駕，而實(shí)際情況并非如此。交警部門(mén)提醒，在小區(qū)院內(nèi)、馬路牙上方等馬路以外的地點(diǎn)飲酒駕駛行進(jìn)，經(jīng)過(guò)測(cè)驗(yàn)調(diào)查后若達(dá)到酒駕或醉駕標(biāo)準(zhǔn)，交警也會(huì)按相關(guān)法規(guī)條例統(tǒng)一處理。

誤區(qū)七

酒后多喝水 就能稀釋酒精含量有些酒駕司機(jī)，看到交警會(huì)喝水、抽煙，想讓口腔里的酒精含量降下來(lái)。其實(shí)這種做法是沒(méi)有用的。交警使用的酒精檢測(cè)儀，檢測(cè)的其實(shí)是來(lái)自肺部的氣體，而不僅僅是口腔里的，這也是為什么交警要讓受測(cè)者至少吹氣兩到三秒的原因。肺部的氣體，不會(huì)因?yàn)楹葞卓谒湍軟_淡，而且喝完酒之后，酒精是一個(gè)逐漸代謝的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程長(zhǎng)達(dá)十多個(gè)小時(shí)，體內(nèi)酒精含量也呈從低到高再逐漸降低的趨勢(shì)，所以，司機(jī)喝水不但無(wú)法沖淡酒精含量，反而會(huì)使酒精含量上升。

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