1，首先安全第一，

我個(gè)人推薦是不買沒(méi)有esp的車，至于那些主動(dòng)安全的配置根據(jù)自己的需求選擇，但是提個(gè)醒，如果哪些主動(dòng)安全配置有可能降低自身駕駛的警惕性，那我覺(jué)得哪些配置或許不是那么重要。（一個(gè)人很難一生都經(jīng)歷日系車德系車的兩次事故，沒(méi)有辦法能控制變量的對(duì)比誰(shuí)的車安全。至于皮薄皮厚等話題我覺(jué)得沒(méi)有必要，主機(jī)廠在ots前都必須經(jīng)過(guò)安全測(cè)試，當(dāng)然不排除像國(guó)產(chǎn)大眾或者國(guó)產(chǎn)自主品牌的車型弄一個(gè)市場(chǎng)上不賣的配置加強(qiáng)安全防護(hù)去做碰撞測(cè)試。自重重的車在發(fā)生事故時(shí)對(duì)對(duì)方造成的傷害更大，當(dāng)然停在那里被撞時(shí)自身所受傷害比輕的車有優(yōu)勢(shì)，自重輕的車在發(fā)生事故時(shí)車子擁有的能量更小，損傷也就比重車小，對(duì)對(duì)方造車的傷害也?。┧晕矣X(jué)得基礎(chǔ)的安全配置必須要有，其次現(xiàn)在同價(jià)位的車子安全性能都差不多，最重要的一點(diǎn)就是提高自己的安全意識(shí)和駕駛素質(zhì)?。?！

2，看底盤發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，

這三大件的素質(zhì)直接影響行車品質(zhì)和乘坐感受，所以買車之前一定要去親身體會(huì)，去試駕去試駕去試駕，重要的事情說(shuō)三遍。 這方面沒(méi)有辦法在論壇里能得到適合你切身體會(huì)的答案，純主觀的感受。至于可靠性之類的當(dāng)然也大部分看個(gè)人，如果你是個(gè)大眾粉我絕對(duì)不會(huì)在推薦你車的時(shí)候說(shuō)大眾的不足，因?yàn)槲野忠郧熬褪莻€(gè)熱衷加機(jī)油和冷卻液的車主，他認(rèn)為這是和車的一種情感交流。當(dāng)然你沒(méi)有民族情節(jié)，也只是把車當(dāng)代步工具，還是哪些口碑好的車子作為自己的選擇。如果特別鐘愛(ài)哪個(gè)牌子那買它就對(duì)了。

3，實(shí)用性，

這里就包括日常使用人員，駕駛路況了。七座還是五座、爛路還是高速，兩驅(qū)還是四驅(qū)。拿冰雪天氣來(lái)說(shuō)，兩驅(qū)還是四驅(qū)其實(shí)對(duì)車輛穩(wěn)定沒(méi)有決定性的作用，起作用的其實(shí)是直接跟地面接觸的輪胎，假如你的輪胎是能牢牢抓住地面的，那么冰雪路況和干燥路況其實(shí)差別不大。

4，保養(yǎng)，

保養(yǎng)的價(jià)格在汽車之家里的車型詳解里大部分都能查的到，如果有個(gè)別車型查不到可以參考同品牌其他車。這里插一句，經(jīng)常有人問(wèn)起的是 用什么機(jī)油啊哪時(shí)候保養(yǎng)啊這類的。其實(shí)保養(yǎng)的周期是根據(jù)兩個(gè)因素而定：1是時(shí)間（機(jī)油在接觸金屬和空氣以及溫度變化 它的保質(zhì)期不會(huì)像在密封桶里那么長(zhǎng)，礦物機(jī)油3個(gè)月 半合成6個(gè)月 全合成9個(gè)月）2累計(jì)轉(zhuǎn)速（為什么不說(shuō)是公里數(shù)呢，就比如我同樣以平均轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)開五分鐘高速和五分鐘堵車的路我行駛的里程是不一樣的）根據(jù)你平時(shí)車子的工況，判斷你保養(yǎng)的周期，經(jīng)常開高速按照保養(yǎng)手冊(cè)的里程保養(yǎng)就好，經(jīng)常堵車適當(dāng)縮短周期。還有就是絕大部分人拿到新車之后才開始算保養(yǎng)周期，其實(shí)應(yīng)該是出廠日期，個(gè)人建議新車還是盡早換第一桶機(jī)油，這對(duì)車的磨合很有好處，這比速度低于80 轉(zhuǎn)速低于3000的呆逼磨合方式不知道強(qiáng)多少。

5，虛榮心，

這是買車必須要考慮的事情，只有買到你自己覺(jué)得好，你自己覺(jué)得別人覺(jué)得你買的車好的車，你才會(huì)弱化它的缺點(diǎn)，才會(huì)心甘情愿的在它身上花精力和心思，如果你是快遞哥哥，那就買五菱宏光吧，畢竟干翻各大超跑神話的也只有它了，何嘗不是一種虛榮，哈哈哈。

選車就要根據(jù)自己的實(shí)際情況買一輛自己最喜歡的車，什么日系粉德系黑的，買來(lái)是自己開的！