新車入手快1000公里了，連綿多日的陰雨終于過去，趁著這個(gè)大晴天，我來交一份作業(yè)。

外觀篇：

昂科威的外觀設(shè)計(jì)個(gè)人感覺不算新潮，好聽點(diǎn)說叫大氣，直接點(diǎn)叫中庸。不屬于那種第一眼美人，但看久了就覺得“端莊大氣”，作為家庭用車非常合適。

正面，經(jīng)典而傳統(tǒng)的別克style，我裝那兩根行李架之前老有看到GL8的錯(cuò)覺：

直瀑式造型的進(jìn)風(fēng)口，我貼了三根裝飾條，其實(shí)質(zhì)感一般，只可遠(yuǎn)觀：

引擎蓋上的裝飾條：

17寸輪圈配普利司通論壇，和頂配一比霸氣程度小了太多，勝在實(shí)用：

帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡：

側(cè)面線條很飽滿，美式肌肉男的感覺：

按壓式的油箱蓋鬧了笑話，老司機(jī)第一次加油，找半天找不到油箱開關(guān)，其實(shí)在停車解鎖狀態(tài)下按一下就開了：

4S送的原廠踏板，造型還算不錯(cuò)，對(duì)于我6歲的兒子來說非常實(shí)用，不然他上車費(fèi)勁：

網(wǎng)上5XX買的行李架，3M膠粘的，純裝飾，至于牢固程度完全不用擔(dān)心：

有人說屁股不好看，不過我倒是最滿意這個(gè)尾部造型：

恰到好處的鍍絡(luò)飾條彰顯大氣：

頂部有個(gè)小飛翼造型：

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速變速箱，說實(shí)話我對(duì)動(dòng)力要求沒那么高，但我對(duì)雙離合敬而遠(yuǎn)之：

電動(dòng)尾箱實(shí)用程度和裝逼程度滿分！

尾箱的夠大，夠平，四周都是絨布而不是硬塑料，好評(píng)

從尾箱兩側(cè)的扳手可以直接放倒座椅，而不用開側(cè)門，非常方便：

內(nèi)飾篇：

提到內(nèi)飾，昂科威的內(nèi)飾基本同價(jià)位無敵，別克專注車內(nèi)裝修三十年不是吹的。

酒紅色的整體色調(diào)非常有質(zhì)感，一般朋友一坐進(jìn)車，第一句話都是“這車感覺真不錯(cuò)”，中間的大屏幕也就倒車影像時(shí)看看，盡管這個(gè)影像并不很清晰。

2016年4月份的新車從大理石面板改為木紋，個(gè)人感覺更好看了，X寶買了一個(gè)煙灰缸，雖然我不抽煙，但有時(shí)候總要放點(diǎn)垃圾：

一個(gè)碩大無比的手套箱，內(nèi)藏一個(gè)aux和usb接口：

這側(cè)門板的線條也太復(fù)雜了，別克在正常的置物位上方又加了一道槽，我是想不到那里能放什么東西：

主駕駛位的控制按鈕，四窗一鍵降+前部窗一鍵升，還有后視鏡電動(dòng)折疊功能，不過沒有鎖車自動(dòng)折疊比較遺憾，感覺就像明明可以考90分的學(xué)生考了個(gè)80，看起來表現(xiàn)不錯(cuò)可明明可以做的更完美：

門板底部還有個(gè)后備箱開合的調(diào)節(jié)按鈕，可以調(diào)整后備箱是全開還是3/4開，對(duì)于身材嬌小的女士很實(shí)用：

副駕駛位置的手套箱小的可憐，放個(gè)說明書就差不多了：

手套箱上方的空隙很實(shí)用，放個(gè)手機(jī)ipadmini什么的剛好，還不會(huì)掉出來：

這個(gè)鐘純粹是裝13了，裝飾遠(yuǎn)大于實(shí)用：

方向盤造型比新君越好看，中控臺(tái)上方依舊是體現(xiàn)質(zhì)感的皮質(zhì)+縫線：

后排空間可以打90分，腿部空間充裕，座椅舒服，地臺(tái)全平：

X寶買的空調(diào)口裝飾條，貼上后很好的提升了檔次感，不過這玩意貴精不貴多，貼多了就變汽配城風(fēng)格了：

還有一塊巨大的全景天窗，如此完美的內(nèi)飾，拿下5月份的合資suv銷量冠軍實(shí)屬情理之中：

外觀內(nèi)飾篇到此結(jié)束，至于駕駛和油耗，待我再開一陣向各位匯報(bào)。不過肯定的是，不會(huì)像外觀內(nèi)飾那樣獲得那么多贊揚(yáng)了，嘿嘿。