上一篇文章確實(shí)太蠢了，現(xiàn)在去看，完全不知道自己在說什么？

因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒想明白我到底想要什么？

有多少人能想明白自己想要什么？

我是一名普通司機(jī)，玩著模擬游戲LFS，瞞著老婆買了G27，然后讀了幾篇調(diào)校文章，以為自己多少懂點(diǎn)。

其中有一個(gè)很大的錯(cuò)誤，就是用專業(yè)的視角和語言去解析，畢竟我是業(yè)余（當(dāng)時(shí)我沒意識(shí)到，還自鳴得意，人總是要被打醒幾次），也許我更適合科普PC的啟動(dòng)過程。

當(dāng)時(shí)我的出發(fā)點(diǎn)是解析一下普通的家用車加裝以后對(duì)車的影響，說一下這些改變不一定是你想要的。

在原廠調(diào)校稍稍轉(zhuǎn)向不足，且不改動(dòng)其他底盤參數(shù)的情況下，加裝防傾桿，無非帶來以下三種情況（我想到的。網(wǎng)上也沒找到專業(yè)的解析）。

加重轉(zhuǎn)向不足

轉(zhuǎn)向中性，增加過彎極限

轉(zhuǎn)向過度

我不知道更多的轉(zhuǎn)向不足是不是代表更好的操控，反正轉(zhuǎn)向過度不是我想要的。我想要的是第二個(gè)。

那么，是不是隨便找一家改裝店是不是就能達(dá)成呢，能選對(duì)合適的防傾桿。再進(jìn)一步說隨便從網(wǎng)上買一個(gè)，有多大幾率能買對(duì)呢？

還有，在普通公路上我們真的能有機(jī)會(huì)開到極限，不堵車就算不錯(cuò)了吧。

就算是有機(jī)會(huì)，多少人普通人能區(qū)分其中的差別。

就算是有機(jī)會(huì)，在普通公路上也要關(guān)注一下其他車輛和行人的安全吧。

更何況，作為普通人的我們真的能保證自己車上的防傾桿的質(zhì)量嗎？

如果不在市區(qū)，在高速上120的時(shí)候，遇到緊急情況，一根防傾桿真的能帶來極大地安全性嗎？

再如果，一根防傾桿能極大的改善操控性，為什么就沒有廠家推出過選裝包呢？當(dāng)然也可能是我孤陋寡聞。

最后，這真是是我們想要的嗎？真的值得我們冒著風(fēng)險(xiǎn)？真的像某某媒體宣傳的那樣立竿見影嗎？