取之于新車評，用之于新車評。

作者：吾曉東

問：我的車是雷凌，手冊上說明一萬公里/六個月一保養(yǎng)，機油則是最推薦0W20，其次5w20。4S店則使勁推薦五千公里保養(yǎng)一次，我對4S店的說法不太感冒，所以問了一些達人，說要根據(jù)具體使用情況定，最好七八千公里保養(yǎng)。

那么具體使用情況這東西要如何界定？是說跑山路還是說發(fā)動機轉(zhuǎn)速？我平均算起來一天就一兩次超車用到3500轉(zhuǎn)，4000轉(zhuǎn)以上很少很少，機油按照推薦用純牌0w20，這算啥使用情況，需要縮短保養(yǎng)間隔嗎？保守如豐田，寫使用手冊就沒留半點余量的嗎？

---問題來自：天空空4411

答：咖友你好，首先我想說的是如果手冊上寫一萬公里保養(yǎng)那你按照保養(yǎng)手冊上的來不會有什么問題，其次即使你偶爾因為某些因素稍微超出一萬公里再去保養(yǎng)問題也不會太大，原因是一萬公里的保養(yǎng)里程肯定是廠家經(jīng)過測試之后的一個保守值，沒有一個廠家會愚蠢到臨界值是10000公里結(jié)果說明書上就寫10000公里，尤其還是作為整個汽車界公認為保守的豐田，況且你還是用的目前豐田自家最高規(guī)格的0W20機油（我自己也是用的這款，SN級全合成機油）。

對于4S店閉著眼睛在那瞎喊5000公里一保養(yǎng)的行為你聽聽就算了，我們也要理解4S店，它們畢竟是個商人，為了利益縮短保養(yǎng)里程已經(jīng)是公開的潛規(guī)則。

當然比較保守的做法是7000至8000公里保養(yǎng)，畢竟算算成本，你硬要為了省個一百多塊錢（按照縮短20%行駛里程計算）而去糾結(jié)的冒著風險我是覺得沒必要，按照現(xiàn)在的物價水平這一百多塊錢怎么省都能省出來。

上面說的是在正常情況下，那么哪種情況是不正常的，比如你大部分都是城市擁堵路況行駛，或者是經(jīng)常就開個三四公里連發(fā)動機還沒熱就到達目的地了，亦或是經(jīng)常地板油起步等等（3500轉(zhuǎn)不算地板油），在這些情況下你可以適當?shù)目s短一些保養(yǎng)間隔，比如本來是7000-8000去保養(yǎng)的，那你現(xiàn)在就6000-7000去保養(yǎng)（具體情況具體分析，我這邊只是舉個例子），再比如你如果經(jīng)常是行駛暢通的高架路或者高速路，開車又比較溫柔，那我覺得你延遲到8000-9000保養(yǎng)甚至直接10000公里去保養(yǎng)也是可以的。

最后我想說的是既然你買的是豐田，那你就大膽開好了，豐田車沒那么嬌貴。

問：銳界，漢蘭達，撼路者哪個更舒適，可靠性更好？不考慮重度越野，能應付爛路，但需要去西藏，三款車中哪個好點？

---問題來自：我愛張海青

答：咖友你好，原本看到銳界、漢蘭達、撼路者這三兩者我是挺糾結(jié)的，誰知道咖友在后面還加了一句“更舒適、可靠性更好”，那毫無疑問選擇漢蘭達更合適。銳界雖然產(chǎn)品力同樣不弱，駕駛感、運動型方面也是可圈可點，但要論舒適性就和主打舒適的漢蘭達有所差距了，當然我們不能說銳界不好，只是說銳界的側(cè)重點不同，如果你的選車條件換成是在需要有一定通過性的同時希望和轎車一樣更富有駕駛樂趣，那毫無疑問答案就變成了銳界，另外可靠性方面銳界更是和豐田的漢蘭達有差距。

撼路者的公路舒適性相比之下是三者之中最差的，由于考慮到咖友要去西藏，長途的駕駛?cè)绻_著撼路者顯然就會增加疲勞感，另外由于是只需應付輕度的越野，因此擁有大梁底盤的撼路者也就顯得殺雞用牛刀了。