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上圖羅列了當(dāng)前常見的【雙離合動力系統(tǒng)】

簡單總結(jié)下：

①目前雙離合分成【干式】和【濕式】兩大陣營，300Nm以上的動力多搭載濕式雙離合變速器

②在CVT、AT、DCT的三分天下，DCT陣營日漸龐大，自主品牌也主推DCT雙離合變速器

③DCT核心部件【雙離合器】和【控制系統(tǒng)】主要依托以下供應(yīng)商：博格華納、格特拉克、舍弗勒Luk、法雷奧、采埃孚、馬瑞利等

④保時捷和大眾是雙離合的先行者，不同排量的發(fā)動機都有匹配，其中濕式離合器的口碑表現(xiàn)最佳

⑤奔馳、比亞迪和長安都屬于比較深度的自主研發(fā)，其中比亞迪的口碑并不理想

⑥格特拉克的雙離合使用品牌最多，但不管是濕式和干式，前期的口碑都不理想

對于部分品牌，雙離合依舊是非常新的技術(shù)，就像本田的8DCT，皆為不非常推薦的變速系統(tǒng)，但技術(shù)進(jìn)步需要樣本去推進(jìn)，希望以上信息對購車能起到一定作用。