寫了關于MPV和MINIVAN的文章后，有人覺得MINIVAN是北美的叫法，不適合中國。其實是否適合中國不重要，主要的是MINIVAN在北美的市場定位很明確，就是家庭用車，并非豪華車，也不是豪華品牌。而在國內(nèi)我們所說的MPV，其實其范圍太廣，無法讓用戶作為參考。如果看看國內(nèi)MPV的銷量排行榜。前10名的車有五菱，長安，東風柳州等等。其中只有GL8在前10里面。如果看看價格，GL8的價格是五菱的4倍甚至5倍以前。所以講這些所謂MPV放在一起比較，有什么實際意義嗎？用戶選車如何參考？其實這些銷量最高的所謂MPV，其實就是原來的微面發(fā)展過來的?？赡苡行┠贻p人不知道什么是微面，也就是微型面包車。20多年前，在北京滿大街跑的黃色出租車都是這一類。

因此，國內(nèi)的MPV定義范圍太廣，從5萬開始的一直到100萬的，放在一起排名，估計是腦子進水了。提出MINIVAN，其實就是開始實行二孩政策后，對于有兩個孩子的家庭車，究竟什么比較合適。當然也分高，中，低等不同價位，也分不同的功能來滿足不同的需求，包括價位的需求。