#爭霸精品文#那些你可能不知道的汽車?yán)渲R(shí)（1）

1-薄薄一塊板，激起千成浪！

↑↑承載式車身（含鋼材強(qiáng)度）

但凡廠家介紹【汽車安全】，必然祭出此圖：“客戶你看，我們使用的可是1400兆帕的熱成型超高強(qiáng)度鋼板，安全著嘞！”——不過且慢，里面有兩個(gè)冷知識(shí)：

【A】 鋼板有屈服強(qiáng)度（抗壓力）和拉伸強(qiáng)度（抗拉力）兩個(gè)參數(shù)，而廠家喜歡用對于汽車安全性能不是很重要的拉伸強(qiáng)度，只因它的數(shù)值更高，看上去更安全！

鋼板的抗壓性能沒有拉伸性能好的呀/(ㄒoㄒ)/~~，廠家可不會(huì)告訴你具體是什么強(qiáng)度，甚至是張冠李戴。遙想第一家用抗拉強(qiáng)度來做宣傳的企業(yè)，不知當(dāng)時(shí)碾壓多少誠實(shí)的競爭對手！

【B】鋼板強(qiáng)度高了不起，但你立刻就說這車安全，這明顯就是耍流氓！鋼板厚度、鋼板結(jié)構(gòu)、車身結(jié)構(gòu)，這些都是非常非常非常重要的要素！

好的材料X好的結(jié)構(gòu)X好的工藝=好的車身。 可為什么廠家不提呢？

第一【廠家也搞不清】：車身上百個(gè)的零件，鋼板厚度和結(jié)構(gòu)各不相同，負(fù)責(zé)宣傳的人哪有時(shí)間知道那么多。

第二【可意會(huì)不可言傳】：能用數(shù)值表現(xiàn)的是最容易宣傳的，比如小米手機(jī)跑分最強(qiáng)。但那些結(jié)構(gòu)什么的，不好宣傳，比如豐田的GOA車身，最多起個(gè)名字宣傳一下。

汽車安全不安全，可以參考IIHS，再不濟(jì)可以參考CNCAP，但不要只提鋼板強(qiáng)度，更不要跟我說這車撞不過自行車\電瓶車。

說完鋼板安全，我們來說說鋼板造型。而老司機(jī)都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)做的是活塞運(yùn)動(dòng)，而對于鋼板，它做的上下運(yùn)動(dòng)。

從鋼板———————————哐—當(dāng)——————————————→發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋

在整個(gè)制造過程中，離不開沖壓機(jī)的參與

外面看到的沖壓機(jī)是這樣的：圖中設(shè)備應(yīng)該有1000噸的力，所以體型非常巨大，可以用來生產(chǎn)門板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等一些大型零件，其具有碾壓一切的力量！

里面看到的是這樣的：上磨具，下磨具，中間為鋼板，兩側(cè)有送料的機(jī)械手臂

過程是這樣的：哐當(dāng)——哐當(dāng)——哐當(dāng)！工作的時(shí)候你能聽到巨大而又柔和的撞擊聲，根本聽不下來。

為什么提高沖壓機(jī)呢？這涉及到我們的第三點(diǎn)冷知識(shí)！

【C】這不是簡單的線條！這不是簡單的褶皺！

這是高爾夫嘉旅的側(cè)面，有一條十分銳利的腰線，這樣的腰線可不簡單。對于嘉旅用戶，你絕地可以大大的吹噓一下：一塊鋼板在千噸的力的沖擊之下，千分之一秒內(nèi)，鐵、碳、鋅各種分子的位置得到重新排布，形成一個(gè)尖端褶皺，堪比喜馬拉雅山脈的形成。看這個(gè)明暗變化的迷之轉(zhuǎn)折，此處匯聚了當(dāng)時(shí)所有的力量，厘米級(jí)的高度差一不小心就會(huì)出現(xiàn)斷裂，單這條腰線的價(jià)值至少也在100元以上！

另外一個(gè)值得吹捧的就是最近幾年劍走偏鋒的豐田：

CHR側(cè)圍和車門鋼板，也有著明顯的褶皺，這種腰線也不是普通廠家和普通沖壓設(shè)備可以完成的。（國內(nèi)技術(shù)落后的細(xì)微之處）

以下是2017 PRIME 普銳斯插電版，這車尾和玻璃的迷之凹凸也是前無古人！不過此處使用的可就不是鋼材了呢。。

不知道看完此部分，大家會(huì)不會(huì)對汽車的曲線有更多的留意~~

2-汽車上有黃金，你知不知道？！

上面說到了鐵【FE】，下面我們說下銅【CU】

問題一：汽車什么地方用的銅最多？？

作思考狀————嘿嘿————當(dāng)然是車上的電線。汽車用語叫作【線束】，這個(gè)行業(yè)主要是日本企業(yè)，比如矢崎、住潤，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)太大，還搞出個(gè)操縱價(jià)格的事情。德國企業(yè)操縱鋼價(jià)，日本企業(yè)操縱銅價(jià)~哈哈~危言聳聽了~不過日本企業(yè)操縱稀土好像是真的~~此處水深。

PS另外不得不說，日系的電路走線用料貌似是行業(yè)最好的

汽車的線束，雖然平時(shí)不大看得到，也被大家所忽視，但用量可是很大的。

而其中體量最大的，就是儀表臺(tái)下面的線束了，給各種電子部件供電和傳遞數(shù)據(jù)。說不定車上哪個(gè)功能失靈，并不是設(shè)備壞了，而是線路壞了~~

福原愛說【銅】拆開了就是【金】，其實(shí)蠻有道理的?？匆娚蠄D的那些線路末端的端口了嗎？

里面可是暗藏著黃金的【AU】

汽車上很多線束接口，用的就是鍍金的端子。為了優(yōu)異的性能，用料也是拼了。

不過金并不是最貴的材料，氫燃料電池里面還有一種催化劑，它叫鉑【PT】！

說在此篇最后，汽車無數(shù)零部件，很多東西看不見摸不著，但它卻無時(shí)無刻不影響著汽車的使用。外表和性能不能決定一切，路遙方能知馬力。