不知道有多少人像我一樣，喜歡搜羅各種新車上市信息，然后等4S上市之后去試駕自我評(píng)價(jià)一番。我個(gè)人將之命名為“打新”。正如股票上市的打新一樣，真是酸甜苦辣，滋味難辨。

由于網(wǎng)絡(luò)的盛行，其實(shí)汽車的各款配置作為看客已經(jīng)耳熟能詳。真到店試駕，第一個(gè)是感受下實(shí)車搭配，外形設(shè)計(jì)啊，內(nèi)飾裝潢如何等等；第二試一下動(dòng)力性能，看看具體的操作起來如何，隔音啊，反饋啊，過彎支撐啊之類；第三其實(shí)也是看看4S對(duì)待顧客的態(tài)度了。在試駕過程中，其實(shí)第三點(diǎn)占比較小，但是沒想到卻成了比較的關(guān)鍵點(diǎn)，非常的有意思。

下面就按價(jià)位分為幾檔來進(jìn)行評(píng)價(jià)。

中低價(jià)車檔

這個(gè)檔位試駕過一汽森雅跟上汽通用五菱，就我試駕過的4S來看，因品牌處于低位，在選址上余地不大，大多建于市郊或者汽車城內(nèi)。內(nèi)飾與行駛質(zhì)感來說，屬于只能看不能動(dòng)的階段，考慮到價(jià)位能夠理解。而去申請(qǐng)?jiān)囻{的時(shí)候很有意思，

一汽森雅對(duì)我們?nèi)ピ囻{表示是懵逼的，咦？竟然還要試駕啊？不是交錢拿車走人么？至于參加總部的活動(dòng)?。康鹊鹊鹊?，讓我們打個(gè)電話聯(lián)絡(luò)先。整個(gè)過程處于手忙腳亂的階段，不知道是我們的到來導(dǎo)致他們雞飛狗跳呢還是他們本來就是這種情況。

上汽通用五菱要好得多，至少門面規(guī)矩許多，像個(gè)4S的樣子了。自己的車型與掛雪佛蘭品牌的都有，不過銷售還是著力于介紹自家的品牌，可憐的雪佛蘭微車...對(duì)于我們提出的一些要求，也能比較好的解答，試駕的時(shí)候也爽快。不過商用車跟民用車混在一起銷售，需要銷售員快速甄別顧客類型，對(duì)人員素質(zhì)要求較高，實(shí)際體驗(yàn)上對(duì)顧客的照顧度不夠，有把商用民用套路混合一起銷售的感覺?？傮w來說算是圓滿完成了它品牌的定位。

中檔車檔

這個(gè)檔位是大家買車最多的區(qū)間，所以這個(gè)檔位上我跑的4S也是最多，日系，美系，德系均有涉及。恩，還有那個(gè)法系差點(diǎn)忘記了。

還是按品牌來說吧。

第一個(gè)不得不說的就是大眾了。

這個(gè)廣告當(dāng)初不知道感染了多少人，也在很多人心中留下了用心做車的大眾品牌形象。

而最近為了呼應(yīng)，上海大眾也做了這么一個(gè)廣告

結(jié)果整篇廣告反而感覺失去了靈魂，一個(gè)不走心的廣告，一個(gè)不走心的品牌，這個(gè)就是目前大眾給我們留下的印象么？

大眾品牌分為上汽大眾跟一汽大眾，裝修設(shè)計(jì)肯定是不錯(cuò)的，但是就試駕體驗(yàn)來說，銷售態(tài)度都屬于臉難看的那種，如果你自己不主動(dòng)點(diǎn)，絕對(duì)是不會(huì)招呼你的。要資料，給，車巴拉巴拉替你講了一遍，沒了，剩下的你自己感受吧。試駕？OK啊，來試試我們家的車加速有多好吧，渦輪增壓多么有力...然后呢？然后沒有了？我們談下車價(jià)好不好？不好意思，沒有優(yōu)惠，能再低一點(diǎn)嗎？不可能。好吧，這個(gè)就是大眾。完全靠過去的口碑在支撐，而車子么，中規(guī)中矩。不知道啥時(shí)候大眾還能再想起來自己的品牌宣傳語：車之道，唯大眾。

第二個(gè)品牌是通用

通用的品牌一直給人以很會(huì)做市場(chǎng)的感覺。就市場(chǎng)宣傳來說，確實(shí)不錯(cuò)，車的樣子也好看，回頭率蠻高。就體驗(yàn)來說，這里又要分開說。別克一直是偏中高端的牌子，不過就我的體驗(yàn)來說，反而奇葩不少。也許是總部市場(chǎng)推廣強(qiáng)力的緣故，不少顧客被廣告吸引上門，但是銷售完全是來一個(gè)宰一個(gè)的態(tài)度，相當(dāng)?shù)牟徽嬲\，連面子功夫都免了。而雪佛蘭倒是還好，沒有像大眾的副牌斯柯達(dá)一樣完全被壓制，許是定位清晰的緣故，反而做出了一片天。通用的服務(wù)在雪佛蘭上算是挽回了不少分，接客體驗(yàn)，回訪反饋都是可圈可點(diǎn)，令人滿意。

第三是福特

福特其實(shí)有長(zhǎng)安福特跟江鈴福特，不過知道的人估計(jì)不多，就跟福建奔馳一樣，知者寥寥。長(zhǎng)安福特原來一直靠?？怂惯^日子，現(xiàn)在有了翼虎跟銳界后，講真，態(tài)度差了許多。原來還有貼心的端茶倒水，現(xiàn)在是什么都沒了。萬幸入門總算還有個(gè)微笑。至于江鈴福特，我只想說以賣商用車的態(tài)度來賣民用車，真的是太難了。

第四是日系的代表，豐田

不知道是不是因?yàn)楦黄腺Y的緣故，一汽豐田相比廣汽豐田多了一股性冷淡風(fēng)，接客態(tài)度一貫的一汽風(fēng)格而不是豐田品牌的日系風(fēng)格。這點(diǎn)對(duì)比廣豐挺明顯的，就員工接待態(tài)度來說，廣豐也更加熱情。一汽豐田頗有國營大廠的風(fēng)范，嗯嗯...自己體會(huì)。

然后第五就是韓系車咯?，F(xiàn)代以及起亞

現(xiàn)代品牌的話我覺得有點(diǎn)被低估，悶聲發(fā)大財(cái)?shù)母杏X。就我走訪的幾家4S來看，車子開起來完善度不錯(cuò)（相對(duì)于它的價(jià)位），銷售普遍訓(xùn)練有素，我們?cè)囻{的意圖能夠很快的領(lǐng)會(huì)，溝通很愉快，整個(gè)流程非常的順暢。值得體驗(yàn)一次。

同現(xiàn)代一樣的韓國系作風(fēng)？說實(shí)話，態(tài)度蠻好，有一家4S還專程提前跟我聯(lián)系確定行程，安排專人接待，能解答的問題都給予了完整的解答。外觀來說，比現(xiàn)代同檔要炫不少，試駕上其實(shí)區(qū)別不大，不過內(nèi)飾確實(shí)暗示人運(yùn)動(dòng)一些。

第六，哈哈哈，自然是到了法系雙熊：標(biāo)致跟雪鐵龍

兩個(gè)品牌一起說吧。不知道是PSA的問題還是二汽的問題，總而言之就是整個(gè)品牌體驗(yàn)都不佳。

標(biāo)致的話是總部支持力度完全不行，基本跟消費(fèi)者的喜好擰著來。搞活動(dòng)，做促銷還能把顧客坑了的品牌，我也是無語了。講真，其實(shí)標(biāo)致的線下4S倒是還行，估計(jì)知道自己的品牌一般性，交流的話比較誠懇，比較實(shí)在的4S，不過可惜那幫辛苦的人了，不如換別家牌子做吧，做標(biāo)致好辛苦。

至于雪鐵龍是上下一起爛，大家來比爛。搞活動(dòng)不知所云，試駕問4S表示毫不知情，試駕幾次同一個(gè)4S店銷售換一輪也就雪鐵龍能看見。真是...讓人對(duì)這個(gè)品牌完全提不起興趣啊。

最后說一下個(gè)人覺得比較可惜的品牌吧。觀致

因?yàn)楦浇蜎]幾個(gè)觀致4S，所以我都跑了一遍。外觀裝修挺大氣，試駕前有聯(lián)絡(luò)短信問候，進(jìn)門有專屬接待，態(tài)度友好。入門介紹品牌歷史，車型的具體分析都講的不錯(cuò)，整體的氛圍比較輕松，端茶倒水蠻勤快。車子試駕開起來也是標(biāo)桿之上，整體感受上佳。受困于銷售網(wǎng)絡(luò)匱乏以及品牌影響力薄弱，實(shí)在是可惜了。

下篇會(huì)談一談中高端豪華品牌以及全進(jìn)口車，敬請(qǐng)期待。