本集提要

今天，臆想君通過了頭條新手期，可喜可賀哇!在這個(gè)極富紀(jì)念意義的日子，就炮轟一下發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以表慶祝，心臟受不了的別往下看。

7. 我叫Start-Stop，我很牛逼

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，你也可以裝逼的叫Start-Stop，或者SS，聽上去，看上去都是很牛逼的技術(shù)。臆想君對于很牛逼技術(shù)的分析，向來都是借鑒網(wǎng)絡(luò)上各種權(quán)威的信息。為啥？臆想君是專家，不是磚家。

以下權(quán)威內(nèi)容源自網(wǎng)絡(luò):

這項(xiàng)技術(shù)早在上世紀(jì)七十年代中就已經(jīng)出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)豐田在皇冠轎車上對這一技術(shù)進(jìn)行過實(shí)用性測試，只要車輛停穩(wěn)后1.5秒，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)斷油熄火，而這也成為日后自動(dòng)啟停發(fā)展的理論及設(shè)計(jì)雛形。這臺(tái)皇冠在東京的城市交通中進(jìn)行了長時(shí)間的測試，證明這一技術(shù)能帶來10%左右的節(jié)油效果。而在此之后，大眾、菲亞特、雪鐵龍等眾多品牌都開始涉足這一技術(shù)，但直到2006年自動(dòng)啟停功能才開始了普及之路，究其原因是歐盟日益嚴(yán)苛法規(guī)限制，讓眾多汽車企業(yè)不得不想辦法節(jié)能減排。

看明白沒，總之就是停車時(shí)，等紅綠燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止，松開剎車自動(dòng)啟動(dòng)的技術(shù)，嗯，很牛逼。

在國內(nèi)，不僅高檔奔寶奧，就連低檔奔寶奧都具備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。

6. 省油，就是為了省油

全世界所有廠商對于發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的宣傳點(diǎn)，居然全部統(tǒng)一的只有一個(gè)點(diǎn)：

省油

沒錯(cuò)，就是省油。

在傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，或者以內(nèi)燃機(jī)為原理的動(dòng)力系統(tǒng)中，對于燃油利用率的壓榨已經(jīng)到了令人瘋狂的地步:直噴、缸內(nèi)直噴、超高的壓縮比、DCT、渦輪增壓等。但是現(xiàn)代熱機(jī)系統(tǒng)的利用率總是有一定的限制，即“天花板效應(yīng)”，你不可能達(dá)到100%的利用率。

事實(shí)上，內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)的利用率峰值也就55%。(不要質(zhì)疑和挑戰(zhàn)臆想君的權(quán)威性，臆想君也是從知乎給位大神請教回來的答案，正所謂冤有頭債有主)

據(jù)說，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停可以節(jié)省5%-12%的燃油消耗，也就是說，如果百公里油耗10升，開啟發(fā)動(dòng)機(jī)啟停后，可以減少為百公里油耗8.8升-百公里油耗9.5升。

如果按照每升油7塊錢計(jì)算，一年行駛5萬公里，那么每年可以節(jié)省出：

1750大洋至4200大洋的油費(fèi)！

平均每個(gè)月可以省出145大洋至350大洋的油費(fèi)！

牛逼！非常牛逼！

5. 注意！使用條件！

事實(shí)上，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)很多的使用限制。是的，你沒看錯(cuò)，是很多，非常多，特別多的使用限制。

不相信？發(fā)動(dòng)機(jī)啟停在下面這些情況下都不能使用：

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)說，不能在雨天使用

- 行車過程中，不行

-只能完全靜止下啟動(dòng)

-不能開空調(diào)

-下雨天嚴(yán)禁使用

-設(shè)定為9公里/小時(shí)以下

-方向盤轉(zhuǎn)角超過90度

-蓄電池電量不足

-水溫沒達(dá)到工作狀態(tài)

-車外溫度過高或過低

-剎車系統(tǒng)內(nèi)壓力下降到臨界點(diǎn)之下

-發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常工作溫度

-自動(dòng)空調(diào)未達(dá)到預(yù)設(shè)溫度

-停車后轉(zhuǎn)動(dòng)方向

-車輛緊急剎車

-倒車

最不靠譜的就是：

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)說，不能在頻繁停車起步時(shí)使用。

你等會(huì)，我把血吐完再和你理論。

是的，你沒看錯(cuò)，本應(yīng)在停車起步時(shí)候用的技術(shù)卻不能在頻繁的情況下使用。WHAT A CRAP！

原本我幻想在頻繁的起步停車時(shí)候，指望你能幫我省點(diǎn)油，你卻告訴我不能用；可是在不頻繁起步停車的時(shí)候用，這個(gè)技術(shù)能省多少油，我還真的要商榷商榷。

基本上，你翻開用戶手冊的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停章節(jié)，詳細(xì)閱讀之后，大概就會(huì)問：

你就告訴我，什么時(shí)候可以用吧！

4. 誤導(dǎo)你的節(jié)油算法

本來想貼完整的計(jì)算，但是看了一下總共有10幾個(gè)參數(shù)和20幾個(gè)分析步驟，外加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)方法，想想還是算了，直接給你們結(jié)果：

你只需要明白啟動(dòng)階段一次噴油量是怠速階段一次噴油量的3～4倍即可，5~6倍也是非?？茖W(xué)的值。

起步1秒鐘的油耗直接就把你5秒鐘發(fā)動(dòng)機(jī)停止省得油打了水漂。如果起步又是暴躁的地板油，估計(jì)你要好幾百秒的停機(jī)才能把油耗省回來。

3. 兩極分化的態(tài)度

買車時(shí)沖著發(fā)動(dòng)機(jī)啟停帶來的省油美好愿望交了鈔票，幻想著能實(shí)現(xiàn)那極其牛逼的10%省油效率，幻想著省出10%的油錢去迎娶白富美，走上人生巔峰。

然而，現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比你的理想骨感，甚至殘忍的多。

為了省油而購買發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的車主，絕大多數(shù)在第一時(shí)間卻選擇了關(guān)閉；

為了省油而購買發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的車主，被冗長的使用限制條件嚇得一臉懵逼。

為了省油而購買發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的車主，被銷售顧問忽悠的同樣一臉懵逼。

以為我亂蓋？你太天真了，請進(jìn)入車托之家的論壇，搜索一下“發(fā)動(dòng)機(jī)啟?！保蟾拍憔椭勒鎸?shí)車主、鍵盤車手、水軍、車黑、車托居然在這件事上都有統(tǒng)一的態(tài)度：

我上車第一時(shí)間就關(guān)閉了這個(gè)玩意。

2. 心虛的關(guān)閉按鈕

說起關(guān)閉，令人心虛的是，居然絕大多數(shù)廠商都為車主們貼心的提供了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的關(guān)閉按鈕，更讓人心虛的是，居然安裝在非常顯眼的位置。

從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和心理學(xué)的角度出發(fā)，這就是暗示和引導(dǎo)用戶關(guān)閉這項(xiàng)功能。

- 雙閃燈按鈕永遠(yuǎn)在最顯眼的位置，永遠(yuǎn)是車內(nèi)最大的按鈕

-ABS怎么沒有顯眼的關(guān)閉按鈕

-喇叭按鈕為什么要占方向盤那么大的區(qū)域

-為什么中控空調(diào)、車載導(dǎo)航的開關(guān)鍵都在偏向駕駛員方向

還有很多例子可以讓你越加困惑為什么廠商要把發(fā)動(dòng)機(jī)啟停這么好技術(shù)的關(guān)閉按鈕放在一個(gè)極其顯眼的位置。

廠商們，你們究竟是想鬧哪樣？

1. 時(shí)代的怪胎

為了省油關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，就像脫了褲子放屁；

為了省油關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，就像看完電視要拔電源；

為了省油關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，就像開了空調(diào)關(guān)風(fēng)扇；

為了省油關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，一年才省出一個(gè)安卓手機(jī)，還是低端的；

為了省油關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，就是時(shí)代的怪胎。

你會(huì)說，我不是為了省油選擇發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，我是為了環(huán)保，降低排放選擇發(fā)動(dòng)機(jī)啟停。

臆想君說：

不開車更環(huán)保，不開車更加降低排放。

事實(shí)上，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)從上世紀(jì)七十年代發(fā)展到今天，依然沒有解決發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)震動(dòng)帶來的對舒適度的影響，也沒有解決發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)對于整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的影響，甚至，沒有解決

仔細(xì)想想，大概只有可愛的銷售顧問和鍵盤車神才在吹噓和忽悠你購買這項(xiàng)配置吧。

隨著這個(gè)爆炸性的消息，今天結(jié)束の時(shí)間到了。

非常感謝您的閱讀，see you next week～ByeBye～