上文說(shuō)道大眾車在美銷量不佳，其中原因之一是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。所以本文其實(shí)不是想說(shuō)大眾，而是想說(shuō)說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在美銷量都不好。這里面有多種原因，僅僅根據(jù)和美國(guó)朋友，包括華人的聊天簡(jiǎn)單得到一點(diǎn)點(diǎn)淺見(jiàn)。

一是選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是為了什么？為了省油進(jìn)而省錢？為了省油進(jìn)而為了環(huán)保？如果是為了省油而省錢？結(jié)果恐怕不是這樣的。省了油錢，但是維修保養(yǎng)的費(fèi)用又都把錢搭進(jìn)去了。如果是為了環(huán)保，選擇油電混合的發(fā)動(dòng)機(jī)不是更好，所以豐田的普銳斯混動(dòng)在美加賣的非常好。其中很多買家就是考慮環(huán)保。而渦輪增壓其實(shí)省不了多少油。在美國(guó)有不少大排量的，主要是4.0以上（不含4.0）的車，這些車主要是SUV，皮卡等。在美加買這些車一個(gè)是工作的需要，例如各種維修工人，車上要拉很多的工具和材料，非大排量皮卡不可。再有就是需要拖拉游船，拖拽式房車，這也得排量大的車。還有就是美加人的生活方式，他們很多人住的都是獨(dú)立屋，什么活都要自己干，包括房子的維護(hù)，自己裝地板等等。所以需要類似皮卡的車以滿足生活的需要。而這種大排量的車很少有T發(fā)動(dòng)機(jī)的。

二是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命及其維護(hù)。中國(guó)家用車的年平均行駛里程在2萬(wàn)公里左右。而在美加則是中國(guó)的三倍以上。除非少數(shù)住在城市中心區(qū)域（也就是所謂的Downtown）的極富的或者極窮的人之外，大家住的都非常的分散。因此開(kāi)車出去20公里打個(gè)醬油是必須的（一般都是周末集中采購(gòu)）。朋友之間約個(gè)地方吃飯，來(lái)回跑個(gè)50公里太平常不過(guò)。說(shuō)這個(gè)的意思其實(shí)是想說(shuō)，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命或者長(zhǎng)期使用的性能遠(yuǎn)不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這是公認(rèn)的事實(shí)。國(guó)內(nèi)20萬(wàn)公里家用車可以用10年，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題不大。但是超過(guò)了這個(gè)數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題多多。好在絕大部分國(guó)內(nèi)用戶不到10年就都換車了。而美加開(kāi)了三年就超過(guò)20萬(wàn)公里，這時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題就越來(lái)越多，使得維護(hù)的費(fèi)用越來(lái)越高。而二手車市場(chǎng)上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車買的人更少，所以就貶值很多。

三是習(xí)慣。在美加，排量大一些的車，例如2.4，3.0，3.5，4.0等，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力線性，價(jià)格也不比渦輪增壓的貴，維護(hù)還便宜，為什么要選擇渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。而且如果是剛剛開(kāi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車，那種噪聲，震動(dòng)，加油的突兀感是的開(kāi)慣自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的很不適應(yīng)。在美加，典型的雅閣，凱美瑞都沒(méi)有2.0排量的版本。而2.4或3.0排量的也不比2.T差多少，包括動(dòng)力和價(jià)格。

中國(guó)為什么流行T發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是國(guó)家的排量稅，鼓勵(lì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。如果用小排量獲得大功率，那就只有T的發(fā)動(dòng)機(jī)了。排量稅是否做到了節(jié)油？環(huán)保？我看不一定。但是國(guó)家增加了稅收倒是真的。在這種政策的指導(dǎo)下，小排量T發(fā)動(dòng)機(jī)就是廠家的唯一選擇。例如2.0T的寶馬X5，奧迪Q7都應(yīng)運(yùn)而生，主要是為中國(guó)特定打造的（因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)太大了）。

目前國(guó)家鼓勵(lì)純電動(dòng)汽車，我剛剛看了一篇文章，說(shuō)的有些道理。純電動(dòng)車就是電瓶車，是固定點(diǎn)A到B的電瓶車。并非一般意義的交通工具。不能做到想走就走，想到哪里就去哪里。因?yàn)樾旭偩嚯x，充電的時(shí)間都大大限制了其使用，只要這兩個(gè)問(wèn)題不解決，純電動(dòng)車就不是一般意義的交通工具。而目前看混動(dòng)車是唯一的解決方案。而且純電動(dòng)車是否環(huán)保還不能確認(rèn)，油省了，將來(lái)那些廢舊電池如何處理？汽油的廢氣是擴(kuò)散排放，而電池可能要永久的埋在地球上，幾十年甚至上百年也無(wú)法降解。