選購(gòu)二手車(chē)時(shí)，就怕選到事故車(chē)或是其他問(wèn)題車(chē)，會(huì)為日后的行車(chē)帶來(lái)隱患。對(duì)于我們這種小白怎么辨別選購(gòu)的二手車(chē)不是事故車(chē)呢？今天車(chē)透明就和大家說(shuō)幾個(gè)通過(guò)車(chē)架檢測(cè)車(chē)輛是否出過(guò)事故的小方法供大家參考。

輕度撞擊

輕度撞擊是經(jīng)常發(fā)生的事故之一，檢查是否撞擊過(guò)得從車(chē)身的前部入手。我們可檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋的邊緣膠條，如果發(fā)動(dòng)機(jī)蓋修復(fù)過(guò)，膠條會(huì)出現(xiàn)不平整或觸感偏軟。

重度撞擊

車(chē)身的主梁和元寶架將是判定該車(chē)是否發(fā)生過(guò)重度撞擊事故的主要部位，如果發(fā)生過(guò)重度撞擊的話，該車(chē)輛的主梁上將會(huì)發(fā)現(xiàn)焊接口。如果發(fā)現(xiàn)減震器上的兩個(gè)旋狀小箱子不是原廠膠的話，也是發(fā)生過(guò)重度撞擊的。另外還有一點(diǎn)，就是水箱框架的鉚釘應(yīng)是由機(jī)器敲打進(jìn)去的，鉚釘材料也應(yīng)該為鐵質(zhì)，如鉚釘為鋁制材料的話，也可判定該車(chē)輛發(fā)生過(guò)事故。

翻車(chē)

如果一輛車(chē)翻車(chē)之后，維修人員再修復(fù)完畢之后肯定要為其做噴漆處理，敲擊車(chē)頂部，正常情況會(huì)是特別脆的聲音，如果聲音發(fā)悶則是因?yàn)樽鲞^(guò)漆，那基本上就是翻過(guò)車(chē)。

其實(shí)除了上述方法以外，我們還可以通過(guò)以下幾種檢測(cè)車(chē)架的方法檢測(cè)車(chē)輛是否出過(guò)事故：

1.分別檢查該車(chē)左、右兩側(cè)的前后車(chē)輪是否成一條直線，若不是直線，說(shuō)明整體車(chē)架彎曲了。具體操作方法：將車(chē)架重心處墊一根方木或方鋼，使車(chē)架前后端離開(kāi)地面，高低不限（20mm-100mm即可），用兩根細(xì)線繩對(duì)角拉直（即車(chē)架前左-車(chē)架右后拉一根，車(chē)架前右-車(chē)架后左拉一根），用直尺測(cè)量?jī)筛€繩交叉處高度差，按標(biāo)準(zhǔn)判斷，一般不超過(guò)5-10mm。超過(guò)10mm必須校正。

2.測(cè)量每個(gè)車(chē)輪后側(cè)與輪罩的間隙，車(chē)架或整體車(chē)身有彎曲跡象的話，每個(gè)車(chē)輪后側(cè)與輪罩的間隙則會(huì)大致不同;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和翼子板的間隙，檢查車(chē)門(mén)與翼子板接縫處、車(chē)門(mén)與車(chē)門(mén)的間隙，如果間隙不對(duì)稱(chēng)，很可能是已經(jīng)更換發(fā)動(dòng) 機(jī)蓋和車(chē)門(mén)，這當(dāng)然與事故是有關(guān)系的。

3.打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看貫穿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的兩根縱梁，檢查它們有無(wú)焊接或開(kāi)裂的痕跡。

4.如果是追尾或側(cè)面撞擊的事故，車(chē)架會(huì)受擠壓而彎曲或開(kāi)裂，維修時(shí)都需要焊接。

5.如果有條件上舉升架，就可以很明顯地進(jìn)行檢查了，因?yàn)閷?duì)于大部分轎車(chē)，底盤(pán)上都有貫穿前后的加強(qiáng)筋，可以通過(guò)檢查加強(qiáng)筋是否平直而不能有彎曲來(lái)判斷是否出過(guò)事故 。

挑選二手車(chē)過(guò)程中，車(chē)架檢查是必不可少的，更是不可掉以輕心的，若自己把握不準(zhǔn)該車(chē)車(chē)架是否有問(wèn)題，最好帶個(gè)懂汽車(chē)維修的朋友或是找具有鑒定評(píng)估資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。