2015年，中國(guó)汽車后市場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1180億美元，預(yù)計(jì)將以復(fù)合年均增長(zhǎng)率12.7%速度持續(xù)增長(zhǎng)，于2020年達(dá)到2140億美元。2018年，中國(guó)汽車的平均車齡有望超過(guò)5年。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展歷程，一旦車齡超過(guò)5年，中國(guó)汽車后市場(chǎng)有望迎來(lái)新的繁榮

　　作為汽車后市場(chǎng)最成熟的部分，修理和保養(yǎng)以大量客戶為基礎(chǔ)，創(chuàng)造了高額收益和利潤(rùn)。尤其是零配件制造商和維修服務(wù)供應(yīng)商，將有機(jī)會(huì)獲得高額業(yè)務(wù)

4S 店仍為修理和保養(yǎng)的主要渠道，但由于不斷增加的過(guò)保車輛，以及車主對(duì)小型服務(wù)渠道的青睞，獨(dú)立/連鎖維修店有望得到快速發(fā)展

　　獨(dú)立維修店服務(wù)范圍狹隘，并且維修質(zhì)量難以把控，為了改善這一情況，品牌連鎖維修店橫空出世，并且培訓(xùn)和技術(shù)支持

　　品牌連鎖維修店的興起是大勢(shì)所趨，已經(jīng)在汽車后市場(chǎng)中逐漸發(fā)展為汽車維修保養(yǎng)的主力，抓住獨(dú)立汽車后市場(chǎng)增長(zhǎng)機(jī)遇。

　　品牌連鎖維修店在中國(guó)汽車后市場(chǎng)中尋求新的發(fā)展機(jī)遇

　　汽車后市場(chǎng)的發(fā)展：

　　我國(guó)汽車連鎖維修企業(yè)起步晚，起點(diǎn)低，除了傳統(tǒng)的汽車維修店，4s店模式的弊端也日益顯現(xiàn)，我國(guó)的連鎖服務(wù)企業(yè)模式還處在成長(zhǎng)初期，沒(méi)有形成領(lǐng)導(dǎo)品牌和規(guī)模效應(yīng)。

　　汽車后市場(chǎng)的國(guó)家政策支持：

　　自2016年1月1日起實(shí)施的《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》后，車主修車將不再僅限于4S店。消費(fèi)者可以按照實(shí)際情況選擇價(jià)格體系更實(shí)惠、經(jīng)營(yíng)機(jī)制更靈活的社會(huì)汽車修理單位，而不必被4S店“綁定”。

　　品牌連鎖店的規(guī)范化：

　　目前國(guó)內(nèi)正式注冊(cè)的汽車美容裝飾維修廠家30余萬(wàn)家。數(shù)量上的龐大，卻不能代表強(qiáng)大。在國(guó)內(nèi)，汽車維修行業(yè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、汽車維修程度不一、效果不一、價(jià)格的不穩(wěn)定性，嚴(yán)重制約著汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

　　品牌連鎖店的機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

　　品牌連鎖店的發(fā)展優(yōu)勢(shì)就在于此，擁有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)硬的維修技術(shù)和對(duì)汽車維修的硬性標(biāo)準(zhǔn)，深受廣大車主喜愛。

　　我國(guó)品牌連鎖維修企業(yè)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，首先從市場(chǎng)需求角度，遇有消費(fèi)者日趨理性和成熟，對(duì)服務(wù)的要求更高，而連鎖維修企業(yè)恰好能更好的滿足現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)汽車維修服務(wù)的需求。