取之于新車評，用之于新車評。

作者：吾曉東

關(guān)于這次眾測我也想過到底怎么測，后來想來想去覺得既然是為廣大的咖友提前做測試，那就應(yīng)該站在用戶的角度去思考，因此本次測試我就針對用戶最關(guān)心的幾個方面來做一次“不那么全面”的眾測，化繁為簡。有點啰嗦，下面直入主題，上車，滴滴滴。。。

本次眾測的行車記錄儀有盯盯拍mini2、鷹銳視ERSTEK以及我自己車上的PAPAGO GoSafe 100 Plus，這邊需要說明的是由于我自己的趴趴狗由于已經(jīng)用了快兩年了，經(jīng)過長時間的暴曬等等性能方面難免會有一些打折，所以僅供參考。

外觀設(shè)計：

PAPAGO的外包裝是很常規(guī)的設(shè)計，四四方方的，看起來沒啥特點，盒子側(cè)面有關(guān)于該機的詳細(xì)數(shù)據(jù)，不過我沒打算拿出來說，因為參數(shù)這種東西很蒼白，實際體驗如何一會拉出來溜溜。

GoSafe 100 Plus的機身最大的特點是屏幕可以折疊隱藏起來，避免了夜間行車時屏幕背光讓你覺得刺眼，另外也意味著它可以一定程度上減小記錄儀遮擋視線的范圍。

趴趴狗的屏幕周圍是采用傳統(tǒng)的模式、菜單、上下等等按鍵布局，上手難度不高，啟動機器之后也同樣是很常規(guī)的像是十年前彩屏電視機的菜單布局，雖然沒有新意，但勝在實用性較高。

鷹銳視的包裝采用的是時下流行的類iPhone盒子的設(shè)計，比趴趴狗的要更有范，機身底部是常規(guī)的說明。機身屏幕四周是采用了類似于銀行ATM機的設(shè)計，每個按鍵沒有固定的功能，點亮屏幕后發(fā)現(xiàn)這種類似ATM的按鍵設(shè)計及其方便，今后軟件升級可重塑的余地也更大。

鷹銳視的特點是它的尺寸不大，比上了年紀(jì)的趴趴狗要小了整整一圈，加之材料的合理使用，拿在手里的質(zhì)感是這幾臺中我個人覺得最好的，另外可以透露一點的是鷹銳視醒目的大光圈設(shè)計絕對不是虛設(shè)，一會兒會有驚喜。

盯盯拍采取的是更有逼格的印有機身照片的風(fēng)格，這要把趴趴狗的盒子擺一起那簡直就像是兩個年代的。盒子底部是一堆的參數(shù)，還是老樣子，今天我們不談參數(shù)只看療效。

取出機身本體，完美詮釋了什么叫做設(shè)計感，機身的一些細(xì)節(jié)比如機身側(cè)面圓形帶孔的喇叭口，都讓你有種眼前一亮的趕腳，But，說實話雖然盯盯拍的觀感是最好的，但是真要搗鼓搗鼓摸上一會，你就會覺得它的實際質(zhì)感遠(yuǎn)沒有看起來那么精致，就我個人覺得手感上沒有鷹銳視好。

需要說明一點的是盯盯拍是這三款中唯一一款沒有屏幕的，需要自己手機上下載APP，實際的體驗雖然也不錯，但我用來用去還是覺得沒有帶屏幕的好用。當(dāng)然考慮到去掉了屏幕可以讓設(shè)計更自由同時節(jié)省了成本，因此沒有屏幕還是可以接受的。另外盯盯拍的電源插頭輸出的兩個接口電流并不是相同的，其中一個只有1A讓我有些不開心。

安裝篇：

趴趴狗是采取大夾子的設(shè)計，通過卡扣一卡之后夾在后視鏡后方即可。鷹銳視同樣也是通過卡扣固定，但最終起吸附作用的不是夾子，而是一個吸力還不小的小吸盤。盯盯拍則是通過機身上面的3M膠固定，看似只有一小塊，實際黏上去之后很牢固。

實際安裝到車上時，趴趴狗有它獨門的隱藏功能，在不打開屏幕的情況下你幾乎察覺不到記錄儀的存在，這也是我當(dāng)初選擇這臺隱藏式趴趴狗的理由，實際用下來確實很方便。其它兩款則分別通過吸盤和3M膠固定至前擋風(fēng)玻璃上，雖然兩者吸附的面積都不大，但實際的效果很不錯。電源則是通過車上的兩個12V插口提供。

特別說明：至此盯盯拍就和我們沒有關(guān)系了，理由是盯盯拍在中途拍攝過程中發(fā)出故障報警，顯示SD卡異常，將SD卡取出來讀取視頻顯示文件損壞。（需要說明的是在拍攝之前我已經(jīng)試驗過，證實它是可用的，當(dāng)時拍攝的視頻也可以讀取。）

既然顯示SD卡異常那我自然是把它格式化了，之后再次插入記錄儀，立即連上手機App，顯示一切正常，但之后回來取出SD卡準(zhǔn)備讀取視頻的時候顯示只有一個視頻是可以讀取的，其余的視頻又顯示損壞。

本以為是電源電流不足，之后就反復(fù)更換供電電源插頭，讓盯盯拍獨自使用2.1A的電流插口、也嘗試了讓它單獨使用車上的USB供電口，結(jié)果最后讀取SD卡的文件的時候又出現(xiàn)了亂碼，哎。。。實在是讓我忍無可忍，最后決定：盯盯拍就不測了。下面附上故障圖：

療效篇之廣角：

把廣角放在第一來講是因為它關(guān)系到你在某些時刻能否拍得到，大廣角可以大大降低某些時刻漏拍的幾率。實際的結(jié)果是鷹銳視毫無疑問占據(jù)了絕對的優(yōu)勢，下面附上趴趴狗和鷹銳視的實拍對比圖和視頻：

療效篇之白天解析力：

解析力是關(guān)乎行車記錄儀的又一大關(guān)鍵，要是連車牌都拍不清那就等于是關(guān)鍵時刻給你掉鏈子，而白天的解析力相對來說難度會小一些。視頻中我選取了一排禁止的車輛，結(jié)果顯示鷹銳視不僅僅畫面更干凈（趴趴狗的畫面有些泛白），具體對于車牌的解析力才更出色，圖片中新老款奧迪的車牌均能比較清晰的還原，而趴趴狗的涂抹感較強，感覺像是來不及獲取數(shù)據(jù)的樣子。下面附上對比圖片和視頻：

療效篇之夜間成像：

夜間成像其實是最容易被忽視的，但實際上夜間成像是最考驗一臺記錄儀好壞的因素，差的行車記錄儀基本上夜間看出去一片漆黑。實際的對比結(jié)果是鷹銳視的大光圈在極其弱光的環(huán)境下表現(xiàn)出了其極大的優(yōu)勢，準(zhǔn)確來說是完勝趴趴狗，趴趴狗在不開車輛大燈的情況下幾乎已經(jīng)一片漆黑。

但讓我意外的是雖然趴趴狗拍出來有些暗，但它卻能在夜間清楚拍到車牌，反倒鷹銳視雖然畫面更清晰，但對于車牌卻無能為力，我個人的猜想是應(yīng)該是鷹銳視過于強調(diào)夜間對于光線的感應(yīng)，通過圖片和視頻可以看到鷹銳視對于牌照燈的燈光過于敏感導(dǎo)致都有些泛白了，這也是為什么白天解析力更好的鷹銳視到了晚上反而沒有趴趴狗拍車牌拍的清楚。下面附上對比圖和視頻：

總結(jié)：其實在這次眾測之前我一直都對自己的趴趴狗挺滿意，偶爾導(dǎo)出視頻也沒覺得有什么致命的弱點，但真要把它和鷹銳視這樣的擺在一起對比才讓我想起：趴趴狗真的老了。畢竟不是一個年代的產(chǎn)物，無論是拍攝的角度范圍還是畫面的細(xì)膩、清晰度，白天的解析力，亦或是夜間的成像，鷹銳視都顯示出了它絕對的優(yōu)勢，只是說夜間在拍車牌的時候由于其對于牌照燈的光線過于敏感致使其反而有些拍不清，不知道通過后期軟件的算法能否解決這一問題。

當(dāng)然了此次的測試由于時間倉促可靠性肯定是沒有辦法得出準(zhǔn)確的結(jié)論了，不過趴趴狗經(jīng)過我使用了快兩年的時間來說，除了電源插頭裂開過一次之后換了一個新的，機器本體并沒有出現(xiàn)過問題，我印象中也沒死過機，所以總體而言我對于趴趴狗還算是比較滿意的，至于性能的話只能說“寶刀未老”這種話都是騙人的，在電子產(chǎn)品面前，年齡就意味著你的實際效果必然沒有這些新一代的產(chǎn)品來的更好，So：歲月是把殺豬刀啊。