時隔一年半，我也不知道是什么讓我重新提筆把這段記憶以文字的形式留下?；蛟S是因為我想在腦海里忘掉她，但始終沒能成功，所以不如還是好好找個地方存起來吧。

從第一次開著Z上路到那個學(xué)期的期末考試結(jié)束也就兩個月左右，這些天雖然我天天開著她到處走，但處在蜜月期的我們是永遠不會嫌相處時間多的。那時候我老姑來休斯頓看她的女兒（我姑），女婿（姑父），作為晚輩雖然已經(jīng)訂了回國的機票，但是還是覺得要去看望一下，于是改簽后，準(zhǔn)備一放假就去休斯頓，當(dāng)然我肯定是要開著350Z過去的。雖然爸媽一再以安全名義反對，（原因顯而易見，我住的地方離休斯頓1600公里上下，而且我必須要在一天內(nèi)趕到，否則第二天就沒法跟老姑他們一起出海玩了），但誰也不能阻擋我和Z的愛情，于是力排眾議。假期的第一天凌晨三點半，我啟動了VQ35，伴隨著動人的聲浪和慘淡的月光，我們上路了。

那是我第一次長途自駕，雖然之前和朋友開著在美帝沒少逛，但總歸是三五結(jié)伴，隊伍里不乏老司機，一個人開累了總有的輪換和休息。這次完完全全只有我一個人了，說實話心虛是有的，但更多的是興奮，剛上路的時候有種夜戰(zhàn)秋名山的感覺（其實基本都是highway），但開到六點左右就有些疲倦了，確實對于當(dāng)時的我來說，開車并不完全是一件輕松寫意的事情，硬撐著看到了天色漸白，一輪金陽探過地平線，才找個地方停下來吃早飯。喝了杯濃咖啡后繼續(xù)上路，可惜這杯咖啡對我的作用實在微乎其微，只好借著加油的機會小睡二十分鐘。之后再上路，等加油和中午吃飯的時候分別再小睡十幾分鐘。途中一路超車，還碰到了好幾輛sport cars，互相比拼一下也是非常有意思。說實話開350Z跑高速是很遭罪的，因為車畢竟有年頭了，有輕微響動，而且Nissan的靜音本來就一般，再加上輪胎也不是安靜的家用胎，一上50mph，音響就幾乎廢了，沒有任何層次可言。吵得我真是有點兒崩潰，但是一腳地板油踩到140mph（這是個絕對錯誤的事情，大家千萬別在高速公路上超速，當(dāng)時無知），瞬間我就high了，滿足感從踩著油門的腳底，穿過全身的動脈在心臟里炸開，然后直沖頭頂，到達每一根發(fā)尖。雖然之后開過不少快車，豪車，但對于當(dāng)時的我來說，這種體驗就像初戀一樣，可能你以后會碰到更漂亮的女人，更溫柔，會愛的更合理甚至更深刻，但永遠永遠不會再有這么純粹的新鮮感了。晚上九點半我到達目的地的時候，帶著一絲絲疲倦，其他的都是滿足。

這17個小時（兩地有一個小時時差），是我和Z最完美的蜜月，可惜，高潮之后就是落幕了。

等寒假結(jié)束，開車從休斯頓回來的路上，我發(fā)現(xiàn)Z有時候會有點兒抓地力不足，檢查之后發(fā)現(xiàn)是輪胎到期限該換了，當(dāng)時想著以后還要用她跑比賽，那就換個半熱熔胎吧，但我沒找到合適17寸輪轂的半熱熔胎，于是跟大哥商量，就連輪轂一起換了。兩個星期的等待，看著小升級后的Z，我很是開心，但沒想到，這就是我倆的絕唱了。

我在的這個村子雖小但是歷史悠久（在美國而言），城市規(guī)劃很有意思。從18世紀(jì)建城到現(xiàn)在基本沒變過，downtown有很多，方形的街心花園，周圍也多是磚頭路，非常漂亮，我開車的時候也很喜歡繞著這些花園練劈彎。一個雨夜，我吃完晚飯從downtown回家路過幾個街心花園，一時興起，加速過幾個連續(xù)彎，但磚路的路面不是很平，踩過一個坑洼處的積水，車打滑了，半熱熔胎在夏天干燥的路面上抓地力沒話說，但在這種雨天磚路上，是完全說不出來話。突破摩擦力的極限后，我無法避免的（也可能是我當(dāng)時技術(shù)不夠）沖向了花園邊上的一顆大樹。

我沒有受傷，氣囊也沒有彈出來，沒有震天的響聲，也更沒有電影里的爆炸，但Z不能動了，再也不能動了。右前方撞爛，一個輪轂撞彎，變速箱卡在p檔不能動。于是我有多了一次更警察和保險公司，拖車公司，修車公司聊天的經(jīng)歷。最后保險公司準(zhǔn)備給我支票，報廢我這臺Z。我再也無法挽回了，雖然我得到了一筆不錯的賠償費，但我永遠失去了Z。