自然吸氣和渦輪增壓多年以來一直都是爭論不休的話題，讀完“大家車言論”微信公眾號里顏宇鵬的一篇文章后，自己也忍不住一本正經(jīng)的胡說八道，說說自己的一些看法文章標題：《YYP：為什么我不喜歡渦輪增壓？》文章直達鏈接：http://mp.weixin.qq.com/s/ijoGMrdG5F36fMW7fHVsAw文章下方的評論中提到：“政策就是個渦輪增壓器，沒有這種政策助推車市動力，怎么會有現(xiàn)在劣幣驅逐良幣的現(xiàn)象?！?，從這兩句評語為切入點進行思考并延伸出我自己的觀點：1.在當今劣幣（渦輪增壓）大肆橫行的大環(huán)境下，還能堅守自己陣地安身立命的良幣（自然吸氣）都是難能可貴的。2.從另一層面去思考，那些被驅逐掉的良幣（自然吸氣）也可以把它當作劣幣的一種，因為套用生物學大自然的發(fā)展規(guī)律來看待就是：物競天擇，優(yōu)勝劣汰，適者生存。3.雖然被驅逐掉的良幣（自然吸氣）大多也都是優(yōu)秀作品，但是能最終生存下來的，恰恰是眾多優(yōu)秀作品之中的杰出代表。4.通過以上分析就不難看出，現(xiàn)今存活下來的，為數(shù)不多的自然吸氣發(fā)動機的機械水平，已經(jīng)歷害到不能再歷害的程度了，整體處于一個非常成熟穩(wěn)定的狀態(tài)。趁自然吸氣還沒有絕跡的時候，爭取抓住她的尾巴。5.在還有得選擇的前提下，去為大體上機械水平?jīng)]有自然吸氣成熟穩(wěn)定，并且還飽受弊病與爭議的渦輪增壓去買單，總覺得既為廠商投入研究經(jīng)費，又充當一只被試驗的小白鼠而感到不甘。當然，如果有強大的品牌信仰作為支撐，什么問題都不成問題了。6.縱觀現(xiàn)今整個汽車行業(yè)的前沿市場，整體的大趨勢都是朝著渦輪增壓的方向去發(fā)展，這種趨勢至少在5年或者10年內(nèi)，是一種不可逆轉的現(xiàn)象，這也是時代所向。時代在變，科技在變，汽車也在順勢而變，我們都會被時代的車輪推著往前走。用和柔軟的方式面對世界的改變，以和解的態(tài)度順勢而為之。7.從經(jīng)濟視角去歸納可以這樣理解：自然吸氣是以較高的價格買入，后期低成本維護。渦輪增壓以是比較低的價格買入，后期以比較高的成本去維護?？匆娏藳]，從經(jīng)濟角度去衡量對比，兩者的差異就變得淺顯易見了，到最后至于怎么選，自己看著辦。8.從物理的機械層面去看待，渦輪增壓就是在自然吸氣的基礎上，把簡單的事情復雜化。9.我不抵制渦輪增壓，只是更尊嵩自然吸氣。因為在我眼里沒有完美的好車，也沒有絕對的爛車。最后總結：1.個人的觀點有感性之中的情懷，亦有工科思維的理性思考，在對汽車有限的認知水平里，竭盡所能的以多元化、多視角去分析和判斷趨勢。2.無論是自然吸氣還是渦輪增壓，其實你非常明確你自己到底買了一部什么樣的車，以“你到底買了一部什么車？”為中心點去展開思考，這部車是否是你想要的，是否能夠給你帶來喜悅，讓你買了又不會后悔，你喜歡這部車的優(yōu)點，又是否能接受和包容她的缺點，只要你在買車之前先明白了這些，這才是最重要的。（以上言論僅代表個人觀點與立場，并非權威論證。說得通俗一點就是：非處方藥，慎用！）