近些年SUV車型在國內(nèi)市場可謂紅的發(fā)紫，能夠一直保持高速增長態(tài)勢，無疑要?dú)w功于其擁有寬敞且靈活多變的車內(nèi)空間，以及在保留應(yīng)對復(fù)雜路況的能力之余，還擁有出色的駕乘舒適性表現(xiàn)。而這一細(xì)分市場甚至已經(jīng)成為不少自主品牌的生存命脈，就連豪華品牌也未能幸免，激烈的競爭迫使它們必須在舒適、空間、動(dòng)力亦或通過性等多方面，拿出自己的真本事，至于本期小編為大家推薦的四款車型，可謂同級中并駕齊驅(qū)的佼佼者。

本期的嘉賓為2017款沃爾沃XC90E驅(qū)混動(dòng)2.0T T8個(gè)性運(yùn)動(dòng)版7座、2017款奔馳GLE450 AMG 4MATIC、2017款寶馬X5 xDrive35i尊享型和2016款?yuàn)W迪Q745TFSI Sline尊貴型，它們的售價(jià)均已超過百萬，大氣外觀、豪華內(nèi)飾及實(shí)力不俗的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是它們的標(biāo)配。而受到自身品牌影響，散發(fā)出的氣場也不盡相同，相信其中會(huì)有一款符合您的口味。

2017款沃爾沃XC90

排量：2.0T

變速箱：8擋手自一體、8擋自動(dòng)

官方指導(dǎo)價(jià)：68.80-135.80萬元

推薦車型：E驅(qū)混動(dòng)2.0TT8個(gè)性運(yùn)動(dòng)版7座

換代后的沃爾沃XC90采用最新家族式外觀設(shè)計(jì)，較此前更顯方正的造型給人不怒自威之勢，其中亮點(diǎn)無疑是享有“雷神之錘”美譽(yù)的大燈組，全LED光源包含了日間行車燈及遠(yuǎn)近光燈，自動(dòng)遠(yuǎn)近光功能可通過偵測前方路況自行調(diào)節(jié)照明角度，避免影響其他交通參與者。選裝全景影像系統(tǒng)后，前方攝像頭與廠家LOGO融為一體，設(shè)計(jì)頗為巧妙。

側(cè)面線條展現(xiàn)出北歐人對豪華二字的理解，極簡風(fēng)格搭配硬朗的線條使其寬大卻不顯臃腫，尾部造型層次鮮明，唯有縱向排列的尾燈組，依稀可見老款車型的身影。作為全系最高動(dòng)力規(guī)格，T8車型采用插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，充電口位于前翼子板，在保障強(qiáng)勁動(dòng)力之余依舊不忘為環(huán)保做貢獻(xiàn)。能夠感應(yīng)開啟的電動(dòng)后備箱為全系標(biāo)配，“運(yùn)動(dòng)版”車型還提供外觀套件，使其更具視覺沖擊。

身為自家SUV車型的旗艦，XC90的外觀尺寸在同級中可圈可點(diǎn)，接近5米的車身長度搭配2984mm軸距，讓其擁有足夠的車內(nèi)空間并衍生出7座版本。除了T8車型的個(gè)性運(yùn)動(dòng)版和智尊版外，其余均裝備非全尺寸備胎，此外中高配車型輪胎寬度達(dá)到了275mm，為駕馭表現(xiàn)錦上添花。

此前沃爾沃車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)著實(shí)有些差強(qiáng)人意，不過全新的XC90卻讓人眼前一亮。簡約線條散發(fā)出濃厚的北歐式豪華氛圍，真皮面料搭配木紋材質(zhì)與精細(xì)的做工，突顯豪華與典雅的同時(shí)，沒有摻雜一絲奢華成分。觸感細(xì)膩的真皮方向盤內(nèi)鑲嵌有亞光銀色飾條，高配車型采用的黑白配色堪稱經(jīng)典之作。全液晶儀表盤為全系標(biāo)配，可見在科技方面沃爾沃不再拘泥于安全領(lǐng)域。

烤漆飾板內(nèi)的9英寸觸控屏幕可謂吸睛之處，靈敏的觸控反饋，便于駕駛者設(shè)定包含座椅加熱、空調(diào)及娛樂影音功能。旋鈕式點(diǎn)火開關(guān)不僅充滿新奇感，堪稱工藝品的做工水準(zhǔn)更人印象深刻，下方還帶有駕駛模式選擇裝置，賦予該車不同的脾氣秉性。目前全系車型均標(biāo)配單碟CD，智尊版和榮譽(yù)版車型還裝備有寶華韋健音響系統(tǒng)，至于四區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)更是不在話下。

供后排使用的三項(xiàng)220V電源接口在該車型中也能夠見到，為方便取放后備箱物品，裝備空氣懸掛的車型還可調(diào)節(jié)在車外調(diào)節(jié)車身高度，考慮十分周到。此外，后窗遮陽簾為全系標(biāo)配，除頂配車型外，方向盤加熱功能也可通過選裝得到。

新一代沃爾沃XC90的動(dòng)力系統(tǒng)頗為重視節(jié)能減排，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量均為2.0升，但T5版本通過渦輪增壓技術(shù)，可獲得187kW/5500rpm最大功率和350N·m/1500-4800rpm峰值扭矩，而T6版本在此基礎(chǔ)上引入機(jī)械增壓裝置，使其最大功率提升至235kW/5700rpm，400N·m扭矩從2200rpm持續(xù)爆發(fā)至5400rpm。

最強(qiáng)悍的T8版本，則借助電動(dòng)機(jī)額外的64kW功率和240N·m扭矩，讓整車動(dòng)力更上一層樓。值得說明的是，T5與T6車型裝備智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而T8車型的后輪為純電力驅(qū)動(dòng)。

T5和T6車型匹配8擋手自一體變速箱，擋把造型較為常規(guī)，但做工和用料卻毫不含糊，由于采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)，T8版本由來自愛信的8擋自動(dòng)變速箱擔(dān)任傳動(dòng)工作，并提供動(dòng)能強(qiáng)力回收擋（B擋），駐車擋則為按鍵操作。雖然技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)耀眼，但Orrefors出品的水晶擋把似乎更加搶眼。

定位于中大型SUV的XC90乘坐空間表現(xiàn)毋庸置疑，前排能夠?yàn)樯砀?78cm的體驗(yàn)者營造出一拳頭部余量，移步后排頭部距車頂仍有四指余量，腿部一拳加四指的距離同樣無可挑剔。加之后排座椅能夠按照4:2:4分別調(diào)節(jié)靠背角度和前后位置，三名乘客均能找到理想的乘車坐姿。

7座車型的第三排座椅在支撐和包裹性方面也值得肯定，帶有獨(dú)立且可放倒的頭枕，足可見廠家對每位乘客都一視同仁，即便成年人落座后也可擁有四指腿部余量，頭部也不至于感到擁擠。

帶有卷簾門設(shè)計(jì)和內(nèi)部限位裝置的前排杯架，以及中央扶手箱內(nèi)深度可觀的儲(chǔ)物槽，都為前排乘員提供了便利。

手套箱內(nèi)帶有絲絨襯底，容納兩個(gè)飲料瓶后仍有一定余量，而為第二、第三排乘客提供的杯架，在該車上也不足為奇。頗為平整的后備箱內(nèi)帶有隔板，下方還隱藏有儲(chǔ)物槽，而將座椅靠背放倒后也不會(huì)產(chǎn)生額外突起，并能夠?qū)⑵淙莘e進(jìn)一步擴(kuò)充至1868升。

對于標(biāo)榜安全性的沃爾沃車型而言，頭部氣簾、膝部氣囊和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)不足掛齒，諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警和全景影像系統(tǒng)，在該車上均能悉數(shù)登場，至于其引以為傲的城市安全系統(tǒng)，不僅能夠在危急時(shí)刻采取制動(dòng)措施，還能夠判斷前方物體行駛軌跡，做到防患于未然。

小結(jié)：

全新一代沃爾沃XC90在升華安全性之余，在外觀、內(nèi)飾及車載系統(tǒng)等方面，較此前大幅提升，身為豪華品牌中最低調(diào)的一份子，該車獨(dú)到的簡約之美讓人過目難忘，與其說豪華到不如用典雅來形容，可謂同級中的一絲清泉。全系采用2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力核心，通過雙增壓和插電混合動(dòng)力等技術(shù)，在保障駕馭樂趣的同時(shí)，更加突顯對環(huán)境的熱愛。

2017款奔馳GLE

排量：2.2T、3.0T、4.0T

變速箱：9擋手自一體

官方指導(dǎo)價(jià)：76.80-149.80萬元

推薦車型：GLE450 AMG 4MATIC

奔馳GLE可視為此前M級的更名之作，融入全新設(shè)計(jì)元素后前臉較老款車型更顯圓潤，在大尺寸圓角四邊形進(jìn)氣格柵襯托下，營造出兇悍霸氣的視覺感受。高配車型裝備的自適應(yīng)巡航傳感器位于奔馳LOGO之下。

側(cè)面線條與此前的M級車型相差無幾，流暢動(dòng)感之余仍保留有奔馳家族特有的厚重感。全系車型標(biāo)配LED頭燈組，并支持自動(dòng)起閉、轉(zhuǎn)向輔助照明和自動(dòng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)功能，“GLE450 AMG”車型的20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂可謂是起點(diǎn)睛之處。

外觀尺寸方面，雖然奔馳GLE在同級中表現(xiàn)中規(guī)中矩，但在4813mm車身長度和2915mm軸距保障下，駕乘空間依舊可圈可點(diǎn)，而1796mm車身高度對于身材高挑的消費(fèi)者來說，是個(gè)不小的福利。

內(nèi)飾造型與較早上市的運(yùn)動(dòng)SUV完全一致，相比之前的M級車型，空調(diào)出風(fēng)口等處采用圓角過度，中間液晶顯示屏不再為嵌入式設(shè)計(jì)。三輻式真皮方向盤頗為動(dòng)感，“450AMG”車型還采用平底造型，雙炮筒儀表搭配彩色顯示屏，為其增添了科技感，部分車型表盤內(nèi)采用碳纖維紋理飾板，提升了視覺沖擊。

座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)面板位于車門處，帶有三擋的座椅記憶功能，除兩款高配“運(yùn)動(dòng)SUV”外，其余車型均需要選裝獲得。不過定位服務(wù)等功能為全系標(biāo)配，其中的方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置在競品中出鏡率并不高，這點(diǎn)值得肯定，而前排杯架還提供加熱和制冷功能，頗為人性化。

帶有數(shù)字鍵盤的多媒體控制面板，可謂是奔馳家族的特色，高配車型提供單碟DVD播放功能，音質(zhì)出眾的哈曼卡頓音響系統(tǒng)則需選裝，中控屏內(nèi)鑲嵌的COMAND系統(tǒng)與觸控操作面板相得益彰。全系車型標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)泊車和前排座椅加熱功能，陡坡緩降及車身高度調(diào)節(jié)裝置位于中央扶手箱前方，其中包含了運(yùn)動(dòng)、舒適和雪地等多種模式。

奔馳GLE汽油版本分為“320、400和450”三種調(diào)校，動(dòng)力核心均源于一臺(tái)3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中的GLE450車型最大功率為270kW/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到520N·m/2000-4200rpm。此外，全系還提供GLE500e插電混動(dòng)車型，為了迎合細(xì)分市場需求，GLE300d和GLE350d兩款柴油版本為消費(fèi)者提供了新選擇。

除“GLE500e”插電混動(dòng)車型外采用7擋手自一體變速箱外，其余車型均匹配奔馳最新的9擋手自一體變速箱，當(dāng)然它絕非“噱頭”，能夠在法定限速內(nèi)掛入最高擋位，不僅提升了駕乘舒適性，對改善該車燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)同樣功勞不小。作為一款兼顧公路和越野能力的SUV車型，標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)讓其操控更加出色，面對復(fù)雜路況，能夠鎖定的中央差速器為其脫困提供了保障。

駕乘空間方面，奔馳GLE能夠?yàn)樯砀?77cm的體驗(yàn)者，營造出一拳前、后排頭部空間，后排腿部距前排仍有兩拳富余，加之前排靠背帶有凹陷設(shè)計(jì)，且后排靠背可進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，便于乘客找到舒適坐姿。

日常使用頻率較高的前后排杯架，在奔馳GLE上系數(shù)體現(xiàn)，采用對開式結(jié)構(gòu)的中央扶手箱內(nèi)，能夠豎直放入小尺寸飲料瓶，深度表現(xiàn)相當(dāng)出色。后排空調(diào)出風(fēng)口下帶有兩個(gè)可開啟的儲(chǔ)物槽，放入iphone7大小的手機(jī)不成問題。值得一提的是，后排坐墊可向前翻折，從而保障靠背放倒后擁有平坦的置物空間。

奔馳GLE后備箱常備容積為690L，兩側(cè)分別提供有置物網(wǎng)兜和儲(chǔ)物槽，將后排按比例放倒后可將內(nèi)部容積擴(kuò)充至2010L，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。此外，該車全系均為5座車型，無法選裝第三排座椅，而外觀更具時(shí)尚氣息的“轎跑SUV”車型，后備箱容積會(huì)有所減少。

對車輛安全性毫不妥協(xié)已經(jīng)成為消費(fèi)者選購奔馳品牌車型的原因之一，全系標(biāo)配前后排側(cè)面和膝部等多具氣囊，車身穩(wěn)定控制、并線輔助和主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)一應(yīng)俱全。在時(shí)速60至200公里內(nèi)，該車還能夠偵測駕駛員身體狀態(tài)，并適時(shí)發(fā)出信息提示，預(yù)防疲勞駕駛。高配車型還裝備有車道偏離預(yù)警和全景影像系統(tǒng)，出行更有保障。

小結(jié)：

更名后重新步入“戰(zhàn)場”的奔馳GLE車型，外觀更加兇悍，大尺寸液晶屏和COMAND系統(tǒng)大幅提升了該車的科技感。雖然車身尺寸在同級中位列中上游，但駕乘和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)依然不容小覷。憑借可調(diào)節(jié)車身高度的空氣懸掛，以及中央差速器鎖止功能，面對復(fù)雜路況也能夠從容駛過，當(dāng)然全面且豐富的安全性配置，才是享受出行過程的關(guān)鍵所在。

2017款寶馬X5

排量：2.0T、3.0T

變速箱：8擋手自一體

官方指導(dǎo)價(jià)：75.80-107.80萬元

推薦車型：xDrive35i尊享型

2017款寶馬X5為去年第三季度剛剛上市的小改款車型，前臉輪廓依舊飽滿大氣富有力量感，全系車型可選擇“越野和卓越”兩種風(fēng)格的外觀套件。圓潤的車尾線條及全LED尾燈頗具辨識(shí)度，雙邊單出的排氣布局彰顯其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

氙氣大燈和前霧燈為標(biāo)準(zhǔn)配置，高配車型則提供帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能的LED頭燈組。可電動(dòng)折疊的后視鏡還提供記憶功能，日常使用更加便利，前翼子板上的導(dǎo)流孔采用貫通設(shè)計(jì)，對降低行駛阻力有一定幫助。

外觀尺寸方面，寶馬X5與同級車型旗鼓相當(dāng)，車身長寬高和軸距分別為，4909mm、1938mm、1772mm與2933mm，由于采用防爆輪胎，該車并未提供備胎，不過此舉在寶馬車型中較為普遍。另外，兩種風(fēng)格套件分別配裝19和20英寸輪轂，改款后還新增3種輪轂樣式供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗為簡潔并嚴(yán)格遵守寶馬的家族式風(fēng)格，富有層次感的中控臺(tái)上鑲嵌有金屬飾條，全系提供棕紅、咖啡以及黑色和米色等配色方案，搭配真皮面料包裹提升了其豪華氣氛。新增的內(nèi)飾照明組件，包含三種LED氛圍燈及9種組合。中高配車型提供換擋撥片，而方向盤加熱功能全系均可選裝得到，黑底白字的儀表盤現(xiàn)實(shí)相當(dāng)清晰，HUD抬頭顯示功能也可在該車上見到。

方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱等裝備在寶馬X5上均為標(biāo)配，高配車型還提供座椅通風(fēng)、后排獨(dú)立空調(diào)和液晶顯示屏等。帶有語音識(shí)別功能的全新iDrive系統(tǒng)，界面與現(xiàn)款7系車型如出一轍，除導(dǎo)航和豐富的娛樂功能，更好的操作體驗(yàn)也為該車增色不少，擋把旁邊則為駕駛模式選擇和陡坡緩降系統(tǒng)開關(guān)，集成駐車輔助功能的前后雷達(dá)也為標(biāo)準(zhǔn)配置。

2017款寶馬X5的汽油版車型提供2.0T和3.0T兩種排量，其中搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive35i車型，采用寶馬經(jīng)典的直列6缸結(jié)構(gòu)并帶有Double VANOS/Valvetronic可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率225kW/5800-6000rpm，峰值扭矩為400N·m/1200-5000rpm，輸出平臺(tái)非常寬泛。不僅如此，全系還提供xDrive30d柴油版本，及xDrive40e插電混動(dòng)車型。

全系車型均匹配來自采埃孚的8擋手自一體變速箱，經(jīng)過寶馬工程師調(diào)校后二者的默契程度家喻戶曉。帶有后驅(qū)取向的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，與可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)相結(jié)合，讓這臺(tái)SUV的操控性表現(xiàn)更加突出。

縱觀這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)的車型，外觀尺寸鮮有天壤之別，因而駕乘空間方面差距也并不明顯，身高178cm的體驗(yàn)者在前后排均能夠獲得一拳頭部余量，后排腿部距前排仍有兩拳富余，而該車中間地板突起較為有限，相比競品乘客的腳步空間更加充裕。除了常見的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶等功能，寶馬X5的高配車型還提供肩部支撐調(diào)節(jié)，以提升駕乘舒適度。

車內(nèi)隨處可見的儲(chǔ)物空間為出行提供了便利，車門把手采用非貫通設(shè)計(jì)，下方的儲(chǔ)物槽內(nèi)帶有放置杯架的隔段，后方空間還可容納手機(jī)或錢包等物品，至于前后排杯架和擁有可觀深度的中央扶手箱，也能夠滿足車內(nèi)乘員所需。

該車后備箱常備容積為650L，后排座椅靠背支持4:2:4三段放倒，并可將內(nèi)部容積進(jìn)一步擴(kuò)充至1870L，值得一提的是，該車后尾門采用分段開啟設(shè)計(jì)，可根據(jù)需求僅打開上半部分取放物品，具有極高實(shí)用性，此外寶馬X5還可選裝2個(gè)第三排座椅，從而兼顧載人與儲(chǔ)物功能。

寶馬X5全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，而諸如陡坡緩降、上坡輔助、自動(dòng)駐車、牽引力及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)均悉數(shù)到場。較之競品，高配車型上的夜視系統(tǒng)，能夠大幅減少夜間行車的視野盲區(qū)，且可識(shí)別動(dòng)物或行人等物體，而車道偏離預(yù)警和全景影像功能在全系車型中均提供選裝。

小結(jié)：

2017款寶馬X5在維持售價(jià)不變的前提下，部分車型的配置更加豐富，從外觀套件到內(nèi)飾配色等均可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行選擇，作為豪華品牌中大型SUV的代表車型，其在空間和實(shí)用性方面也展現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)。同時(shí)推出汽油、柴油和插電混動(dòng)版本，為消費(fèi)者提供了更大的選擇空間。

2016款?yuàn)W迪Q7

排量：2.0T、3.0T

變速箱：8擋手自一體

官方指導(dǎo)價(jià)：75.38-109.88萬元

推薦車型：45TFSI Sline尊貴型

乍看上去全新一代Q7比老款車型“小”了一圈，實(shí)則不然，平滑的線條結(jié)合大量銳角設(shè)計(jì)，讓它顯得更加干練。標(biāo)志性的大嘴進(jìn)氣格柵不容缺席，纖細(xì)的輻條上還帶有均勻突起，保險(xiǎn)杠下緣的黑色飾板采用一體化造型，向上翹起的下唇對于提升了該車接近角。身為“燈廠出品”的一員，頂配車型上的LED矩陣燈組為其賺足了眼球，靜態(tài)彎道、自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明自然不在話下，并提供單獨(dú)的霧燈模式，科技感無出其右，而入門車型則采用氙氣光源，并可選裝LED大燈。常規(guī)霧燈座由ACC自適應(yīng)巡航傳感器替代，前后駐車?yán)走_(dá)為標(biāo)配，除頂配車型外均可選裝自動(dòng)泊車系統(tǒng)。

與上代車型B柱之后急劇下滑的設(shè)計(jì)不同，新款Q7更像一臺(tái)wagon車型，尤其是將車身降至最低點(diǎn)時(shí)，與自家的allroad系列輪廓頗有幾分相似，尾燈腔內(nèi)的雙箭頭造型頗具視覺沖擊，且轉(zhuǎn)向燈為漸進(jìn)式點(diǎn)亮，科技感無須贅述。頂配車型享有電動(dòng)吸合門、后排隱私玻璃及能夠感應(yīng)開啟的電動(dòng)后尾門。

實(shí)話實(shí)說，衍生自最新MLB平臺(tái)的全系Q7，外觀尺寸較上一代車型更加緊湊，不過超過5米的車身長度、1968mm車身寬度及3001mm軸距，讓其成為豪華品牌中大型SUV陣營中不折不扣的大塊頭。高配車型輪胎規(guī)格達(dá)到了285/45 R20，加之車身重量有所降低，整車操控性得以顯著提升。

奧迪Q7通過采用拉絲鋁材和翻毛皮面料，將車內(nèi)豪華氛圍提升至新的高度，首次采用的前排貫通式空調(diào)出風(fēng)口，結(jié)合精致的功能鍵分布烘托出干練之美。帶有鏤空設(shè)計(jì)的三輻式真皮方向盤手感相當(dāng)細(xì)膩，中間的12.3英寸全景液晶儀表盤成為了其標(biāo)志性元素，車輛設(shè)置、地圖顯示及儀表縮放功能讓人印象深刻。

燈光控制面板中包含了HUD抬頭顯示、霧燈和夜視功能開關(guān)，車身高度、自動(dòng)泊車及液晶屏升降按鍵位列中部，精簡物理按鍵的同時(shí)還能兼顧使用便利性，空調(diào)風(fēng)向與風(fēng)量調(diào)節(jié)帶有輕觸感應(yīng)功能，提升了車內(nèi)質(zhì)感。MMI系統(tǒng)的手寫板靈敏度很高，并接受純旋鈕操作或結(jié)合按鍵兩種方式，且地圖和電話等常用功能還提供獨(dú)立的快捷鍵。選裝B&O音響系統(tǒng)后，發(fā)動(dòng)車輛時(shí)前部的揚(yáng)聲器會(huì)自動(dòng)升起，不僅音質(zhì)無可挑剔，視覺感受很上檔次。

除頂配車型外，前排座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能需要選裝獲得，B柱空調(diào)出風(fēng)口下方帶有負(fù)離子發(fā)生裝置，四區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)為全系標(biāo)配，不過后側(cè)窗遮陽簾則需要選裝。

后排中間出風(fēng)口下方還帶有兩個(gè)12V電源接口，便于乘客為移動(dòng)設(shè)備充電，裝備空氣懸掛的車型，后備箱內(nèi)側(cè)提供額外的車身高度控制按鍵。如果選裝第三排座椅，該控制面板中還將增加座椅電動(dòng)折疊和升起開關(guān)。

奧迪Q7的動(dòng)力系統(tǒng)通過采用混合噴射和可變氣門正時(shí)等技術(shù)，將動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性完美結(jié)合，其中2.0T車型搭載第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有185kW/5000-6000rpm最大功率，及370N·m/1600-4500rpm峰值扭矩，而3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在5500-6500rpm產(chǎn)生245kW最大功率，440N·m峰值扭矩可從2900rpm持續(xù)爆發(fā)至5300rpm。

全系車型均匹配源自采埃孚的8擋手自一體變速箱，而二者的匹配程度同樣爐火純青，全新的電子擋把不僅有助于節(jié)約車內(nèi)空間，采用真皮包裹更提升了其觸感表現(xiàn)。兩款高配車型均可選裝四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向時(shí)后輪反向偏轉(zhuǎn)，高速狀態(tài)下，后輪同向偏轉(zhuǎn)，可提高車輪響應(yīng)速度、動(dòng)態(tài)性能和穩(wěn)定性。秉承奧迪家族的一貫傳統(tǒng)，以托森差速器為核心的quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，除了讓該車擁有更加出色的公路操控表現(xiàn)，復(fù)雜路況下的工作穩(wěn)定性也得以保障。

奧迪Q7的駕乘空間表現(xiàn)自然無需多言，身高177cm的體驗(yàn)者在前排，頭部距車頂足有將近三拳余量，后排擁有兩拳頭部余量，超過兩拳的腿部間隙即便翹起二郎腿也不成問題，加之座椅依舊采用4:2:4的分體式結(jié)構(gòu)，且較之前款車型取消了椅背間的連接槽，通過改變結(jié)構(gòu)，降低了在行駛過程中共振現(xiàn)象的發(fā)生幾率。

儲(chǔ)物能力也不會(huì)讓人失望，門板儲(chǔ)物槽的規(guī)整性表現(xiàn)較之上代車型，已經(jīng)有了不小的提升，經(jīng)過整合按鍵與簡化系統(tǒng)操作難度，而且采用了占地面積更小的電子擋把，為前排人員預(yù)留出兩個(gè)杯架，此外中間部分也給了車鑰匙安身之所。擋把后方梯形的儲(chǔ)物槽能夠?qū)⑺考{入其中。中央扶手箱內(nèi)可將手機(jī)和數(shù)據(jù)線一并放入，后備箱側(cè)壁還提供了置物網(wǎng)兜和12V電源接口。

此外，三個(gè)座椅均能夠進(jìn)行前后滑移和靠背角度調(diào)節(jié)，保障了SUV車型空間靈活多變的特性，后備箱常規(guī)容積提升至890L，如果將后排座椅前移并放到，便會(huì)坐擁1100多毫米縱深與2075L最大擴(kuò)展容積，為選裝第三排座椅提供了可能。

奧迪Q7全系均提供6個(gè)安全氣囊，而后排側(cè)氣囊提供選裝，為了保障車內(nèi)各年齡段乘員的行車安全，兒童安全座椅固定接口必不可少。在裝備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等駕駛輔助裝備之余，并線輔助功能在探測到盲區(qū)內(nèi)有車輛駛?cè)霑r(shí)，會(huì)通過反光鏡上的警告燈提示駕駛員，不僅如此，其配備的夜視系統(tǒng)，通過前方的紅外影像能夠讓夜間恍如白晝，并且可以精確識(shí)別前方的行人，從而避免事故發(fā)生。整體式預(yù)防安全系統(tǒng)為全系標(biāo)配，在無法規(guī)避危險(xiǎn)狀況時(shí)可為車輛施加制動(dòng)力，降低碰撞對乘員的傷害。

小結(jié)：

全新一代奧迪Q7整車設(shè)計(jì)突顯干練與精致，功能強(qiáng)大的矩陣式LED燈組在同級中頗為罕見，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口及易于上手的MMI系統(tǒng)，彰顯出奧迪人性化的一面。衍生自最新MLB平臺(tái)，為該車減重的同時(shí)車內(nèi)空間也沒有絲毫縮水，搭配四輪轉(zhuǎn)向和全時(shí)四驅(qū)，賦予其出眾公路性能之余，也擁有不俗的越野能力。