作為上汽集團“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)家轎”，榮威i6在萬眾矚目之下終于和廣大消費者見面了。此前小編曾兩次前往上海并為大家?guī)砹嗽撥嚨撵o態(tài)解析，飽含張力且擁有超低風(fēng)阻系數(shù)的外觀設(shè)計可謂震驚四座，借助標(biāo)桿級的車身寬度與軸距表現(xiàn)，為其營造出領(lǐng)先同級的車內(nèi)空間。加之豐富的配置與上乘的做工與用料水平，亮點之多令人贊嘆。

目前銷售的均為榮威i620T版本，共計6車型且搭載1.5T發(fā)動機，而搭載1.0T發(fā)動機的16T車型預(yù)計將于今年3月上市。正因如此，遠低于預(yù)期的8.98-14.38萬元指導(dǎo)價區(qū)間可謂振奮人心，不僅如此，除入門車型外其余車型均可享受支付寶7000元優(yōu)惠紅包，實際支付價進一步降低，為消費者帶來了較大實惠。從命名中不難看出，風(fēng)尚版、豪華版和旗艦版主打?qū)嵱镁蛹衣肪€，售價也較為親民，3款“互聯(lián)網(wǎng)版”車型則進一步提升了科技氛圍，10.4英寸觸控屏無疑是亮點所在，此外頂配車型還提供了眾多主動安全配置，助力它成為繼RX5之后的“網(wǎng)紅”。

一、車型簡介

1、外觀：律動設(shè)計注重細節(jié)

榮威i6作為Vision-R概念車的量產(chǎn)版，精致并極具張力的外觀設(shè)計吸睛無數(shù)，非等寬鍍鉻飾條組成的進氣格柵，向兩側(cè)延伸至頭燈內(nèi)，迎合了時下流行趨勢。全系均采用遠近光一體式大燈組，LED日間行車燈和內(nèi)部透鏡為標(biāo)準配置，并帶有伴我回家功能，提升行駛安全性之余也更具視覺沖擊。

無論對比今年上市的自主精品，亦或較之售價相近的合資悍將，榮威i6都是不折不扣的大家伙，尤其是1835mm和2715mm的車身寬度與軸距表現(xiàn)，都足以讓它傲視群雄。為整車低風(fēng)阻做出巨大貢獻的后視鏡集成有轉(zhuǎn)向燈，除兩款高配車型外，均裝備規(guī)格為205/55 R16的瑪吉斯輪胎。

運用黃金分割理念描繪的車身線條，進一步突顯該車的設(shè)計美學(xué)，后部的“內(nèi)切眼尾”不僅煥然天成，且在后備箱處還形成了鴨尾造型，靈感源自三腳鋼琴的LED尾燈，點亮效果分外奪目。然而在追求視覺效果之余，隱藏在LOGO內(nèi)的后備箱開關(guān)大幅提升了該車實用性。

為了迎合年輕消費群體的審美，榮威i6提供了6種車身顏色，依小編來看其中的赤炎紅和索爾藍最為驚艷，而余下4種顏色搭配考究的外觀造型，同樣能獲得極高的回頭率。

2、內(nèi)飾：做工值得肯定

內(nèi)飾布局與自家的RX5車型如出一轍，T字形中控臺上鑲嵌有銀色飾條和烤漆面板，簡潔大氣且不失時尚氣息。車門飾板等多處采用柔軟細膩的荔枝紋皮質(zhì)面料包裹，搭配縫線工藝大幅提升其車內(nèi)質(zhì)感。此外，頂配車型可享有盧瓦克棕配色，其余車型可在黑色與米色間選擇。

三輻式方向盤樣式保持了榮威家族的最新風(fēng)格，雖然入門版未提供多功能按鍵，但仍可進行四項調(diào)節(jié)，這點全系無差別。中低配車型的儀表盤造型較為常規(guī)，但中間的單色顯示屏包含眾多行車信息。四門電動車窗和后視鏡調(diào)節(jié)功能為全系標(biāo)配，除入門版和“互聯(lián)網(wǎng)版”車型外，其余車型均裝備7英寸中控觸屏，內(nèi)部的磁貼式UI簡潔易懂并提供了CarPlay系統(tǒng)。雖然入門車型裝備的是手動空調(diào)，但PM2.5過濾裝置卻為標(biāo)準配置，同時采用旋鈕與按鍵結(jié)合操作，日常使用頗為便利。

中控臺下隔板內(nèi)設(shè)計有12V電源接口，便于為移動設(shè)備充電，值得肯定的是，榮威i6全系標(biāo)配電子手剎及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，為駕乘安全和使用便利性增色不少，而ECO經(jīng)濟模式開關(guān)則有助于提升該車燃油經(jīng)濟性，駕乘舒適性方面，前后排中央扶手在該車型上也能見到。

3、性能：動力相同 懸掛有差異

榮威i620T車型均搭載上汽集團“藍芯”系列發(fā)動機，雖然排量僅為1.5升，但借助中置直噴和渦輪增壓技術(shù)，其最大功率達到了124kW/5600rpm，1700-4400rpm區(qū)間內(nèi)可持續(xù)爆發(fā)250N·m峰值扭矩，動力數(shù)值可圈可點。與之匹配的變速箱為6擋手動和7擋雙離合兩種，兼顧消費者對駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟性的追求。

底盤方面，全系均采用麥弗遜式前懸掛，需要說明的是，互聯(lián)網(wǎng)智尊版和互聯(lián)網(wǎng)智臻版車型裝備多連桿后懸掛，而余下版本統(tǒng)一使用U型扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)。

4、空間：表現(xiàn)出眾

領(lǐng)先同級的車身寬度與軸距，成就了榮威i6出色的駕乘空間表現(xiàn)，身高183cm的體驗者在前排擁有一拳頭部余量，保持駕駛席座椅位置不變，后排頭部余量可達四指，腿部空間足有兩拳富余，甚至躋身中間席位膝部距前排仍有一拳距離，且中部足夠容納45碼的鞋。不僅如此，該車座椅采用雙硬度發(fā)泡棉，兼顧柔軟舒適和長途行駛的支撐性。

眼鏡盒、零錢格和中控臺下的儲物槽能夠為日常出行提供便利，前門儲物槽還可容納體積較大的飲料瓶，且后方余量仍可放置手機錢包等物品。

電子手剎后方區(qū)域內(nèi)可盛放遙控鑰匙，常見的前排杯架不足為奇，而中央扶手箱深度和規(guī)整性表現(xiàn)都值得肯定，手套箱內(nèi)沒有絲毫突起，放入多個飲料瓶不成問題。另外，后排扶手的雙杯架設(shè)計，為乘客考慮周到。

榮威i6的后備箱常備容積為467L，加之內(nèi)部規(guī)整且?guī)в型庵瞄_關(guān)，實用性方面值得肯定，不過全系車型僅提供后排座椅整體放倒。

5、安全：標(biāo)配ESP 高配更全面

榮威i6全系標(biāo)配前排雙氣囊、胎壓監(jiān)測、車速感應(yīng)中控鎖、后排兒童座椅接口及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多安全配置，除了入門車型外，均提供駐車方向盤回正提醒，旗艦版及以上車型還帶有前排側(cè)氣簾，兩款高配版本則提供頭部氣簾。此外，自動駐車功能為自動擋車型標(biāo)配，前方碰撞預(yù)警、自動緊急剎車及車道偏離預(yù)警等主動安全裝備，為互聯(lián)網(wǎng)智臻版專享配置。

二、各車型配置亮點

榮威i6在車內(nèi)空間和動力方面擁有不小的優(yōu)勢，全系標(biāo)配LED日間行車燈、透鏡大燈、藍牙電話、電子手剎和PM2.5過濾裝置等諸多實用配置。在關(guān)注度極高的安全性方面，雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等均悉數(shù)到場，由此來看8.98萬元完全能夠值回票價。次低配車型售價上漲1.7萬元，不過增加了仿皮座椅、真皮方向盤、駕駛席四門車窗一鍵升降、倒車影像和雷達系統(tǒng)等，同樣具有較高的性價比。

相比之下，自動旗艦版增加的配置則頗為可觀，無鑰匙進入/啟動裝置為日常提供了諸多便利，引入定速巡航系統(tǒng)能夠大幅緩解長途駕駛的疲勞感，另外駕駛席還裝備了6向電動調(diào)節(jié)和手動腰部支撐功能，進一步提升了出行舒適性。

手動豪華版和自動旗艦版車型均提供了電動天窗，對改善車內(nèi)采光和換氣效果功不可沒，而駐車方向回正提醒功能，能夠有效避免起步時因方向盤未回正造成的事故，在同級中頗為罕見且相當(dāng)實用。

“互聯(lián)網(wǎng)版”車型屬于全系中高配，帶有導(dǎo)航、語音交互、遠程控制、車內(nèi)wifi和無限系統(tǒng)升級功能的10.4英寸電容屏，成為了車內(nèi)標(biāo)志性元素。其中的智享版售價12.68萬元，較自動旗艦版上漲1萬元，除了大尺寸觸屏外，后排空調(diào)出風(fēng)口和分區(qū)自動空調(diào)也使該車的亮點所在。

“互聯(lián)網(wǎng)版”車型頂部均帶有鯊魚鰭天線，提高了辨識度。兩款高配車型采用17寸拋光雙五輻輪轂，搭配的米其林輪胎規(guī)格為215/50R17。此外，還裝備了全LED大燈組，并集成了自動啟閉和轉(zhuǎn)向輔助照明功能，頂配版還增加了自動遠近光切換，雨量感應(yīng)雨刷也能在兩款車型中見到，科技感無出其右。

7英寸交互式虛擬儀表盤中能夠顯示導(dǎo)航、車輛狀態(tài)和音樂信息等，外后視鏡還可進行電動折疊。

三款“互聯(lián)網(wǎng)版”車型不僅裝備了自動空調(diào)，扶手箱內(nèi)及后排均帶有出風(fēng)口，并帶有負離子發(fā)生裝置。值得一提的是，側(cè)窗與天窗遙控起閉、前排座椅加熱、內(nèi)后視鏡自動防炫目和后備箱置物網(wǎng)兜等配置，在兩款高配中均有所體現(xiàn)，細節(jié)之處更加貼心。

三、編輯推薦

推薦車型：2017款榮威i620T自動旗艦版

廠家指導(dǎo)價：11.68萬元（實際支付價：10.98萬元）

推薦理由：

誠然較之頂配車型，榮威i6的入門版本配置非?；A(chǔ)，不過方向盤四項調(diào)節(jié)、透鏡大燈、日間行車燈、PM2.5過濾裝置和電子手剎等均為標(biāo)配，且上坡輔助、胎壓監(jiān)測和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等悉數(shù)到場，足以保障日常出行安全性。然而舒適便利性配置方面卻有一定缺失，諸如功能方向盤、后視鏡加熱、駕駛席電動調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、電動天窗和仿皮座椅等，不僅使用頻率較高，且對改善加成感受有較大貢獻。面對城市路況，自動擋車型或許是消費者的首選，同時配備自動駐車和定速巡航功能，還可以緩解駕駛疲勞。當(dāng)然，在安全性方面，借助前排側(cè)氣囊、倒車影像和方向盤回正提醒，讓該車的防護和危險提示裝備更加全面，同時支持手機互聯(lián)的8英寸液晶屏，更為駕車該人員提供了豐富樂趣，由此來看售價11.68萬元的自動旗艦版，便成為了不二之選，疊加支付寶紅包優(yōu)惠后，實際支付價格僅為10.98萬元，可謂極具性價比。

當(dāng)然，對于渴望購買“互聯(lián)網(wǎng)版”車型的消費者而言，除了10.4英寸觸控屏和斑馬智行系統(tǒng)外，舒適性更佳的后獨立懸掛也是其賣點之一，而高配車型還享有全LED大燈組、自動防炫目內(nèi)后視鏡、座椅加熱和感應(yīng)雨刷等諸多配置，不難看出售價分別為13.68和14.38萬元的高配版本誘惑極大，考慮到目前購買還能有支付寶7000元優(yōu)惠，細心的朋友或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，頂配車型的實際支付價格僅為13.68萬元，同時自適應(yīng)巡航、自動緊急剎車、車道偏離預(yù)警等均為其專享主動安全裝備，如果預(yù)算充足，頂配車型的性價比同樣可觀。

總結(jié)：

其實從榮威i6 20T車型的定價不難看出，其主要競爭對手并不局限于今年上市的自主精品車型，沖擊15萬元級合資緊湊車型的市場，也是其問市的原因之一。較之朗逸和科沃茲等暢銷合資車，外觀、空間、動力及配置等諸多方面，榮威i6可謂完勝對手，，而誠意十足的指導(dǎo)價，加之額外的7000元優(yōu)惠政策更讓它優(yōu)勢盡顯。

綜合多方面因素，滿足日常出行所需并在有限的預(yù)算內(nèi)，將舒適性、便利性和性價比三者優(yōu)勢最大化的車型莫過于自動旗艦版，而對于手頭寬裕的消費者來說，頂配車型不僅裝備眾多主動安全裝備，優(yōu)惠后僅需13.68萬元，產(chǎn)品力得以大幅提升。至于本期主角能否成為繼RX5之后的新“網(wǎng)紅”，市場表現(xiàn)將證明一切。