樓主一個月前提的車，雖說車是新車，但樓主駕齡不算短，斗膽再來說說這一個月開雷凌T的感受。

　　1、新車油耗會有點費，但其實樓主開了一個月下來，覺得油耗還是比較好的。5.8L這個油耗樓主還是有點小得意。

　　2、怠速的時候發(fā)動機聲音很小，幾乎聽不到。城市里開，發(fā)動機聲音也控制得比較好，高速80-100會稍稍大一些，那也要仔細聽才能聽得到，因為這個速度下發(fā)動機噪音被胎噪和風噪蓋住了?？傮w說來，雷凌T的噪音控制在同級車里邊還是不錯的，科魯茲、英朗、老思域、朗逸樓主都開過，所以自認為這個感受還是相對客觀。

　　3、平順性樓主之前的帖子說過一些，但沒有說得很細致。雷凌T用的據(jù)說直徑只有5公分的小渦輪，所以發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)的時候渦輪就可以起正壓，把更多氧氣送入燃燒室。這么設計的確有效抑制了渦輪遲滯。說起渦輪遲滯，樓主之前開過自動擋的老邁銳寶，深刻體驗過渦輪遲滯的感覺。深踩油門，并沒有線性提速，等了幾秒鐘你會發(fā)現(xiàn)車才反應過來你這是想要加速。相反情況，你想減速，松開油門之后，發(fā)動機這下反應比加速那會兒靈敏一些了，但是你會明顯發(fā)現(xiàn)車的動力瞬間因中斷而產(chǎn)生了頓挫，這種頓挫感非常不舒服。雷凌T沒有這方面的毛病，平順，我認為是對這臺渦輪增壓發(fā)動機和CVT動力搭配的最好概括。作為家用車，能做到這種極致的平順，我想出了豐田也沒Sei了。

　　4、動力方面，樓主經(jīng)常被人問起1.2T會不會不夠力。我想說，這取決于你打算把這部車當什么車來開。如果想當小鋼炮來開，那我勸你不用考慮雷凌T，直接上個高爾夫GTI或者梅甘娜算了。如果你像我一樣當代步工具使用，我可以說這臺雷凌T動力是足夠用。樓主前兩天去掃墓，小雷爬45度的坡也是毫無壓力，這得益于低速高扭的發(fā)動機屬性。市區(qū)加速初段動力來得很快，感覺車挺有勁。高速加速時候，也還不錯，雖然后段加速性能弱一些，但是總體夠用的，畢竟高速限速，安全第一，樓主普通人沒有賽車手的雄心。

　　5、自動啟停不再是雞肋。這是我覺得豐田家厲害的地方。做啥東西都能做到極致，樓主不想黑大通用，但豐田的自動啟停就是抖動小，也不會特別靈敏，不會踩一點點就熄火，用戶體驗樓主狂贊！

　　當然了，夸完之后還是要說說小不足?？傮w來講，我還是覺得車里應該有個雙后視鏡自動折疊，后倒車影像、外后視鏡電加熱這3個實用的功能，就算加點錢樓主也覺得值得，不過聽說這次雷凌T標配了坡道起步和車身穩(wěn)定系統(tǒng)加上自動啟停，這也說明豐田在不斷適應車主的需求，咱消費者也多一個盼頭吧。