從自主品牌SUV車型推陳出新的速度，不難看出其市場增勢迅猛依舊，伴隨較早接觸汽車的90后一代，逐漸成為市場新的“購買力”，汽車發(fā)展的方向也逐漸趨向年輕、個性、科技和互聯(lián)網(wǎng)等方面。2017年3月9日剛剛上市的一汽奔騰X40，便是綜合上述特征的新生力量。家族式外觀設(shè)計輔以可選擇的雙色車身，對年輕人可謂誘惑滿滿，配置方面不僅能夠滿足日常所需，高配車型提供的電動座椅、自動防炫目后視鏡及座椅加熱功能更讓人眼前一亮，加之全系標(biāo)配8英寸觸控屏，對提升車內(nèi)科技感更是事半功倍。

當(dāng)然，6.68-10.18萬元的廠家指導(dǎo)價區(qū)間，或許是大家對它期待萬分的關(guān)鍵因素，奔騰X40全系共推出9款車型供消費(fèi)者選擇，動力部分由1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)擔(dān)任，其中的豪華型、尊享型和尊貴型，分別提供匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱的版本，同規(guī)格下售價相差1萬元，且自動擋車型標(biāo)配發(fā)動機(jī)底護(hù)板。售價7.08萬元的手動舒適型，較之入門版常用配置有所提升，并可選裝電動天窗。作為頂配車型，自動尊貴致酷型除了將眾多裝備逐一囊括名下，雙色車身讓其顏值大增，而原廠提供的致酷包中還帶有行車記錄儀，由此來看指導(dǎo)價10.18萬元具有極強(qiáng)的競爭力。值得一提的是，上市發(fā)布會上一汽奔騰官方表示，現(xiàn)在購車還可享受“兩年零利率”的優(yōu)惠金融政策，無異于降低了消費(fèi)者的入手難度。

一、車型簡介

1、外觀：家族式設(shè)計 標(biāo)配日間行車燈

奔騰X40外觀延續(xù)家族化設(shè)計風(fēng)格，中間的六邊形進(jìn)氣格柵與大哥奔騰X80如出一轍，不過下方折線搭配兩側(cè)的導(dǎo)流造型，為其增添了幾分硬朗。大燈線條柔中帶剛，全系車型均采用帶有透鏡的遠(yuǎn)近光一體式結(jié)構(gòu)，僅提供鹵素光源符合該價位車型表現(xiàn)，好在下方的日間行車燈為全系標(biāo)配。

外觀尺寸方面，雖然奔騰X40定位于小型SUV，但其2600mm軸距表現(xiàn)頗為搶眼，在同級中也能傲視群雄，此外車身長寬高分別為4310mm、1780mm和1680mm。該車后視鏡背面集成了轉(zhuǎn)向燈，更值得一提的是，全系車型輪胎規(guī)格均為215/55R17，在競品中較為罕見。

奔騰X40尾部造型稍顯圓潤，不過較之奔騰X80卻更具肌肉感。尾燈采用時下流行的燈帶式設(shè)計，兩側(cè)突出的霧燈座位搭配矩形排氣管裝飾，為該車融入了眾多運(yùn)動氣息，下方的銀色飾板與其SUV定位不謀而合，另外四探頭后倒車?yán)走_(dá)為全系標(biāo)配，這方面值得表揚(yáng)。

一汽奔騰廠家提供5種車身顏色供消費(fèi)者選擇，鮮艷的配色加之緊湊車身，讓其成為了路上亮麗的風(fēng)景線。自動尊貴致酷型提供：炫動藍(lán)車身+北極白車頂和烈焰紅車身+極夜黑車頂，兩種撞色搭配，其他車型則需要額外付出1000元才能得到。

2、內(nèi)飾：標(biāo)配8英寸觸屏

奔騰X40的內(nèi)飾設(shè)計較為簡潔，高配車型中間帶有銀色飛翼造型飾條，中控臺多媒體和空調(diào)控制面板劃分清晰。三輻式方向盤兩側(cè)帶有明顯凹陷，提升了與手掌的貼合度，炮筒式組合儀表造型頗為動感，紅色的機(jī)械指針可謂是其點(diǎn)睛之筆，除尊貴型和尊貴致酷型外，其余僅提供單色行車電腦顯示屏，不過顯示清晰信息也十分豐富。

四門電動車窗、藍(lán)牙電話和手動空調(diào)等均為全系標(biāo)配，其中8英寸觸控液晶屏可謂是車內(nèi)最大亮點(diǎn)，色彩鮮艷且擁有較高分辨率給人留下深刻印象，值得一提的是，系統(tǒng)中內(nèi)嵌百度CarLife系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)映射并彌補(bǔ)了低配車型沒有提供導(dǎo)航系統(tǒng)的遺憾。此外，奔騰X40標(biāo)配自動啟停功能，對提升燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定貢獻(xiàn)。

中控臺下方設(shè)計有USB和12V電源接口，此外，前排中央扶手也為標(biāo)準(zhǔn)配置，對提升駕乘舒適性功不可沒。

綜合來看，全系除了入門版車型采用織物座椅且沒有提供靠背文件袋外，手動和自動擋的舒適型和豪華型均提供皮革與織物混搭座椅，其余車型均選用仿皮面料，可謂檔次感與舒適性雙豐收。

3、性能：1.6L黃金排量 匹配兩種變速箱

這臺代號為CA4GB16的1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，由一汽集團(tuán)自主研發(fā)并廣泛應(yīng)用在奔騰旗下的諸多產(chǎn)品中，其最大功率84kW/5500rpm，峰值扭矩可達(dá)155N·m/3600rpm，數(shù)值表現(xiàn)和技術(shù)成熟度都值得肯定。奔騰X40的傳動系統(tǒng)頗為“聰明”，對重視駕駛樂趣的人而言，5擋手動變速箱是不二之選；相比雙離合變速箱，來自愛信的6擋手自一體變速箱在市售車型中出鏡率頗高，為日后維修保養(yǎng)提供了便利。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，在同級中較為常見。

4、空間：表現(xiàn)值得肯定

即便奔騰X40定位于小型SUV，但其駕乘空間表現(xiàn)依舊讓人眼前一亮，身高180cm的體驗(yàn)者在前排能夠享受到四指頭部余量，保持前排座椅位置不變，移步后排頭部據(jù)車頂仍有一拳余量，而此時腿部空間則達(dá)到了一拳加四指。入門車型配備織物面料座椅，且駕駛席高度調(diào)節(jié)為標(biāo)配，能夠適應(yīng)不同身材的駕駛者。

不僅如此，奔騰X40的車內(nèi)儲物空間也十分豐富，非貫通式門把手內(nèi)可用于放置手機(jī)、錢包等物品，門板儲物槽前部能夠放置飲料瓶。擋把后方的杯架為前排乘客提供了便利，后方的卡槽也是常用裝備之一，中央扶手箱內(nèi)部規(guī)整且深度十分可觀，豎直放入多個飲料瓶不成問題。兩側(cè)門板可同時放入兩個飲料瓶，中間的儲物槽能夠盛放鑰匙等物品，不過入門版車型并未提供后排扶手和杯架。

奔騰X40后備箱常備容積達(dá)到了375L，雖然兩側(cè)輪拱略有突起，但是對日常使用影響不大，加之該車全系標(biāo)配后排座椅4:6比例放倒，可將后備箱最大縱深拓展至1660mm，且靠背與地板間沒有高度差，實(shí)用性表現(xiàn)較為出眾。

5、安全：3H車身 高配更全面

奔騰X40采用加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)車身，借助高強(qiáng)度鋼等材料在碰撞發(fā)生時，能夠最大限度保障乘客艙結(jié)構(gòu)完整，從而減少對乘員的傷害。全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前后排限力式安全帶、ABS防抱死和制動力分配系統(tǒng)，從手動豪華型起，剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)悉數(shù)登場，能夠最大限度避免車輛出現(xiàn)失控現(xiàn)象。除了兩款入門車型外，其余車型均裝備倒車影像功能，便于駕駛員直觀了解后方情況。

二、各車型配置亮點(diǎn)

雖然從配置方面來看，手動技術(shù)型表現(xiàn)中規(guī)中矩，但考慮到標(biāo)配帶有手機(jī)映射功能的8英寸觸控屏，以及前排扶手和倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用裝備，6.68萬元完全能夠值回票價。而手動舒適型相比之下增加了后視鏡加熱和電動調(diào)節(jié)功能，不過安全配置仍略顯寒酸，手動豪華型及以上車型均提供車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，安全保障更加全面。售價8.78萬元的手動尊貴型配置最豐富，甚至包含了罕見的駕駛席電動調(diào)節(jié)和加熱、自動防炫目內(nèi)后視鏡和胎壓監(jiān)測等“越級”裝備，算得上物有所值。

豪華型、尊享型和尊貴型三款自動擋車型的配置差異，和對應(yīng)的手動擋版本如出一轍，主要體現(xiàn)在伴隨指導(dǎo)價提升，便利、舒適和安全性配置也逐級完善。頂配版與尊貴型間相差5000元，基本配置方面差異甚微，重點(diǎn)在于前者裝備的“致酷包”，其中包含了雙色車身、鍍鉻門邊裝飾條、車窗裝飾條、門拉手裝飾、框前大燈裝飾框、后尾燈裝飾框、迎賓踏板、儀表臺裝飾條、中控臺裝飾條、前/后擋泥板和行車記錄儀，雖然對提升視覺效果立竿見影，但實(shí)用性配置較少，額外付出是否值得恐怕因人而異。

無鑰匙進(jìn)入/啟動功能在尊享型及以上版本中為標(biāo)配，豪華型可選裝得到，除兩款入門車型外，雙色輪轂和倒車影像均為標(biāo)配，次低配手動舒適型可選裝電動天窗，對改善車內(nèi)換氣效果立竿見影。

尊貴型和尊貴致酷型標(biāo)配后視鏡自動防炫目、駕駛席電動調(diào)節(jié)、腰部支撐、前排座椅加熱、后排扶手及杯架，在同級中較為少見，同時在尊享型中提供選裝。

手動和自動擋的尊享型及以上版本均提供D-Life智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，相比其他車型主界面中僅增加了一個圖標(biāo)，不過其功能卻非常強(qiáng)大，常規(guī)的天氣預(yù)報、導(dǎo)航、在新聽歌和預(yù)約維修等一應(yīng)俱全，說出喚醒詞“奔騰你好”后，還可開啟語音助手功能，其可通過云端給予駕駛者問題的答案，和蘋果的“Siri”有異曲同工之妙。需要強(qiáng)調(diào)的是，廠家會為由此產(chǎn)生的流量費(fèi)用買單，消費(fèi)者可放心使用。

三、編輯推薦

推薦車型：2017款奔騰X401.6L手動豪華型

廠家指導(dǎo)價：7.48萬元

奔騰X40車內(nèi)最吸引消費(fèi)者的，莫過于全系標(biāo)配的8英寸觸控屏幕，加之能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)映射，便于擴(kuò)展娛樂和導(dǎo)航功能，而駕乘空間方面，定位與小型SUV的它表現(xiàn)卻可圈可點(diǎn)，不過兩款入門車型安全裝備稍顯不足。綜合舒適和便利性等多方面考慮，依小編來看指導(dǎo)價7.48萬元的手動豪華版最值得推薦，雖然相比入門版需要額外付出8000元，但借助車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等裝備，彌補(bǔ)了主動安全性方面的不足，此外電動天窗、多功能方向盤、遮陽板化妝鏡、后視鏡電動調(diào)節(jié)及加熱功能，日常使用頻率較高，為該車實(shí)用性增色不少，皮革與織物混搭的座椅面料也有助于改善駕乘舒適性，可謂是奔騰X40全系性價比最高的一款。

當(dāng)然對渴望擁有D-Life智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的朋友來說，小編更推薦手動尊貴型，相比該系統(tǒng)的入手門檻——手動尊享型，引入了胎壓監(jiān)測、彩色行車電腦顯示屏、內(nèi)后視鏡自動防炫、自動大燈、駕駛席電動調(diào)節(jié)和腰部支撐、后排扶手及杯架，在安全和便利性等方面表現(xiàn)更加全面，問題在于預(yù)算是否充裕，畢竟8.78萬元的廠家指導(dǎo)價，較之入門版已經(jīng)上漲2萬余元。

總結(jié)：

X40上市對于一汽奔騰而言，具有里程碑般的意義，作為沖擊小型SUV市場的首款產(chǎn)品，該車的指導(dǎo)價和車內(nèi)空間等方面讓都人印象深刻。而廠家將后發(fā)制人的殺手锏，押寶在D-Life智能車載互聯(lián)系統(tǒng)上可謂明智之舉，互聯(lián)網(wǎng)在年輕人生活中的地位恐怕無須贅述，該配置不僅同級罕見，相比競品奔騰X40的價格優(yōu)勢也十分明顯，不過考慮到預(yù)算，舒適性配置和互聯(lián)系統(tǒng)間恐怕還需稍加斟酌，或許正因如此，全系標(biāo)配百度CarLife并可實(shí)現(xiàn)手機(jī)映射，讓低配車型在娛樂拓展方面，同樣擁有不俗表現(xiàn)。由此來看，奔騰X40可謂正中年輕人“要害”，不過能否成為市場新寵兒，仍需要時間證明一切。