在這個有錢但又買不了房子的年代，買輛新車慰勞自己感覺很有必要。家里的騏達已經10年了除了用來買買菜以后基本沒有去過什么的地方，現(xiàn)在時候和它說再見了。在選車的時候并不糾結，早就看中了GS200T F-sport感覺就是我的菜。內飾特別有運動感至于還營造一種高級的感覺（比我的小1系不知道強到那里去）靜音也沒話說符合雷克薩斯的標準，音響方面雖然不是M&K但是就原車上的音響已經非常夠用（聽說是先鋒）其實試駕完以后已經很是心動了，加上雷克薩斯的4年10萬公里免保修保養(yǎng)確實省了不少開銷。GS200t雖然沒有混動版那個平順但是換取更好的動力配上這車的操控我感覺才是最完美的。
在和銷售談起價格以及金融方案的時候，因為有其他客戶找他有事所以出去了一趟。就這個時候我打開手機，看了一下XX之家篩選了旅行車，然后就看到我心儀的V90CC。沒想到廣州的白云區(qū)一家4S店還有試駕車，等那個銷售回來后我就說考慮一下然后就離開了。第一印象看到V90CC確實漂亮，線條很修長屁股非常圓潤，車頭那對“雷神之錘”辨識度非常高，我很喜歡整個人蹲下來與車頭平視地觀看V9CC，感覺它的車頭很有壓迫感，但這種感覺不是來至于像F-sport那種運動套件營造出給人直觀的感受而是像<王牌特工>里科林·費爾斯飾演的哈里·哈特,穿一身端莊的西服，但這套衣服里暗藏著許多殺手锏。

（看車時太激動了所以沒有拍照借用官網(wǎng)的用一下吧）這一次VOVOL全新的車系，內飾的改變確實成功比上一代的好太多了。我自己其實一直不太喜歡全觸控屏的中控感覺是為了省本才這樣設計的，而且之前用過的觸摸屏體驗都不友好。不過這次在V90CC用過這套觸控屏以及系統(tǒng)后，感覺跟自己玩蘋果手機的體驗是一樣的。很順手沒有遲滯界面清晰，功能按鍵也一目了然就算是上了年紀的用戶體驗起來都不太費勁，這點做得不錯。試駕車是屬于高配車型，配備了寶華偉建音響、抬頭顯示、納帕真配等，納帕真皮的質感確實不錯，摸起來華潤感覺像少女肌膚一般。寶華偉建的音響效果這的非常棒，雖然我用 的是QQ音樂音質選擇SQ級別，低音沉得下去中音非常準確還原度很高，高音不刺耳所有細節(jié)都能表現(xiàn)出來。如果聽交響樂使用母帶的音頻文件，我想效果絕對不差。抬頭顯示確實是個有（zhuang）用（bi）的配置，配合自動駕駛效果顯著。主要是在沒有抬頭顯示的情況下長時間使用自動駕駛模式后，有可能忘記自己到底是自己開還是自動駕駛。

駕駛部分初體驗還是不錯，我特意去碾壓井蓋的時候車輪的動作很迅速車內基本沒有什么感覺，方向盤的指向不算出色有點虛位但也有一定的路感，我自己覺得比大眾系的轉向要好。不過作為一臺旅行車我覺得慵懶一點開才是最適合的，畢竟進到車內那種北歐的簡約風格帶著濃濃的宜家家私氣息，怎么會有開快車的沖動呢？T5的發(fā)動機在低速的時候確實有點頓挫，比起T6在平順性上確實差一點。但只要跑起來一起都變得很從容，作為經常旅游的車子來說還是能接受，畢竟不像在城市里走走停停。特別要說一下靜音問題，高配車型配有雙層車窗，對外界的噪音隔絕的非常出色，有大貨開到旁邊車廂里基本沒有噪音，路噪也能接受但感覺沒有隔音出色。
這個價位能買到機械素質更高的奧迪A6 allroad 3.0T機械增壓、空氣懸架等等牛X，不可否認是一臺很好的旅行車但是我還是喜歡vovolV90CC的感覺，畢竟 allroad車型有點老了和V90比起來感覺差了一個年代。再說旅行車本來就要一種感覺，機械再好速度再快但營造不出那種氣氛，總感覺就失去了旅行的意義。