提車到現(xiàn)在已經(jīng)兩個星期了，本來提車是一件值得高興的事情不過我的換車之路有點曲折。從寶馬1系到馬3很多人會問我，腦子是不是瓦特了？誰不知道前置后驅(qū)，前后比重50：50是好東西但是生活充滿了很多的無奈，作為這生活中的一員必須向現(xiàn)實妥協(xié)，所以我的購車目標(biāo)指向了馬自達。其實在2014年初我就與昂克賽拉結(jié)了緣，當(dāng)年陪朋友去選車到了長馬試駕昂克賽拉2.0L的頂配版。當(dāng)時試駕完以后在我心中念念不忘。特別是高轉(zhuǎn)時的排氣聲還有扎實的底盤，在高速過彎的時候屁股還會有輕輕的甩動。有道是心有不忘，必有回響。沒想到4年過后她就來到我的身邊。

因為托熟人購車所以減免了上牌費，個人感覺如果不是大老板，這費用還是能省就省吧。這里就介紹一下上牌的全過程。提車以后可以找一天時間去車輛購置稅繳納點，繳納車輛購置稅。我是去位于芳村龍溪大道的車管所二樓繳納的，繳納之前需要準(zhǔn)備1.購車發(fā)票的發(fā)票聯(lián)復(fù)印件；2.購車發(fā)票的報稅聯(lián)原件3.車輛合格證原件及復(fù)印件；4.身份證原件及復(fù)印件；5.車輛購置稅納稅申報表（購車時請4S店
提供，這樣就不用自己填寫）6.打印版廣州增量指標(biāo)證明文件。資料準(zhǔn)備完畢工作人員會給一張條形碼給你，你就可以去自助機繳費了。支付成功以后留拿回完稅證明（正副）然后就可以約上牌日期了。如果要網(wǎng)上自定義號牌，需要預(yù)訂好上牌時間后才能開始，記得選好以后把憑證打印出來，上牌交資料的時候需要。
上牌之前需要準(zhǔn)備1.發(fā)票原件發(fā)票聯(lián)及注冊聯(lián)；2.車輛合格證原件及復(fù)印件1張；3. 個人身份證原件及復(fù)印件1張（雙面復(fù)?。?；4. 交強險副本原件； 5.車輛照片和車架拓印；6.打印版廣州車輛增量指標(biāo)證明文件1份：7.網(wǎng)上自選號牌憑證1份；8.填寫新車登記注冊表。我是在芳村那邊辦理的，我就說說具體上牌的情況吧??首先到了目地后找到新車上牌指引，先拍照然后找地方停車隨后拿著回執(zhí)去簽到，拿到預(yù)約號后到13柜臺交資料隨后工作人員就會叫你到9號窗刷卡，200元為驗車費。交完以后去11號窗等拿資料完成之后回到停車場，叫工作人員過來拓印處理結(jié)束完就去驗車區(qū)驗車（記得把三腳架拿出來放在車頭處），等警察驗車完以后就會收走資料，隨后就是延長的等待?？吹竭@里如果是交了上牌費的朋友可以忽略以下內(nèi)容，因為已經(jīng)沒你什么事了。只要你的臨牌沒有過期，就可以開車走人。言歸正傳，我記得我是10點20分驗完車然后我等到12點15分才聽到交警同志叫我的名字。等他核對完以后就把資料交給辦公室，然后又是一輪超級漫長的等待。當(dāng)時我仿佛看到里面全都是‘閃電’，最后我沒有耐心等下去了直接開車走人直到下午16點30分我才回去，用微信繳納130元工本費再等警察們把資料遞交到15號窗才叫完事。足足一天時間，如果是大老板我建議還是把錢交了吧??

說完上牌的事還是要回來說評車的環(huán)節(jié)。買回來以后到現(xiàn)在在已經(jīng)開了1300公里，總體感覺有我總結(jié)了以下幾點；
1.方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而且特別敏捷但缺點是手感太輕。
2.變速箱很聽話，只要你有需要她都會堅決執(zhí)行任務(wù)而且相當(dāng)迅速。
3.無鑰匙進入與啟動增添了很好的便利性，回想起小1的設(shè)定感覺太奇葩了。陪無鑰匙啟動又不配無鑰匙進入，這是玩那樣??
4.輪胎是一個非常不友好的玩意。噪音大，剎車距離差，抓地性能渣渣。必須換??！
5.底盤功力深厚但是減震器居然沒有舊款的出色，現(xiàn)款的避震器是真硬前段顛到要死到了后到又支撐不住足，側(cè)傾非常大。估計是把這里的成本加到購買者看到的地方。
6.馬自達的啟停是并不讓我那么討厭，因為特別人性化只要輕輕踩著剎車，啟停功能只是待命狀態(tài)需要激活，自需要深踩一腳就可以了而且動靜不大。
7.剎車的腳感也不太給人信心，前段特別軟乎乎。
8.2.0的發(fā)動機功率上偏弱，但是高轉(zhuǎn)的聲音依然保留。
9.車內(nèi)的做工還算工整但是有些細節(jié)方面沒有做到位。

外形是我最滿意的地方??

車身還是有點高，等過一段時間換套避震就完美了！

這顏色陪兩廂我感覺是最棒的

遠看沒問題，近看還可以摸上去的話有些地方不太講究。

本人1.73后排空間就這樣了，無所謂反正后面不坐人??

怎么說呢！我還是喜歡舊款的那個轉(zhuǎn)速表??

可有可無的感覺。

有點寶馬的使用感覺，不說手感嘛！一分價錢一分貨吧！

感覺觸屏的意義不大，不知道是不是我手短呢？感覺離我特別遠

還不錯喔！四個都是自動車窗

方向盤的手感太細適合女孩子，不過我老婆也覺得有點細?？磥硇枰粚恿薼acantara才行。

這里的做工就不講究了，這是自動大燈的位置所以經(jīng)常要保持這樣的狀態(tài)。這里同樣是轉(zhuǎn)向燈的位置，每次打燈的時候都會磕到手。

這里也是需要吐槽做工的地方，按鈕的縫隙太大經(jīng)常影響手感。

最后總結(jié)一下我對昂克賽拉的看法，作為同級別的車來說運動性是最好的，但是短板也非常明顯很多消費者主要喜歡她的外形不過對比思域、高爾夫、卡羅拉來說昂克賽拉對于日常使用沒有太大優(yōu)勢。自吸真的比渦輪更加跟腳，特別在市區(qū)里可以毫不猶豫地超車或者堵住想要插隊的人，這點寶馬1系真的做不到?？傮w來說我還是喜歡現(xiàn)款的昂克賽拉，因為她多了很多人性關(guān)懷比如電子手剎、電動座椅、無鑰匙進入。把原來看不見的地方有所減弱，不過這沒有關(guān)系，因為買她回來的人就應(yīng)該能感知到哪里有不足。未來我也會發(fā)表最新的用車體驗，我將會對她進行一些改動。希望大家繼續(xù)期待?

（作者在2018年1月26日對此話題進行了修改）