當(dāng)前的主流中級(jí)轎車(chē)，經(jīng)常會(huì)被大家扣上“買(mǎi)菜代步車(chē)”的帽子。然而大家不知道的是，只需在該級(jí)別車(chē)型上最常用的扭力梁后懸架上加裝一根連桿，“買(mǎi)菜代步車(chē)”也能進(jìn)階成運(yùn)動(dòng)性能車(chē)。這根神奇的連桿，這就是傳說(shuō)中的“瓦特連桿”！
　　瓦特連桿由英國(guó)傳奇發(fā)明家和工程師詹姆斯·瓦特所最先設(shè)計(jì)成型。早在1784年，瓦特在自己的發(fā)明說(shuō)明中特別提到了這種瓦特連桿結(jié)構(gòu)，不過(guò)最初是用在蒸汽機(jī)上的技術(shù)，之后被汽車(chē)行業(yè)逐漸采用。
　　
　 車(chē)輛過(guò)彎時(shí)，瓦特連桿通過(guò)兩根連桿的力傳遞來(lái)增加內(nèi)側(cè)車(chē)輪的抓地力，同時(shí)配合更運(yùn)動(dòng)的減震器和彈簧，進(jìn)一步減少車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)因側(cè)向力產(chǎn)生的離心力，有效抑制側(cè)傾，從而保持車(chē)輛的平穩(wěn)性。
是不是在自己車(chē)上加裝一個(gè)，就能增加車(chē)輛的平穩(wěn)咯？