開車的最高境界就是為別人著想，雖然自己的駕齡不長，實際路面經(jīng)驗也有限。但是今天我卻領(lǐng)會到了這個很多人都懂，但卻很簡單的道理。 為別人著想，一來是為了車上的乘客，另外一方面是為了共同使用路面的其他人。 出門讀書半年了，老爸來接的時候就已經(jīng)迫不及待地搶過方向盤，那種久違的感覺的確非常好。上了高速，馬上就想刺激一下油門，就在右腳馬上拜下去的時候——就在這一瞬間，我突然悟到了這個道理，旁邊坐著老爸，后面有媽媽，老爸剛剛做完手術(shù)，心臟不好，母親暈車，如果這下一搞，他們真是夠受的了……不要為了自己的欲望而忽視了乘客的感受，他們的贊賞有時比一時的快感更記憶深刻。 那天看到一家媒體的試車報告，其中有一段這么寫：即使全油門加速，發(fā)動機的聲音仍然沒有打擾到后座睡覺的寶寶。其實他是想說這輛車的隔音如何如何地好，但是……為什么后座坐著小孩還要這樣加速呢，為什么不好好品嘗一下車輛的平順性……這樣做不是很不妥當很危險嘛……本來車輛對嬰兒的保護就不夠。我覺得這些試車報告，不僅可以體檢出一輛車的價值，還能知道試車人的素質(zhì)，而良好的素質(zhì)，顯然對更好更準確地表現(xiàn)車輛價值更有意義。為別人著想，換句話說就是不同情況下用不同的駕駛風格，這樣不就是最高的駕駛境界嘛。至于對共同使用道路的人，不用我多說了把，合理停車，不占用行人空間，限速慢行——杭州70碼就是一個很好的教訓(xùn)。以上是我個人開車的一點點小感想。希望可以得到大家的認同啦……咔咔