國內(nèi)的中級車市場好似一塊“唐僧肉”，對車企來說，吃上一口就可以長生不老。這一點從上海車展各大車企紛紛推出升級換代的中級車，即可窺見一斑。作為法系中級車銷量冠軍車型，全新世嘉攜“黃金E效動力組合”重磅上市，給原本就熱鬧紛呈的中級車市場注入了一股新鮮活力。業(yè)內(nèi)人士分析，繼承了一貫良好操控性能、豐富配置的法系，在搭載全新動力后，與本就以動力見長的美系，以科技為亮點的德系，勢必會構(gòu)筑全新的中級車競爭格局。揭幕動力升級面對競爭愈加白熱化的中級車市場，如果車型的競爭力還停留在單方面優(yōu)勢上，將很難在市場長期立足，市場的成敗更加取決于全方位產(chǎn)品力和品牌價值優(yōu)勢。而迎合消費者對于動力總成的不斷升級要求，也成為了全新世嘉的最新亮點所在。全新世嘉率先搭載神龍公司旗下最新1.6LCVVT發(fā)動機，從技術(shù)特點來看，這款自然吸氣的發(fā)動機擁有CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)和變排量機油泵、正時齒輪減振技術(shù)，壓縮比高達11:1，提高進氣效率，不僅具備低轉(zhuǎn)速大扭矩的城際發(fā)動機特性，更兼顧長途駕駛所需的高轉(zhuǎn)速高功率特性，同時也是目前國內(nèi)少數(shù)達到歐V排放標準的環(huán)保發(fā)動機。在傳動方面，匹配全新一代AT8智能手自一體變速箱及加強版5速手動變速箱，檔位清晰，換擋平順，加速能力與燃油經(jīng)濟性也明顯改善。從性能參數(shù)來看，全新世嘉搭載的1.6LCVVT發(fā)動機可輸出86Kw最大功率和150N·m最大扭矩，動力輸出相比老款發(fā)動機提升10%，功率達到86Kw；匹配全新一代AT8智能手自一體變速箱，油耗降低了10%，綜合工況油耗低達百公里6.7L。全面超越新寶來1.6L車型77Kw的功率和6.8L的百公里油耗，更媲美以動力強勁著稱的科魯茲1.6L車型。此次全新世嘉在核心動力總成上的新動作，再結(jié)合WRC冠軍操控和安全品質(zhì)、歐尚設(shè)計、人性化配置和價格優(yōu)勢，無疑更好地滿足了中級車消費者的實際用車需求，讓不少一直想購買世嘉的人士愈發(fā)趨之若鶩。求道價值為王在全新世嘉升級動力總成系統(tǒng)的背后是，中級車消費者的關(guān)注點正在發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變，不僅比較造型、價格和配置等基本價值，更在意車輛在操控性、動力等方面的多重價值。煥“芯”而來的全新世嘉，因傳承WRC賽車底盤調(diào)校和采用獨特的“苛刻道路條件（CRD）”懸架設(shè)計，具備卓越出色的操控實力，在升級配置方面也是不遺余力。其中最值得一提的是，全新世嘉采用全新GEP電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全面超越了新寶來、科魯茲等同級車型所采用的機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。GEP電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以隨車速變化而變化，只在需要轉(zhuǎn)向助力時才工作，比如等紅燈時自動停轉(zhuǎn)進入休眠狀態(tài)，平均每百公里省油0.1-0.2L。同時它完全獨立于發(fā)動機，如果發(fā)動機熄火，也不會影響轉(zhuǎn)向助力。其它細節(jié)方面，全新世嘉USB接口增加了手機充電功能，車內(nèi)后視鏡增加可調(diào)整安裝位置功能，C-顯示屏增加漢字顯示功能，均為用戶帶來更貼心、便捷的駕乘享受。此外，車身顏色方面，全新世嘉新增珠光白、瑪瑙紅等時尚潮流的車身顏色，并采用業(yè)界領(lǐng)先的金屬漆面，不僅硬度高，不易被刮傷、磨損，光澤和層次質(zhì)感也更為奪目，在年輕消費者越來越注重審美的時代為他們帶來更為豐富、稱心的選擇。由此也可以看出，但全新世嘉展現(xiàn)的是東風雪鐵龍品牌立足國內(nèi)21年來始終不變的人性化關(guān)懷，從細節(jié)上超越新寶來、科魯茲等德美系車的技術(shù)至上主義。勢成三足鼎立曾經(jīng)德美系車的鋒芒遮住了極具人性化設(shè)計見長的法系車，終于因東風雪鐵龍世嘉對用戶價值的堅守，贏得越來越多消費者的追捧。今年一季度，新世嘉更是以銷量31254臺的成績，同比增長20%的增幅，領(lǐng)跑國內(nèi)中級車市場，自此在國內(nèi)已擁有近50萬用戶。這也源于世嘉自上市以來不斷在增加自己的價值砝碼。2009年，斬獲“CCTV中國年度中級車”重磅獎項；2010年，榮膺中國羽毛球隊指定“冠軍座駕”；2012年，在中國首發(fā)雪鐵龍全新一代家族臉譜，邀請世界羽毛球冠軍林丹擔任形象代言人；2013年，搭上神龍公司“E動戰(zhàn)略”順風車，導(dǎo)入先進環(huán)保的“黃金E效動力組合”……一步步強化了競爭力。此次全新世嘉搭載由全新1.6LCVVT發(fā)動機和全新AT8智能手自一體變速箱組成的“黃金E效動力組合”，實現(xiàn)動力輸出和油耗經(jīng)濟的雙重提升，勢必再次推升法系中級車的實力地位，與新寶來代表的德系中級車、科魯茲代表的美系中級車形成三足鼎立之勢。