我的車是福美來2代,由于異響在4S店刷了ECU,導(dǎo)致現(xiàn)在三檔無力.但4S不讓刷回來.最的在網(wǎng)上看到某位網(wǎng)友發(fā)表的"三檔無力的問題終于被我解決"的貼子,很感興趣.也想嘗試一下,但里面的內(nèi)容又讓我有一些疑惑.想請(qǐng)各位高手幫我一下.下面是某網(wǎng)友的貼子"經(jīng)過將近半年的間隔研究，慢慢的我開始了解這個(gè)“學(xué)習(xí)故障”了，通過研究,我知道了我們這個(gè)T版車使用的是“西門子”生產(chǎn)的ECU，該ECU具備學(xué)習(xí)功能，所謂的學(xué)習(xí)功能是指該ECU能根據(jù)駕車人的駕駛習(xí)慣來改變“節(jié)氣門”的開合度以及“噴油嘴”的噴油量，也就是說習(xí)慣激烈駕駛方式的人當(dāng)他駕駛該車輛的時(shí)候“節(jié)氣門”及“噴油嘴”的噴油量也會(huì)積極配合，而習(xí)慣慢吞吞駕駛方式的人駕駛該車的時(shí)候“節(jié)氣門”的開合度以及“噴油嘴”的噴油量也會(huì)相對(duì)反應(yīng)慢一些，當(dāng)我明白該ECU的工作原理后就開始試著恢復(fù)該車的動(dòng)力了。首先，我清理了車的“呼吸”系統(tǒng)，讓車的“呼吸系統(tǒng)”處于健康狀態(tài)，所謂“呼吸系統(tǒng)”是指“空氣過濾器”以及“節(jié)氣門”，“空氣過濾器”更換了原廠件，而“節(jié)氣門”則自己動(dòng)手清洗（不建議DIY能力不強(qiáng)的人自己動(dòng)手），值得注意的是拆掉“節(jié)氣門”插頭之前一定要先拆掉電瓶的接線柱（注意：斷掉電源至少60秒以后在拆“節(jié)氣門”插頭），第二步需要做的就是讓ECU失去記憶，讓它忘掉以前的工作方式（以備重新學(xué)習(xí)新的工作方式），這個(gè)操作就很簡(jiǎn)單了，只是需要之前拆掉的電瓶接線柱等你清洗完“節(jié)氣門”之后再接上去就可以了。當(dāng)做完這一切之后重新裝好“空氣過濾器”“節(jié)氣門”以及電瓶接線柱，就可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。既然ECU忘掉了以前的工作方式，那么我們現(xiàn)在就開始讓它重新學(xué)習(xí)吧。。。從這一刻開始，作為駕駛者也應(yīng)該稍微改變一下駕駛方式了，以便讓ECU開始新的工作方式，正確的駕駛方式是從一檔開始，在有可能的情況下稍微激烈一點(diǎn)駕駛，也就是說加油稍微猛一點(diǎn)（注意：這一點(diǎn)非常非常重要?。。。?，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍微拉高一點(diǎn)再進(jìn)檔（當(dāng)然了，首先要注意安全），建議將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到2200轉(zhuǎn)至2600轉(zhuǎn)之間再進(jìn)檔（注意：這一點(diǎn)非常非常重要?。。。┊?dāng)以這樣的駕駛方式行駛3天或者100公里以上時(shí)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)以前沒有勁的三檔也開始有勁了，而當(dāng)以這樣的駕駛方式行駛一個(gè)禮拜或者200公里以上時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)以前想都不敢想的三擋1200轉(zhuǎn)的時(shí)候都可以很順利的加速了?。∽⒁馐马?xiàng)：1，堅(jiān)持使用合格的93#汽油，絕不要有事沒事偶爾加加97#油，如果這樣的話會(huì)導(dǎo)致ECU頻繁調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間以及“節(jié)氣門”與“噴油嘴”之間的配合。2，堅(jiān)持使用原廠“空氣過濾器”絕對(duì)不要使用不合格的配件或者所謂“高流量過濾器”，使用這些過濾會(huì)導(dǎo)致“空燃比”比例嚴(yán)重失調(diào)，從而導(dǎo)致ECU以及發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。最后需要說明一下的是，實(shí)際上現(xiàn)在我的車三檔1000轉(zhuǎn)都可以非常順利的加速了，同時(shí)在配合“合成機(jī)油”以及良好的保養(yǎng)及良好的駕駛習(xí)慣下（良好的駕駛習(xí)慣包括在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候空檔滑行，比如老遠(yuǎn)就看到路口的紅燈亮了就可以擇機(jī)使用空擋滑行了），現(xiàn)在市區(qū)綜合油耗6.73/百公里.(在武漢這樣的城市里能長(zhǎng)期保持這樣的成績(jī),絕對(duì)還是值得驕傲的!)以下是我的疑問:1.讓ECU失去記憶的做法是否正確?2.現(xiàn)在的ECU都有學(xué)習(xí)功能,可以記住駕駛員的習(xí)慣并調(diào)整相應(yīng)的參數(shù).你換一種不同的駕駛方式開幾天ECU就調(diào)整過來了.也就是說第一步根本沒有必要?請(qǐng)問我的理解對(duì)不對(duì)?3.ECU對(duì)汽車在何種狀態(tài)下的參數(shù)都做了規(guī)定.如果是ECU的問題,那么靠激烈的駕駛方式能改變?nèi)龣n無力的狀態(tài)嗎?貼子有點(diǎn)長(zhǎng),希望各位多多指教.順便拍句馬屁,從03年開始就訂購(gòu)汽車導(dǎo)報(bào),對(duì)各位特別是宇鵬兄的專業(yè)性深感欽佩,也通過你們學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí),謝謝