新車評網(wǎng)2013強烈推薦新車榜引起了一片嘩然啊。首先我覺得不是每一位車評人對車的強烈推薦程度認可程度都是一致的，能發(fā)表出來畢竟是通過過半的投票的。所以如果跟車評文章，或是你本身的定位有出入那么酌情考慮。就比如今年話題性最高的86或BRZ，在熱血玩家眼里86是一臺磨練駕駛技術，可以忘乎所以的車子，他的缺點一大堆，材質差，噪音大，路噪胎噪發(fā)動機噪音，后座坐不了人等等，但是在熱血玩家眼里這些統(tǒng)統(tǒng)都是優(yōu)點，但是卻難登大雅之堂。我個人比較喜歡的A0級小車——嘉年華雖然阿慶給了強烈推薦的車評，但是也是沒有比過新桑塔納入選年度榜，我覺得一方面是由于嘉年華后座空間真的不如桑塔納，買這個價位的車主，皮實耐用家用夠用，那就夠了。國人很在意后懸掛是獨立懸掛還是非獨立懸掛，其實機械規(guī)格高未必都是最好，最合適才是好，嘉年華雖然是扭力梁但是他的底盤樂趣僅次于日產(chǎn)GT-R，這讓我很訝異，我對桑塔納也很感興趣三個月前去試駕過兩個車，桑塔納給我的感覺是，代步真的不錯很安逸，發(fā)動機可能是省油調教的關系，淺踩很沒動力，底盤雖然沒有我想象的那么有韌性但是總體上包括實用性空間都給我留下非常好的印象，接著過了幾天去試駕嘉年華，后座真心覺得一般，但是駕駛感覺我就覺得開著真比桑塔納有樂趣很多，底盤也比桑塔納硬朗而且不像A0級小車，但是長安的做工，跑著中控總有吱吱的異響。所以這種情況下桑塔納的實用主義一定超過了嘉年華的享樂主義，入選2013年度榜我心服口服。高爾夫7議論最多的也是那非獨立懸掛，也許是不如原來的四連桿但是用起來我覺得可能乘坐感受上不會差太多，但是大眾在我心中的印象已經(jīng)越來越差了。綜上所述畢竟汽車都是發(fā)展的，只能說越來越進步，不能越來越倒退啊。汽車評論網(wǎng)站作為一個給你提供參考信息的平臺，新車評網(wǎng)已經(jīng)做的很好了。希望大家多多支持~最后，車一定是自己開過最適合自己的才是最好的，年度榜只能說是一個借鑒的參考價值，最多70%剩下的30%你自己斟酌考慮。