也許是三胎家庭越來越多，也許是商務需求日益頻繁，車市上的mpv車型越來越豐富，短短幾年時間上已經(jīng)上市了傳祺M6、五菱凱捷、大眾威然、起亞嘉華。作為國產(chǎn)優(yōu)秀汽車品牌，吉利也推出了自駕mpv車型——吉利嘉際。吉利嘉際憑借不錯的產(chǎn)品力贏得了不錯的銷售表現(xiàn)。最近從吉利傳出消息，吉利汽車專門改裝了現(xiàn)款吉利嘉際，從內(nèi)到外對車型進行了調(diào)整改造，并命名為嘉際頭等艙，從這些細節(jié)來看，吉利汽車也有著向高端mpv發(fā)展的...[閱讀全文]

國產(chǎn)奧迪E-TRON終于上市，起售價和造型因地制宜 自從奧迪公司宣布要奧迪e-tron新能源SUV車型在國內(nèi)量產(chǎn)的消息傳出，國內(nèi)消費者就一直期待這款車上市的消息。在4月12日，奧迪官方傳出消息，國產(chǎn)奧迪e-tron在國內(nèi)市場正式上市。此次上市共3款車型，其售價在54.68-64.88萬。新車在保留了大部分海外版車型配置的同時進行了本地化設(shè)計，其售價也根據(jù)中國的國情進行了調(diào)整，無外觀、配置以及價格定...[閱讀全文]

作為曾經(jīng)引領(lǐng)大中型SUV市場新風尚的長安福特銳界最近推出了全新車型——福特銳界PLUS。新車配置六款車型，指導價在22.98-30.98萬元之間。新車的上市不但代表了它在重回主流大中型SUV市場的同時，也代表了要與漢蘭達爭奪細分市場的名額的開始。 福特銳界PLUS在外觀造型比銳界車型看起來更加的大氣和霸道，同時整體顏值更加符合當下消費者的審美需求。例如，新車的前臉位置采用了大尺寸的多邊形中網(wǎng)，內(nèi)部...[閱讀全文]

說起知名度高的豐田城市SUV車型，人們首先想到的肯定是豐田RAV4，畢竟它的綜合表現(xiàn)實力擺在明面上呢。但要論顏值的話，豐田RAV4并不能算是豐田系列車型當中的顏值帝，因為豐田城市SUV的顏值帝被豐田威蘭達占據(jù)著。不過需要強調(diào)一點的是豐田威蘭達并不單單是豐田的顏值擔當，同時它還是全能王，其綜合性能的表現(xiàn)十分出色，只是因為某些原因的存在，它的熱度并沒有豐田RAV4高而已。 能夠被人們稱之為豐田城市SU...[閱讀全文]

? 在國內(nèi)緊湊級家轎市場中，中國品牌之間的產(chǎn)品市場競爭變得日漸白熱化。隨著購車消費者變得越來越年輕，各個中國品牌針對年輕消費者紛紛推出自己的重磅產(chǎn)品，在這一市場上，長安逸動是比較受年輕消費者的關(guān)注，而奇瑞艾瑞澤GX PRO車型的推出，同樣引起了年輕消費者的追捧，作為10萬元左右的家用車，奇瑞艾瑞澤GX PRO與長安逸動PLUS雙方實力如何，性價比誰更能贏得消費者青睞，我們通過綜合對比來看。 外...[閱讀全文]

在大多數(shù)消費者的心中，汽車混動技術(shù)是以豐田和本田為領(lǐng)導者的，我國汽車工業(yè)的混動還遠遠落后豐田和本田。不可否認，豐田和本田作為機械混動時代的啟蒙者，它們的地位不可動搖，但隨著汽車行業(yè)進入到智能混動時代，混動技術(shù)也有了新的變化，它更多要求的是智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及自動化技術(shù)的應用。在這一點上，中國自主品牌吉利走在了世界的前列。一部博瑞EPRO 車型讓全球認識到中國混動領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。 本田和豐田混動車...[閱讀全文]

8月28日，奇瑞汽車與鏈動汽車在奇瑞蕪湖總部簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將基于汽車“新零售”模式，攜手探索四五六線縣、鎮(zhèn)級地區(qū)汽車消費市場，加快渠道下沉。簽約當天，雙方還舉行了首批1000輛2020款經(jīng)典瑞虎8尊耀版新車交付儀式。 奇瑞汽車與鏈動簽約 當前，中國汽車市場已經(jīng)結(jié)束了以增量為主的粗放式增長期，進入存量市場博弈時代。如何在存量市場博弈中勝出，通過新模式、新渠道，挖掘新增量客群需求...[閱讀全文]

8月12日，奇瑞汽車旗下全新一代瑞虎8在巴西升級上市。至此，全新一代瑞虎8已于俄羅斯、沙特、智利、烏克蘭、菲律賓、秘魯?shù)榷嗟亓料嗌鲜?，在競爭日益激烈的海外市場中脫穎而出，成為名副其實的全球車。 憑借多年深耕全球市場，奇瑞已成為海外市場最受歡迎的中國汽車品牌。作為奇瑞汽車瑞虎家族旗艦，全新一代瑞虎8憑借產(chǎn)品硬核實力、精準定位以及全球標準的產(chǎn)品品質(zhì)，在國際市場獲得廣泛贊譽，得到多方權(quán)威機構(gòu)的認可和消費...[閱讀全文]

說起吉利旗下的中高端純電品牌汽車，幾何A可以說是廣泛被大家所熟悉的車型。它在新加坡發(fā)布了聲勢浩大的發(fā)布會，聲稱要為消費提供“東半球最好的電動車”。但2019年全年不足一萬二千輛的現(xiàn)狀還是狠狠的給了吉利一個打擊。面對沒有實現(xiàn)自己銷量預期的現(xiàn)實，吉利公司痛定思痛，研發(fā)新的車型，就在前幾天推出了第二款量產(chǎn)純電車——幾何C，此車型的定位是要為消費者提供“真能跑”和“真保值”的新能源汽車。 在從官方給出的...[閱讀全文]

在剛剛開展的成都車展上，各個車企紛紛亮相了增加的新款車型。而上汽名爵此次的重磅車型則是他們的第三代名爵6PHEV。據(jù)悉，為了能夠讓名爵6PHEV成功吸引人們的注意力，車輛設(shè)計工程師在名爵6PHEV車型的設(shè)計上給人們帶來了不小的驚喜。 眾所周知，在我國各個車企的造車技術(shù)對比上，上汽的PHEV技術(shù)是最為成熟和高超的，其他車企與它還有相當?shù)囊欢尾罹?。第三代名? PHEV 作為此次的重磅推出產(chǎn)品，它純...[閱讀全文]