1小時訂單超1.5萬臺！配高階智駕，零跑B10預售10.98萬起

3月10日，零跑旗下全新車型零跑B10正式開啟預售，新車預售價為10.98-13.98萬元，新車基于LEAP 3.5架構B平臺打造，搭載高通第四代驍龍座艙平臺和驍龍智駕平臺。隨后，零跑官方公布了該車的訂單數(shù)據(jù)，官方表示預售1小時訂單已經突破15010臺。據(jù)悉，新車將于4月正式上市。

另外，零跑還公布了2024年度業(yè)績，其在2024年一共交付新車293724臺，全年營收321.6億元，同比增長92%，毛利率8.4%，較同期提升7.9個百分點，經營活動現(xiàn)金持續(xù)流入達84.7億元。

其中，2024年第四季度零跑實現(xiàn)凈利潤轉正，凈利潤0.8億元，提前一年實現(xiàn)單季度凈利潤轉正目標。

簡單回顧車型方面，從外觀設計來看，零跑B10在傳承與創(chuàng)新之間找到了平衡點。車頭封閉式前臉配合貫穿式日行燈帶，分體式大燈模組經過熏黑處理后，與下方運動化進氣口形成視覺連貫性，呈現(xiàn)出新能源車型特有的科技感與運動風格的融合。

車身側面以圓潤流暢的腰線勾勒來凸顯其運動感，隱藏式門把手設計不僅降低風阻，更強化了整車的一體化觀感。

車尾部分貫穿式尾燈與前臉形成呼應，配合立體化燈腔結構，在夜間點亮時具備極高辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距2735mm。

步入車內，零跑B10將簡約科技風演繹得淋漓盡致。中控臺徹底摒棄物理按鍵，14.6英寸2.5K懸浮大屏與全液晶儀表盤構成數(shù)字化座艙的核心交互界面，高通驍龍8295芯片的搭載確保了車機系統(tǒng)的流暢運行。新車的語音助手接入DeepSeek和通義千問的云端大模型，語音交互更加智能流暢。

全新設計的雙輻式方向盤集成滾輪和觸控按鍵，配合懷擋式換擋機構釋放出更多儲物空間，懸浮式馬鞍區(qū)域不僅配備無線充電面板，下層開放式儲物格可輕松容納女士手提包等隨身物品。

副駕駛前方極具創(chuàng)意的6孔擴展位設計，支持用戶自行安裝折疊桌板、收納盒等配件，為車廂空間賦予了模塊化拓展的可能性。不僅如此，官方還免費贈送折疊桌板等配件，真的是誠意滿滿。

在智能化配置方面，零跑B10開創(chuàng)性地采用"雙高通芯片"架構，由驍龍8650智駕芯片驅動激光雷達與攝像頭融合感知系統(tǒng)，實現(xiàn)高速領航輔助與城區(qū)記憶領航功能，同時全系標配自動泊車功能。而非激光雷達版車型，則是搭載L2駕駛輔助系統(tǒng)。

動力方面，配備最大功率132千瓦和160千瓦兩種規(guī)格的驅動電機，百公里加速最快6.8秒。續(xù)航方面，零跑B10有510公里和600公里兩種版本。

編輯說：可以看出，10.98萬的起售價格，再結合零跑B10的產品力，對于市場來說還是有著頗高的沖擊力，1小時就超1.5萬臺的訂單，足以證明了該車在市場中的地位和競爭力。而且別忘了，同級中還有比亞迪等一些利強有力的對手，對于零跑而言還是有著一定的挑戰(zhàn)。但是，這還只是剛剛預售階段，至于后續(xù)上市會不會有更進一步的驚喜，同時會不會成為細分市場的新銷冠，值得我們繼續(xù)期待。