一汽奔騰X40正式上市，售價(jià)6.68-10.18萬

3月9日，一汽奔騰旗下首款小型SUV——奔騰X40正式上市，新車全系搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間6.68-10.18萬元。

【上市現(xiàn)場圖】

X40是一汽奔騰品牌的首款小型SUV，與早前推出的森雅R7共享平臺打造，未來將與長安CS35、哈弗H2、瑞風(fēng)S3等自主品牌車型展開競爭。

外觀方面，奔騰X40采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言，其六邊形進(jìn)氣格柵、淚眼大燈等元素都與新款B70、B50車型一致，連接霧燈區(qū)域的橫貫式鍍鉻飾條，既拉寬了車輛的視覺觀感，也降低了車輛的視覺重心。

車身側(cè)面與尾部的造型比較普通，平直線條勾勒出非常簡潔的車身輪廓，雙五幅輪圈非常漂亮，算是一大亮點(diǎn)。但總體而言，相比時(shí)下流行的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，X40的時(shí)尚氣息要稍弱了一些。

奔騰X40的車身尺寸為4310/1780/1680（長/寬/高）mm，軸距則達(dá)到了2600mm，總體尺寸規(guī)格在同級競品中處于中上水準(zhǔn)。

內(nèi)飾部分，奔騰X40同樣采用了家族式的設(shè)計(jì)，橫貫的U型飾條與大哥X80非常相似，此外，內(nèi)飾配色還有黑色與雙色兩種風(fēng)格可選。

配置方面，X40全系標(biāo)配懸浮式8英寸液晶屏（支持車載藍(lán)牙、百度CarLife等功能，同時(shí)集成了奔騰自主開發(fā)的D-Life車載互聯(lián)系統(tǒng)），以及主/副駕駛座安全氣囊、制動(dòng)力分配、ABS、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停等常規(guī)配置，而實(shí)用性更強(qiáng)的電子穩(wěn)定控制、上坡輔助、剎車輔助、胎壓監(jiān)測、前排側(cè)氣囊等配置也會出現(xiàn)在中高配車型上。

乘坐空間方面，得益與2600mm軸距與方正車身的硬指標(biāo)基礎(chǔ)，X40無論是測量數(shù)據(jù)還是實(shí)際乘坐感受都很不錯(cuò)，乘坐四個(gè)180cm身高的體驗(yàn)者也不顯局促，其整體乘坐空間在同級中處于一定的優(yōu)勢地位。

動(dòng)力方面，奔騰X40僅搭載一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力、峰值扭矩155?！っ?，相比越來越普遍的增壓動(dòng)力，其在動(dòng)力性能方面沒有優(yōu)勢，主要賣點(diǎn)還是成熟可靠與輸出線性。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別是5MT與6AT變速箱，其中，后者來自日本愛信，在換擋速度與平順性方面都無可指摘，搭配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出非常暢順。

底盤部分，X40采用了這個(gè)級別常見的前麥弗遜、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)，從亦馳首試的情況來看，其調(diào)校風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，對小顛簸的過濾還不夠徹底，舒適性還有提升空間。

奔騰X40上市，競爭對手其實(shí)真不少

SUV市場是自主品牌活得最為滋潤的地方，尤其是小型自主SUV區(qū)間，也正是因?yàn)檫@樣，自主SUV市場可謂是“車”才濟(jì)濟(jì)，對手林立，而像長安CS35、瑞風(fēng)S3這種總是排在銷量排行榜上前列的“高手們”將會是奔騰X40要認(rèn)真應(yīng)對的選手，而隨著小型SUV市場的競爭逐漸加劇，哈弗H2s、東南DX3、森雅R7，名爵ZS、寶駿510這幾位都不是善茬，尤其是有價(jià)格屠夫之稱的寶駿510，更是一個(gè)厲害的攪局者，與之相比，奔騰X40的優(yōu)勢在于大廠一汽出品，消費(fèi)者信任度會更高一些，但即使如此，X40的擔(dān)子估計(jì)并不輕，未來表現(xiàn)如何，我們拭目以待吧。

奔騰X40詳細(xì)配置表及配置價(jià)格分析

手動(dòng)擋選哪款好？

此次奔騰X40上市的車型當(dāng)中，手動(dòng)擋車型有5款。其中技術(shù)型和舒適型作為手動(dòng)擋入門車型，配置較少，與中配、高配車型差距較大。在價(jià)格上，最低配的技術(shù)型（6.68萬）與中配的豪華型（7.48萬）差價(jià)為8000元，舒適型（7.08萬）與豪華型差價(jià)更是只有4000元。但是豪華型比技術(shù)型和舒適型多出的配置，卻不止一點(diǎn)半點(diǎn)。

從手動(dòng)豪華型開始，奔騰X40的手動(dòng)擋中高配車型都配備了剎車輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，另外還增加了多功能方向盤、電動(dòng)天窗等能提升車子逼格的配置。

在手動(dòng)擋的高配車型當(dāng)中，高配的手動(dòng)尊享型（7.98萬）比中配的手動(dòng)豪華型（7.48萬）貴了5000元，兩者的配置相差不大，主要是增加了前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、定速巡航等配置。但是，手動(dòng)尊享型比起手動(dòng)豪華型多了很多選裝的項(xiàng)目，買主可以根據(jù)自己需求選裝，更加人性化一些。

手動(dòng)擋的頂配車型手動(dòng)尊貴型（8.78萬）比高配的手動(dòng)尊享型（7.98萬）貴了8000元，兩者在基礎(chǔ)配置上相差不大，差異主要體現(xiàn)在舒適性配置上，比如主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后中央扶手、自動(dòng)頭燈、胎壓監(jiān)測等。

如此看來，手動(dòng)尊享型性價(jià)比最高，配置也算很豐富，不過手動(dòng)技術(shù)型定位低，價(jià)格便宜這一點(diǎn)會很有吸引力的。

自動(dòng)擋車型選誰好？

奔騰X40此次共推出了四款手自一體車型，比起手動(dòng)擋車型，自動(dòng)擋車型不僅從5擋手動(dòng)變速箱升級到了6檔手自一體變速箱，在基礎(chǔ)配置上也豐富了不少。

自動(dòng)擋車型當(dāng)中，除了入門的自動(dòng)豪華型（8.48萬），其余三款車型的配置相差不大。比起自動(dòng)尊貴型（9.68萬）和自動(dòng)尊貴致酷型（10.18萬），自動(dòng)尊享型（8.98萬）除了缺少胎壓監(jiān)測、自動(dòng)頭燈和內(nèi)后視鏡防眩目三個(gè)配置外，其余配置基本都有配備，有的雖然沒有配備但是也支持選裝。

自動(dòng)擋最高配的自動(dòng)尊貴致酷型（10.18萬）和自動(dòng)尊貴型（9.68萬）相差了5000元，但是從配置上來說，兩者幾乎一模一樣，最大的差別就是自動(dòng)尊貴致酷型比自動(dòng)尊貴型多了一個(gè)致酷選裝包。這個(gè)選裝包對外觀和內(nèi)飾增加裝飾條，并提供雙色車身，行車記錄儀。

這么分析下來，自動(dòng)尊享型的性價(jià)比最高，配置相對來說比較豐富，即使比起頂配車型缺少的配置，也大多可以通過選裝包配備。

選手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋？

這個(gè)問題基本上是無解，你不介意手動(dòng)擋車型，又想以較高性價(jià)比買車的話，那就手動(dòng)車型吧，如果手波車開不好，那還是自動(dòng)車型吧，一句話，其實(shí)是根據(jù)閣下自身的喜好和需求來決定。