竟然用真人測(cè)試尾氣排放？大眾再次成為眾矢之的

據(jù)外媒報(bào)道，繼大眾集團(tuán)、戴姆勒和寶馬被曝光出資贊助利用猴子來(lái)做排放測(cè)試后，近日又有消息稱此三家車企涉嫌組織利用真人來(lái)做排放測(cè)試。

該測(cè)試由一個(gè)只有少數(shù)人知道的組織發(fā)起，而進(jìn)行測(cè)試的組織則由上述三家車企在2017年成立。據(jù)《斯圖加特報(bào)》星期一報(bào)道稱，該測(cè)試在德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)（University of Aachen）所使用的一家診所內(nèi)利用25位測(cè)試人員來(lái)吸入柴油車尾氣。

此報(bào)道援引的是歐洲交通領(lǐng)域環(huán)境和健康研究集團(tuán)（EUGT）年度報(bào)告的內(nèi)容，而后《紐約時(shí)報(bào)》也報(bào)道稱該組織利用猴子來(lái)進(jìn)行測(cè)試。

鑒于目前德系汽車產(chǎn)業(yè)還依然遭受大眾集團(tuán)的排放門事件影響。故德國(guó)汽車行業(yè)自然希望能夠與該組織劃清界線。而戴姆勒集團(tuán)在星期一時(shí)發(fā)布的郵件中聲稱：“對(duì)于測(cè)試和他們的所作所為感到震驚，并對(duì)此表示強(qiáng)烈譴責(zé)?！绷硗?，戴姆勒也補(bǔ)充到，本集團(tuán)與該測(cè)試并沒(méi)有任何關(guān)系，并允諾要對(duì)此展開(kāi)調(diào)查。

此次事件的曝光也是柴油門事件后續(xù)。即便是在歐洲柴油車需求量下滑的情況下，柴油技術(shù)目前依然是德國(guó)車企重要的利潤(rùn)來(lái)源。

隨著各大城市及德國(guó)政府官員考慮逐漸禁售汽柴油車以及制定更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，《紐約時(shí)報(bào)》對(duì)該事件的曝光無(wú)疑再次使三家車企成為眾矢之的。另外，利用猴子進(jìn)行測(cè)試的大眾甲殼蟲(chóng)車型也是大眾排放作弊眾多車型之一。

大眾聲稱對(duì)此不當(dāng)行為以及個(gè)別組織人員缺乏判斷力致以歉意，并表示利用動(dòng)物進(jìn)行測(cè)試是錯(cuò)誤的舉措。大眾在星期一的聲明中也表示將劃清與測(cè)試組織的關(guān)系。

德國(guó)下薩克森州代表及大眾股東Stephan Weil表示，董事會(huì)正要求大眾立即提供關(guān)于此次測(cè)試的相關(guān)信息。