最速AMG!228.55萬(wàn)元,梅賽德斯AMG GT 63 S E PERFORMANCE上市
新車評(píng)網(wǎng) 作者: XCP葉俊杰 +關(guān)注 2025-01-07 15:43 評(píng)論 (0)
228.55萬(wàn)元,百公里加速2.8秒(官方數(shù)據(jù)),320km/h極速,搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋電機(jī)的AMG GT S E PERFORMANCE正式上市!值得一提的是,這款車是目前AMG旗下最快的量產(chǎn)車型。在設(shè)計(jì)方面,這款車采用了兩門設(shè)計(jì),擁有標(biāo)
228.55萬(wàn)元,百公里加速2.8秒(官方數(shù)據(jù)),320km/h極速,搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋電機(jī)的AMG GT S E PERFORMANCE正式上市!值得一提的是,這款車是目前AMG旗下最快的量產(chǎn)車型。
在設(shè)計(jì)方面,這款車采用了兩門設(shè)計(jì),擁有標(biāo)準(zhǔn)GT跑車的流暢線條。前唇下方的碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件在車速超過(guò)80km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)下探,優(yōu)化氣流以減少前軸升力,提升高速行駛的穩(wěn)定性。車尾的擾流板也會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整,提供5種不同的角度,以確保車尾下壓力的合理性。
此外,新車的剎車系統(tǒng)采用了碳陶材質(zhì),前剎車配備了6活塞卡鉗,輪圈和剎車盤等部件均采用輕量化材料,以降低簧下質(zhì)量。
進(jìn)入車內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計(jì)既強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感,又通過(guò)材質(zhì)和配色滿足車主對(duì)個(gè)性化和豪華感的需求。車機(jī)系統(tǒng)除了常規(guī)功能外,還能顯示混合動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)信息。懸架系統(tǒng)采用了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù),提升了車輛的靈活性。
動(dòng)力方面,該車采用4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng),綜合功率高達(dá)816馬力,峰值扭矩達(dá)到1420牛·米。同時(shí),該車搭載了6.1kWh的電池組,雖然其純電續(xù)航里程為13公里,但其主要作用并非為了節(jié)能,而是為車輛提供額外的動(dòng)力支持。同時(shí),該車的電機(jī)和電池均布置在后橋,并配備了一臺(tái)2擋變速箱,旨在優(yōu)化前后軸的重量分配。
此外,官方提供了8種駕駛模式,并配備4級(jí)可調(diào)的動(dòng)能回收系統(tǒng),最大回收功率可達(dá)100kW,不僅能夠快速為電池充電,還能在激烈駕駛時(shí)減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),避免剎車過(guò)熱。電池系統(tǒng)還配備了先進(jìn)的熱管理系統(tǒng),確保在高負(fù)載充放電時(shí)不會(huì)過(guò)熱,工程師們甚至能夠?qū)㈦姵販囟染_控制在最佳的45攝氏度。
編輯說(shuō):雖然,如今30萬(wàn)元的電車也能輕松進(jìn)入“3秒俱樂部”,但V8發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的聲浪和情感價(jià)值,仍然是電動(dòng)車難以比擬的,而新車則是將傳統(tǒng)機(jī)械與新能源技術(shù)相結(jié)合,其效果顯而易見。那么,在新能源當(dāng)?shù)赖漠?dāng)下,200多萬(wàn)的價(jià)格你是覺得電動(dòng)車更吸引,還是具有大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更得你心?
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