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“騰訊我的車”2018款博越 “AI in Car”加速汽車智能化

新車評網   作者: 新車評網 +關注   2018-03-16 16:16 評論 (0)

“騰訊我的車”落地吉利2018款博越 “AI in Car”加速汽車智能化

3月15日,吉利汽車發(fā)布智能數字座艙生態(tài)系統(tǒng),同時吉利搭載了“騰訊我的車”的新車——吉利2018款博越也在發(fā)布會上正式亮相了。這標志著騰訊車聯(lián)“AI in Car”與車企之間的合作又進入了一個實質性的階段,并且在車企中逐步落地。

“騰訊我的車”2018款博越 “AI in Car”加速汽車智能化

騰訊車聯(lián)總經理鐘學丹(右)與吉利汽車研究院副院長沈子瑜(左)

此次與吉利汽車的合作,是騰訊車聯(lián)與車企合作的又一次全新探索?!膀v訊我的車”作為騰訊車聯(lián)“AI in Car”的重要組成部分,將為吉利2018款博越注入更多智能網聯(lián)元素,可在車內輕松實現多人組隊集結、途跡分享、微信位置發(fā)送到車、停車支付等功能,為用戶帶來更智能更便捷的用車體驗。騰訊車聯(lián)此番配合車企的需求靈活調整方案,助力車企共建汽車智能生態(tài)平臺,將助推汽車行業(yè)智能化發(fā)展的進程。

開放融合  加速AI in Car落地商用

此前,騰訊車聯(lián)與廣汽、長安、吉利、比亞迪、東風柳汽五家汽車廠商簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,攜手共建“AI in Car“智能網聯(lián)解決方案。去年11月中旬第一輛搭載騰訊車聯(lián)“AI in Car”的汽車廣汽iSPACE橫空出世,實現“AI in Car”的首次落地應用。

如今,騰訊車聯(lián)將“騰訊我的車”能力賦能于吉利2018款博越,經過深度定制與吉利車聯(lián)網云端相連接。吉利車主只需綁定微信賬戶,就會自動關注“騰訊我的車”公眾號,激活關聯(lián)小程序。車主便可在出發(fā)前發(fā)起集結結伴出行,并能實時查看同伴位置;將微信對話中的位置信息發(fā)送到車,一鍵導航;還能生成可自行編輯的專屬途跡與朋友分享旅途的美好;停車時自動識別、繳費不用再等待。

“騰訊我的車”匯集了騰訊社交、定位、移動支付等核心優(yōu)勢能力,通過專屬賬戶將人與車、場景與車、車與車連接在一起,將智能網聯(lián)基因一直延續(xù)到車內,打造無間隙的智能網聯(lián)車生活。而“騰訊我的車”將成為第一批應用進駐吉利智能車載平臺,這僅僅是開始,未來騰訊車聯(lián)還將為吉利注入更多“Ai in Car”的能力。

車企謀求智能化  AI in Car錦上添花

AI技術的快速發(fā)展加速了汽車智能化的進程,引發(fā)了全球汽車行業(yè)全新變革,汽車日益發(fā)展成為移動智能終端。車企紛紛謀求智能化進程,意欲通過挖掘場景化、社交化需求,為車主提供更多增值服務。但這對擅長制造的傳統(tǒng)廠商來說困難重重,汽車廠商開始將目光轉向擁有技術及資源優(yōu)勢的互聯(lián)網企業(yè),通過跨界合作,尋求服務創(chuàng)新。而此次與吉利的合作,也再一次驗證了騰訊車聯(lián)“Ai in Car”對賦能車企的極大優(yōu)勢。 

“騰訊我的車”2018款博越 “AI in Car”加速汽車智能化

吉利公司副總經理宋軍介紹2018款博越

去年11月騰訊車聯(lián)“AI in Car”應運而生,以前瞻的視角,匯集了騰訊體系內安全平臺、內容平臺、大數據、服務生態(tài)和AI能力,為行業(yè)和合作伙伴提供智能化、場景化、個性化、社交化的服務體系。騰訊車聯(lián)”AI in Car”的優(yōu)勢首先體現在與人的交互和用車場景識別上,”AI in Car”依托騰訊叮當智能語音平臺構建了完整的車載語音技術鏈條,通過在車載領域的垂直深耕,AI in Car實現了 “能聽清、能聽懂、能滿足、會反饋”。尤其在喚醒和語音識別上,騰訊叮當3米喚醒率已達到95%以上,語音識別正確率達到96%以上。并針對特定場景做在數據和算法上做了大量針對性的優(yōu)化,力求在特定場景下做到最好體驗。

作為騰訊積極布局智能網聯(lián)汽車領域的重要戰(zhàn)略構成,騰訊車聯(lián)“AI in Car”是騰訊專門為下一代智聯(lián)網汽車打造的車聯(lián)網解決方案,通過整合騰訊的安全、內容、大數據、云計算和人工智能等平臺能力,為汽車行業(yè)賦能,為車主打造全方位智能車生活。以吉利為例,從發(fā)布“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌到打造互聯(lián)網生態(tài)平臺,吉利汽車努力讓駕駛者通過場景化應用體驗智能技術帶來的便利,并積極引入騰訊車聯(lián)“騰訊我的車”,為吉利汽車注入社交基因,為車主提供更加智能化、個性化的服務。

騰訊車聯(lián)網事業(yè)部總經理鐘學丹表示,騰訊車聯(lián)不制造硬件,也不開發(fā)操作系統(tǒng),在與車企的合作中,始終是配角的角色。騰訊車聯(lián)致力于通過“為車而生”的開放性AI系統(tǒng)——“AI in Car”,將行業(yè)最豐富內容和服務體系的騰訊生態(tài)與傳統(tǒng)的汽車產業(yè)連接在一起,集互聯(lián)網之力拉近車企與車主的距離,助力汽車產業(yè)更高效、更便捷地走進互聯(lián)網生態(tài)。

未來,騰訊車聯(lián)“AI in Car“系統(tǒng)將充分發(fā)揮AI技術、內容平臺、服務生態(tài)的優(yōu)勢,助力吉利以及更多車企智能網聯(lián)汽車的發(fā)展,給更多車主提供更多的智能化、個性化的服務體驗。賦能于車,讓人與車的交互更智能,讓駕駛體驗和出行更智能,共建智慧交通讓社會運行更高效,讓科技更好地服務于民眾生活。


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